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按照国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅此前的通知要求，各地应规范充电收费行为，引导充电服务收费标准合理形成，推动降低群众充电负担，充电设施运营单位原则上自明年1月1日起全面实现充电电量单独计量，也就是说，充电电费和服务费应该分别标示、分别计价。规范电动自行车充电收费行为，难在哪些地方？规范定价标准，能否缓解社区居民的“充电焦虑”？
随着电动自行车充电安全在各地得到越来越高的重视，充电桩数量不足的问题在许多小区有了改善。“价格”随即成了许多电动自行车主的最大烦恼。在河南郑州的多个小区，记者发现开元官方版最新下载，电动自行车充电桩单次充电的费用从一两元到四元不等开元官方版最新下载，不同品牌的充电设施收费标准不一，有的按充电时长收费，有的按时长和功率收费，还有的必须先充值一定金额后才能充电，同时很多费用明细都未进行公示。
某充电设备厂家的负责人何先生介绍开元官方版最新下载，以江苏宿迁为例开元官方版最新下载，在两部门发布通知、要求规范充电收费行为前，大部分电动自行车充电设施以“电费+服务费”的方式收取费用开元官方版最新下载，其中，电费分为充电时长和功率两种形式，实行市场调节，在一小时4~6元不等。一些充电设施执行便民电价，每度约0.7元，还有一些设施定价为每度1元左右，这就导致不同地方的充电收费标准有所不同。
蒋永健：不管是我们生产企业还是运营商，进小区之前有一个前提，首先我们提供的就是设备开元官方版最新下载，很多小区要求必须要建车棚的，中间还有设备的运维、保修、巡检开元官方版最新下载，一系列都会产生成本和费用的，比方来说咱进小区市电(居民用电)，按郑州来说，五毛六一度电，再加上运营成本，再包括有些小区可能还有进场费之类的，在无形当中就增加了我们的运营成本。运营成本上升以后，对于业主充电消费来说，不能按五毛六一度电来计算了，这样算起来的话，成本有可能超过一块，甚至一块二，高达一块五的也存在的。
郑州市电动自行车行业协会会长 余土金 ：这个价费分离，就是服务企业明码标价(充电费用中)电费是多少钱开元官方版最新下载，服务费是多少钱，让居民真正能够充分地了解到每一次充电的价格，出行的费用是多少。第二个就是以国家电网跟服务企业收取的电费，在居民小区内，按正常居民的用电电价收取费用开元官方版最新下载，服务企业向用户必须也按居民小区用电电价的收费标准去收取，这样很大程度上保证充电费用不会被提高。
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11月15日，安徽省合肥市地方金融管理局就澎湃新闻10月21日发布的“卧底催收公司30天”系列调查报道回复称，根据机构职能，合肥市地方金融管理局不负责监管交通银行、马上消费金融等2家金融机构和美团金融、国美金融、360借条等3家外省市小额贷款公司，经澎湃新闻报道后，合肥市地方金融管理局立即向上述5家企业的监管部门通报了相关情况，进行风险提示并商请加强监管。
10月21日，澎湃新闻推出调查报道《卧底催收公司30天：看到了恐吓羞辱，还有他人的信用卡消费记录》，记者通过互联网招聘平台随机入职了4家催收公司，从面试、培训到上岗全程记录真实的催收行业生态。催收话务员们为了回款，对欠款人恐吓、侮辱，爆通讯录、骚扰家属、单位，给其点外卖、寄快递、对社交账号评论区轰炸开元官方版最新下载，获取信用卡持卡人消费记录等隐私信息……在此过程中，催收公司对上述行为熟视无睹；而债权方的银行和小额贷公司们的监管亦形同虚设。此次暗访的4家公司涉及的债权方包括：交通银行信用卡、美团金融、国美金融、360借条、马上消费金融等。
10月24日下午，澎湃新闻记者实地探访在安徽合肥的这4家催收公司发现，北京互连众信科技有限公司合肥分公司（以下简称：互连众信）、江西胜德企业管理咨询有限公司安徽分公司（以下简称：胜德安徽）和深圳市广聚源信用管理有限公司合肥分公司（以下简称：广聚源合肥）已停业，重庆信盟科技发展有限公司合肥分公司（以下简称：信盟合肥）仍在正常经营。
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11月14日，中国新能源汽车年产突破1000万辆，我国也因此成了全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。从2009年的“十城千辆”规模起步推广，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用时近10年；再到2022年的年产销量过500万辆，用时约4年；再到首次突破年产1000万辆，仅用时约两年。
中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说首次在一个国家年度内达成了1000万辆新能源(汽车)的这样一个目标，这是一个非常重要意义的里程碑。对于中国来说，是我们从汽车大国迈向汽车强国的坚实的一步，同时也意味着我们的新能源汽车的产业上了一个新的台阶，也意味着我们的汽车工业发展进入了一个新的阶段，也是我们的新质生产力和高质量发展的一个代表。
中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说最关注的十几年来就是整个新能源汽车的产品竞争力，这个里面包括它的质量，它的相关的性能开元官方版最新下载，比如说它的续航里程、电池的安全，以及它的智能座舱、自动驾驶或者说辅助驾驶这样一些功能的使用。这些都是我们非常关心的，因为它意味着新能源汽车的竞争力逐步地改善和提升，才能够去和过去传统的燃油汽车竞争，并赢得整个消费者的需求。
