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11月14日,中国新能源汽车年产突破1000万辆,我国也因此成了全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。从2009年的“十城千辆”规模起步推广,到2018年年产销量过百万辆,中国新能源汽车用时近10年;再到2022年的年产销量过500万辆,用时约4年;再到首次突破年产1000万辆,仅用时约两年。
中国汽车工业协会副总工程师 许海东:应该说首次在一个国家年度内达成了1000万辆新能源(汽车)的这样一个目标,这是一个非常重要意义的里程碑。对于中国来说,是我们从汽车大国迈向汽车强国的坚实的一步,同时也意味着我们的新能源汽车的产业上了一个新的台阶,也意味着我们的汽车工业发展进入了一个新的阶段,也是我们的新质生产力和高质量发展的一个代表。
中国汽车工业协会副总工程师 许海东:应该说最关注的十几年来就是整个新能源汽车的产品竞争力,这个里面包括它的质量,它的相关的性能,比如说它的续航里程、电池的安全,以及它的智能座舱、自动驾驶或者说辅助驾驶这样一些功能的使用。这些都是我们非常关心的,因为它意味着新能源汽车的竞争力逐步地改善和提升,才能够去和过去传统的燃油汽车竞争,并赢得整个消费者的需求。
时代在变迁,产业在变化。过去,农民工从事的多是劳动密集型工作。如今,随着我国产业结构转型升级,发展动能新旧转换,产业发展逐步转向技术主导,不少重复性劳动逐渐被机器或智能化操作取代,有些工作甚至需要人机协同操作。农民工普遍技能水平偏低,还有不少人未参加过职业化培训,对新技术、新业态、新模式接触较少,难以适应现代产业的发展需求。这也影响了农民工的就业质量,导致进城就业稳定性变差、流动性变高。
新时代新趋势对产业工人的能力素质提出了更高要求,这也是对农民工发挥作用的新期待。由传统体力劳动者转型为掌握新技能的高素质产业工人,加强技能培训是当务之急。农民工在求职意愿和就业技能提高方面有不少个性化需求,相关部门应调查和摸排这些情况,通过信息推送、集中宣讲、送策入村入企等方式,组织农民工参加职业技能培训,提高技能培训的针对性和有效性。生产制造、建筑、乡村旅游等领域农民工比较集中,可重点围绕这些领域展开就业培训。同时,支持各类企业与人社部门、职业院校等形成合力,共同搭建培训平台和实践基地,通过开展“学徒制”或其他传帮带举措,提升农民工的技能水平,提高企业人力资源的使用效率。
11月13日,芬兰教育代表团开启了联合国媒介素养周首次上海校园之行。芬兰罗瓦涅米市教育局局长带领的访问团来到了上海市实验学校,教育局长Jussi Kainulainen表示,芬兰教育注重培养学生的自主学习能力和批判性思维,倡导以学生为中心的教学方法。他强调,芬兰的教育体系鼓励教师创新,为他们提供充分的自主权和资源支持,以便更好地满足学生的个性化需求。此外,芬兰教育还注重培养学生的社交技能,致力于创造一个包容、平等的学习环境。
在中芬教育国际比较视野论坛环节,芬兰访问团带来了一系列具有启发性的教育实践,包括以国家课程大纲为基础的个性化定制教学;每年根据最新事物要点更新教材;及时把互联网、新闻要点整合到授课当中;坚持政府办学免费教育,把教育公平落在实处等。未来,他们还将把人工智能等相应的高科技内容整合到平时的教学活动当中,更注重培养孩子的社交技能等基础性能力。