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据悉，企业可持续发展项目(SCORE)由国际劳工组织发起，玉林市自2024年成为该项目试点城市以来，以“夯实安全基础、提升管理效能、助力企业发展”为目标，聚焦中小微企业安全生产难题，扎实推进各项工作，逐步建立起“上下联动、全员参与、自我驱动、持续优化”的自主式安全管理体系，实现了从被动应对到主动预防的根本性转变，为广西乃至全国安全生产工作积累了宝贵经验。

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农业农村部最新农情调度显示，当前全国夏粮小麦大规模机收持续向北推进，截至目前，已经收获小麦1.82亿亩，总体进度过半。继湖北、四川圆满收官后，安徽、河南麦收也陆续进入尾声。今天，齐鲁粮仓——山东省6000多万亩小麦大面积机收全面展开，预计持续7到10天。今年威斯尼斯ww2299棋牌官网，山东重点打造“德聊吨半粮”“黄三角”等六大主要粮食作物大面积单产提升引领区，以片区辐射带动山东粮食产能提升。

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金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。该隧道采用“定海号”“甬舟号”两台盾构机，分别从舟山侧、宁波侧同时始发、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。

金塘海底隧道穿越的地层为长距离硬岩、黏土、粉砂等多种地层组合，盾构区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕，相当于在花岗岩中掘进，具有高强度、高水压、高精度、高风险等施工特点。自2024年10月22日“定海号”盾构机进入海域段施工以来，面对复杂的施工环境，建设管理单位沪杭客专公司会同中铁十一局项目建设团队接连攻克多项技术难关，为盾构掘进提供技术保障。

甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至舟山定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。(完)