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在蒙山县打造“中国睡眠康养小城”之际，康养旅游带旺长坪瑶族乡当地农副产品销售。2017年以来，长坪瑶族乡年均接待游客2.8万余人，实现旅游年均收入716万元(人民币，下同)。特色种养效益逐年攀升，2023年全乡生姜产值超4000万元；蜂蜜产值超400万元；大鲵、罗汉果、八角等产值超300万元；南垌羊场壮大为全市最大生态黑山羊养殖场，每年为村集体经济增收近20万元，当地产业结构优化，让瑶乡民众在家门口实现富起来。

长坪瑶族乡依托丰富多元的民族文化pg模拟器试玩网页版，建成长坪瑶族乡瑶族文化陈列室，在“水韵瑶寨”景区建立瑶绣、瑶药、瑶族美食、农耕文化、歌舞文化展示室，进一步推动瑶族文化传承和保护。当地累计举办九届“三月三”节庆活动、三届“魅力长坪·修路节”，推动瑶族文化同各族文化交融发展。“瑶族特色婚嫁”“瑶话山歌”“盘王舞”三个项目入选自治区、梧州市非物质文化遗产目录，传承民族文化，讲好民族团结故事。

长坪瑶族乡打造生态旅游“魅力瑶乡·水韵瑶寨”品牌，以国家4A级景区水韵瑶寨景区为核心，通过“生态+文化+产业+旅游+生活”五位一体模式，将茶山天湖、范水少数民族村寨、白竹少数民族村寨、竹坞民宿、三妹瀑布、沙箩乡村振兴示范点等景点“串珠成线”，拓展成“环瑶乡生态文化旅游精品线路”。长坪村荣获“广西乡村旅游重点村”称号，长坪水韵瑶寨景区喜获“中国慢生活休闲体验区”称号，全乡年接待游客超3万人，实现旅游收入700多万元。

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“企业作为科技创新的主体，固然需要充分发挥自身的主观新动能，但创新绝不是孤立的前行，只有加强企业、高校、科研机构、科学平台之间的紧密合作，充分发挥各自的独特优势才能实现双赢、多赢、共赢，共同推动产业的蓬勃发展。”上海市工商联副主席方加亮当日对记者表示，上海市工商联为促进产学研用深度融合，围绕科技创新和民营企业高质量发展，通过与科委、经信委、高校建立孵化和协同创新三个组织，对接相关平台，依托产业交流、对口合作、联动金融三个机制，推动“产、学、研、用”协同创新激活产业经济新动能。新型电池专场活动高度聚焦企业科技创新需求，通过多种形式，有效解决项目成果在产业园区成功转化落地。

活动以“共筑电池生态共享产业机遇”为主题，搭建产学研用深度融合交流平台，赋能基层科协组织建设，推动新型电池产业高质量发展。来自17家高校院所、48家企业的160余位科技工作者和园区代表参加活动。业界共同探讨、交流新型电池的应用场景、技术难题和未来发展趋势等pg模拟器试玩网页版，展示典型案例应用以及相关成果转化落地情况。据悉，“产学研融通创新活动”前身是“企业创新大家谈”活动。

据悉，活动前期，面向新型电池行业科技领军企业、重点科研单位征集了15个当前亟待解决的产业问题，并遴选出16项优秀方案在现场展示。2位优秀案例的企业代表为大家分享他们在创新应用中的经验。活动同期，多家企业共同成立的新能源电池产业交流服务中心落地揭牌。在上海科技成果转化促进会推动下，在活动中，多家企业的优秀案例与高校等签约开展项目合作。

在活动中，中国工程院院士杨裕生深入浅出地剖析了两项新型高比能锂离子的关键技术以及行业发展趋势，为产学研融通合作提供重要指导。上海大学特聘教授李文荣讲述了锂离子电池的应用领域和市场前景。他认为，未来锂电市场高速增长方向预测主要在：汽车动力电池(高、低两端)、电动船(内河、近海领域)；未来十年锂离子电池的发展路线图基本分为：动力电池和以储能电池为代表的固态电池。

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记者了解到，伴随着客运规模的下降，武进汽车站的客运作业面积近年来也一再调整，大量的站场资源富余和闲置状况更加凸显，车站资产“包袱”的压力越来越明显。在此形势下，2022年常州公路运输集团启动对武进汽车客运站的资产开发和街区建设工作，在保留汽车站功能的前提下支持对武进汽车站进行“文交旅+生态商业”的综合开发试点。

街区招商宣传材料中介绍：蓝海豚文化艺术街区根据武进汽车客运站原场地及建筑布局，分为“东中西”三个区域，内容涵盖交通历史、汽车元素、文创零售、餐饮美食等多个方面。以“文艺”“休闲”“森系”为核心元素，定位“Z世代”青年网红潮集地，通过创意餐饮、文创市集、微醺空间、日咖夜酒、潮流运动、艺术研学、宴会中心、网红书屋、亲子文娱、城市营地等多功能社交业态，打造长三角城市微度假特色目的地与文旅新地标，无限拓宽与延展年轻人的生活边界，在武进繁华地段创造一片令人轻松自在的绿洲。

常州公路运输集团在提供给澎湃新闻的文字材料中表示，蓝海豚文化艺术街区项目是常运集团对文商旅融合发展的一种尝试。由于文商旅对传统客运企业来说是一个全新的业态，开业至今，街区招商、运营管理等各项工作都在持续摸索中，商业形态也在不断更新迭代，暂时还未有复制到常州市内其他客运站的方案，待项目发展成熟后将结合实际运营情况综合考虑项目复制。 

一位不愿具名的客运行业专家告诉澎湃新闻，虽然客运企业为应对市场环境变化“各寻出路”的主动探索转型值得鼓励，但对于客运企业所经营的汽车客运站来说，还是要强调其物业属性。汽车客运站可以利用交通枢纽较为优越的地理位置，改变过去单一的客运功能。比如客运场站整建制或者以部分招商出租的方式导入商业功能，实现以站促商，以商养站，这在全国目前已经有不少成功的案例。