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中新网北京11月25日电 (记者 孙自法)由遥感卫星应用国家工程研究中心、中国科学院空天信息创新研究院(空天院)主办的2024遥感卫星应用国家工程研究中心年会暨创新成果发布会，近日在北京举行，包括多位院士在内，来自国家部委、科研机构、高校、企业等约300名专家和业界代表与会，聚焦“定量遥感·云端赋能”主题积极建言献策。

中国科学院空天院院长、遥感卫星应用国家工程研究中心理事长吴一戎院士表示，新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，对全球资源环境状况和人类活动响应的及时了解，已经成为国家的重大需求。遥感卫星应用国家工程研究中心作为国家创新体系的重要组成部分，肩负着推动遥感技术创新和应用拓展的重大使命，要把握时代机遇，攻克瓶颈难题，推进产学研一体化，让遥感技术在理论创新、产业应用和人才培养之间形成良性循环，支撑航天强国建设。

遥感卫星应用国家工程研究中心科学技术委员会委员、中国科学院地理科学与资源研究所研究员周成虎院士表示，中国遥感事业发展突飞猛进，对地观测技术的进步和高分辨率对地观测卫星的密集发射，让人们从认知地球、感知地球，到推动遥感深入各行各业。要做好遥感与其他前沿技术融合，推动中国遥感应用变革，加速向地理智能时代迈进。

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中新网成都11月25日电 (文德刚 林洋 韩金雨)11月25日9时25分，伴随着一声“点火”发令，由东方电气集团下属企业东方汽轮机自主研制的国内首台15兆瓦重型燃气轮机6个燃烧筒同时点火燃烧并稳定运行。随着点火试验达到了预定参数，机组顺利完成了预定试验项目，成功宣告国内首台自主研制15兆瓦重型燃气轮机整机点火试验圆满成功并顺利迈进整机试验阶段。

据了解，点火试验是燃气轮机启动的关键步骤。设备运行方面，通过试验可以验证燃烧室能否正常点火，决定了燃气轮机能否顺利进入运行状态，燃料在燃烧室中能否稳定、持续地燃烧，为后续燃气轮机产生动力提供前提条件。安全性方面，能够帮助检查整个燃烧系统的安全性。在试验过程中，监测火焰是否正常稳定，避免出现回火、脱火等异常燃烧情况发生，提前发现安全隐患。性能验证方面，能够检验燃气轮机的性能是否达到设计要求，通过燃烧效率、温度分布等判断燃气轮机的输出功率、效率等性能指标，从而判定燃气轮机是否能够高效稳定地工作。

G15重型燃机额定功率为16.5MW，相较于同功率的常规火力发电机组，一年可减少碳排放超过15万吨，联合循环一小时的发电量超过2.2万千瓦时，可以满足2500个家庭1天的用电需求。该机型不仅可用于热电联产、分布式能源、海上平台发电，还可以和光伏、储能等绿色低碳技术耦合，构建可应用于医院、学校、小区、工业园区等不同场景的“源网荷储”综合能源运用场景，对我国建设新型能源体系、优化能源供给、保障国家能源安全具有积极意义。

东方汽轮机相关负责人表示，东方汽轮机作为国内重型燃机自主研制代表企业之一，其自主研制的G50重型燃机已投入商业运行超过5000小时，并建成了行业内首个燃机高温部件数字化车间。“我们在高效推进G15燃机研制过程中，同步启动了G80、G200、掺氢及纯氢燃机等关键核心技术开发，未来将持续推动我国中小燃机产业成熟化、系列化、清洁化、高端化发展。”(完)

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黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线和国家“十三五”重大工程，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。项目全长约31公里，东接鹤港高速，西连新台高速并与西部沿海高速相交，设高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，其中，黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，建成后将成为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。

交工验收是项目通车前极为重要的一项工作。11月24日至25日，黄茅海跨海通道交工验收会议在珠海召开。交工验收委员会听取了黄茅海跨海通道管理中心及各参建单位代表的汇报，审阅了工程建设资料，进行了广泛而深入的讨论，认为黄茅海跨海通道工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，同意通过交工验收。

黄茅海跨海通道自2020年6月启动建设以来，便以“建世界一流跨海大桥、创平安百年品质工程”为目标，首创“小蛮腰”造型的混凝土索塔和TY型引桥墩身、创新性提出了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系、首次提出“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动控制措施、实现风洞试验“零涡振”、创新采用双曲面模板BIM设计—数控加工—预制拼装一体化技术、钢筋BIM设计—数控加工—骨架成型—整体吊装技术……一次次技术突破、一项项创新成果，是项目建设四年间的鲜明印记，也是撑起这条湾区新通道百年品质的重要“脊梁”。