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走进山西金融历史文化博物馆，馆内追溯了山西金融业的起源、发展和变革，分为山西金融源流、民国山西金融、山西红色金融、当代山西金融、新时代山西金融五个展区，为了解山西金融业的过去、现在和未来提供宝贵视角，对弘扬山西金融历史文化具有重要作用，同时也为金融从业者、历史文化爱好者及社会公众提供深入了解山西金融历史发展的平台。
山西省委金融办副主任(主持日常工作)、山西省委金融工委副书记(主持日常工作)、山西省地方金融管理局局长张炯玮表示，希望进一步深化三晋金融历史挖掘，不断丰富展陈内容、活化展陈手段，打造成为生动展现金融文化、讲好山西金融故事的重要窗口和文化地标，为促进山西经济社会高质量发展贡献力量，让更多人学金融、懂金融、用金融，共享金融发展成果。(完)
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深汕西高速是沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分，20世纪80年代末，深汕西高速按当时的汽车专用公路标准规划，1996年底建成通车。据了解，随着车流量不断增长，深汕西高速路段服务水平下降，交通拥堵时有发生。此外，粤东地区外出务工者主要分布在深圳、东莞等珠三角核心地区，节假日返乡高峰期深汕高速公路拥堵情况尤为严重，此前仅为四车道，难以满足区域路网的交通集散需求。
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新疆科学技术厅党组成员、副厅长吉力力·合力力介绍，2023年，新疆研究与试验发展经费投入强度达0.6%，较上年提高0.09个百分点。研究与试验发展人数达6.17万人，同比增长逾四成。企业创新主体地位不断强化，深入实施高企倍增行动，2023年高新技术企业达到1911家，同比增长四成。新疆科技型中小企业达2256家，同比增长八成。科技创新成果产出不断增加，2023年技术合同成交额达73.58亿元，是上年的2.3倍。2023年发明专利授权量2398件，同比增长18%。
