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中新网深圳6月8日电(记者索有为 赵文刚)由教育部中外语言交流合作中心和中国人民大学共同主办的第九届世界汉学大会7日在深圳闭幕，该大会举办于首个“文明对话国际日”(6月10日)前夕，以“理解中国：人工智能时代的汉学研究”为主题在中国人民大学深圳研究院宝安院区举行，来自50余个国家和地区的近200位汉学家共商汉学在人工智能时代的创新发展之路。

俄罗斯国立高等经济大学国际关系学系主任、俄罗斯科学院中国与当代亚洲研究所学术所长亚历山大·卢金在主旨演讲中分析俄罗斯汉学发展与AI技术的结合，表示人工智能为汉学研究和教育带来挑战，汉学研究中的人类主体作用需要被时刻牢记。中国人民大学国际关系学院党委书记张晓京回应表示，区域国别学作为新兴交叉学科，正面临破除学术壁垒、推动融合发展的关键机遇，需系统性推动新文科建设发展，以应对人工智能带来的变革。

香港大学助理教授哈维尔·查以新儒学为案例探讨了大语言模型(LLMs)处理“不确定类别”“流动概念”“模糊关联”的方法，主张结合历史语境与计算技术，突破传统研究的分类局限。杜伦大学助理教授、“中国哲学书电子化计划”创建者德龙在回应中表示，大语言模型在古汉语语义消歧、跨文本关联挖掘中具有突破性，在处理“流动概念”时应融合历史社会学方法，避免技术简化主义。

大会期间，由耶鲁大学教授司马懿主持的“汉学薪传：青年汉学家圆桌”备受关注。香港浸会大学助理教授田凯文，北京语言大学博士后、“新汉学计划”学者范狄，慕尼黑大学/中国人民大学博士生、“新汉学计划”学者谷民德三位青年汉学家展开对谈。三位青年汉学家结合各自研究领域分享汉学新解，呼应圆桌主题，展现了青年学人独特的思维视角和创新活力。

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6月8日上午，交通运输部有关负责同志调度安徽、江苏、上海、浙江、江西、湖北、湖南、广西、云南、四川等10个重点省份交通运输主管部门和辽宁、山东海事局，要求高度重视连续降雨的影响，做好形势研判和工作调度，以“时时放心不下”的责任感，切实抓好各项防范应对工作。要持续强化监测调度，坚持调度跟着风险走，及时关注局地强降雨和强对流天气对交通运输的影响，突出重点路段、重大桥梁隧道、重要枢纽场站等高风险点位的动态监测和调度，督促交通运输企业和施工单位根据天气情况及时调整作业计划，落实管控措施，加强出行引导。要切实做好汛期灾害风险防范，加强与气象部门会商研判，强化预警“叫应”云开·全站APP登录入口，落实好“133”公路防汛工作措施，把牢“五个关口”，压紧夯实各级责任。要做好强降雨期间巡查值守和力量预置，雨前做好预防性巡查，降雨间隙做好及时性巡查，雨后做好针对性巡查，强化应急救援队伍、应急物资装备预置，提升快速处置能力。要严格落实领导带班、24小时值班要求云开·全站APP登录入口，做好信息报送等工作。

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据了解，4月23日，河北省邯港高速公路工程项目南运河特大桥左幅第19跨现浇段发生支架垮塌事故，造成2人死亡、3人受伤。建设单位为河北高速公路集团有限公司和沧州交通发展(集团)有限责任公司等投资的河北高速邯港高速公路有限公司，施工单位为河北高速集团工程技术有限公司和四川公路桥梁建设集团有限公司联合控股的河北联蜀公路工程有限公司，设计单位为中交远洲交通科技集团有限公司，监理单位为河北保神工程咨询有限公司。