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公开简历显示，芮国强，1970年10月生，在职研究生学历，博士学位，1992年8月参加工作。历任苏州大学党委宣传部长，苏州大学政治与公共管理学院党委书记、湖南省湘西土家族苗族自治州副州长（挂职），苏州大学凤凰传媒学院院长，常州大学党委常委、副校长，苏州大学党委常委、纪委书记、江苏省监察委员会派驻苏州大学监察专员等职。2021年7月，芮国强任苏州城市学院党委书记，至此番履新。

杜增吉，1972年12月生，在职研究生，博士。他先后在江苏师范大学、北京理工大学获理学学士、硕士学位和博士学位，2005年在北京理工大学工作，2006年调入江苏师范大学，先后担任数学与统计学院副院长、院长，教务处处长等，2018年任党委常委、副校长。杜增吉是中国数学会奇异摄动专业委员会副理事长、江苏省“333高层次人才培养工程”中青年科技领军人才（二层次）。11月8日，江苏省委组织部发布省管领导干部任职前公示，其中杜增吉拟任本科院校正职。

公开简历显示，周玉玲，女，1968年1月生，研究生学历，博士学位，1989年8月参加工作。曾任苏州大学党委办公室副主任，组织部副部长、机关党工委书记，党委常委、组织部部长等职。2021年7月，任苏州城市学院党委副书记，至此番履新。11月8日，江苏省委组织部发布省管领导干部任职前公示，其中周玉玲拟任本科院校正职。

据苏州城市学院官网介绍，苏州城市学院的前身是创建于1998年的苏州大学文正学院，是在教育部首批登记设立的公有民办二级学院，2005年获准成为独立学院。2020年12月皇冠hga030开户，教育部函复江苏省政府，同意苏州大学文正学院转设为苏州城市学院。苏州城市学院为独立设置的本科层次公办普通高等学校，由江苏省政府管理皇冠hga030开户，苏州市政府举办，苏州大学支持办学。

江苏科技大学新任党委书记杨建新出生于1971年12月，在职研究生学历，博士学位，1992年8月参加工作。曾任南通师范学院团委副书记，南通大学团委副书记（主持工作）、书记，中组部、团中央博士服务团赴新疆克州挂职州长助理（任新疆博士团团长），南通大学党委委员、校发展规划处处长兼校长办公室副主任，无锡商业职业技术学院院长、党委副书记等职。2021年7月，杨建新任无锡学院党委书记，至此番履新。

江苏科技大学坐落在镇江市，是一所以工科为主、特色鲜明的普通高等学校，是江苏省政府与国家国防科技工业局、中国船舶集团有限公司共建高校。学校源自1933年的上海市私立大公职业学校，1953年组建成立新中国第一所造船中等专业学校——上海船舶工业学校，于1970年迁至镇江。该校于2021年入选江苏高水平大学建设高峰计划建设高校。

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本届气候影视大会共收到来自95个国家和地区的862部作品，来自中国的《城市野性居民》获得金奖，来自美国的《气候紧急状态：反馈循环》和泰国的《泰式炒河粉》获得银奖，来自中国的《神“碳”家族之“碳”本求源》、德国的《贝尼村的年轻人》、意大利的《阿尔卑斯地区非本土树种的可持续利用与管理》获得铜奖。COP29中国代表团领导、应对气候变化国际专家等为获奖者颁奖。

中国（深圳）国际气候影视大会创始人、国际气候影视促进会理事长、深圳市标新科普研究院理事长陈素平说，气候影视大会十年的发展里皇冠hga030开户，全球130多个国家和地区的影视创作者积极参与，提供了上万部优秀作品。大会组织国家级专家来评优，将评优的好作品免费为社区、学校推广放映，取得了很好的惠民公益效果，为应对气候变化在中国民间的传播做出积极行动。

联合国气候变化框架公约组织娱乐与文化气候行动负责人卡瑞娜·拉森致辞时说，气候影视大会的努力令我们认识到，气候行动不仅关乎科学和政策，还关乎人心、思想以及我们共享的故事，展示了叙事艺术如何以数据无法实现的方式，让气候变化变得生动可感。中国国际气候影视大会和颁奖典礼，一直走在这方面努力的前沿，不仅是文化的庆典，更是全球变革的催化剂。

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在COP29举办场地巴库奥林匹克体育场附近，不时能看到印着COP29标志的蔚来电动汽车。蔚来联合创始人兼总裁秦力洪在接受中新社记者采访时说，此次蔚来有140辆车组成的车队服务于COP29，作为官方指定的接待和公务用车。大会期间皇冠hga030开户，中新社记者曾在会场外偶遇COP29主席穆赫塔尔·巴巴耶夫，当时，他正走下一辆蔚来COP29专用车。

蔚来并非唯一出现在联合国气候变化大会的中国电动汽车品牌。记者发现，此次大会往来于各个站点的接驳大巴许多来自比亚迪。比亚迪官网今年7月发布的信息显示，今年比亚迪成功中标阿塞拜疆政府的电动大巴采购项目，赢得160辆12米电动大巴K9UD的销售订单。比亚迪方面表示，此批电动大巴也将助力COP29实现绿色低碳举办。

对于中阿两国在新能源汽车领域合作皇冠hga030开户，阿塞拜疆经济部回复记者采访时称，阿塞拜疆期望与中国在新能源汽车领域开展多方面的合作，重点不仅仅是电动公交车的组装，还包括在阿塞拜疆本地生产其他类型的车辆(如低吨位电动卡车、电力公共事业用车和电动乘用车)。此次合作的目标是实现公交车和其他车辆生产的本地化，转移先进的技术和专业知识，并培养当地专业人才以支持这一产业。此外，阿塞拜疆还希望通过其战略位置，成为东西方运输走廊的区域中心，并融入比亚迪的供应链。

中国电动两轮车企业也未缺席。台铃集团总裁姚立在COP29的一场边会上表示，中国电动两轮车正在助力中低收入国家加速“油转电”的过渡。2017年起，台铃携手联合国环境署，先后在乌干达、肯尼亚、菲律宾、泰国、马来西亚、越南等地落地项目。在国际合作中，姚立表示，台铃的电动车助力菲律宾邮政电动化，带动泰国的外卖、客运等行业绿色转型。

多位与会者也表现出对中国电动汽车的高度关注。能源转型委员会主席、英国气候变化委员会前主席阿代尔·特纳在接受中新社记者采访时指出，中国诞生了许多优秀的电动车企业，目前唯一真正生产实惠且优质电动车的是中国。“我们应该完全开放，允许英国公民购买中国的电动汽车”，特纳说，“我在租车时，希望租到中国的电动汽车，因为它们很棒”。