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众力智能科技(马鞍山)有限公司是马鞍山综保区一家专业研发、生产新能源叉车关键结构件及整车的企业,设计年产能3万台新能源叉车。该公司主要承接外贸订单,整车产品出口海外。“选择综保区,一方面是这里营商环境好,另一方面是这里区港联动优势明显。”该公司董事长曹克喜表示,目前该公司外贸订单不愁,今年前4月产值为3892万元人民币。
下一步,马鞍山综保区将做大“保税+”业务规模,重点抓好保税业务进出口值等指标的保稳提质工作,持续加大保税加工、保税物流等实体类项目招引培育;做优新兴业态,大力引进外贸服务企业,做大跨境电商保税进口业务;充分发挥“综保区集货、郑蒲港出运”的区港联动优势,拓宽外贸物流渠道,降低企业经营成本;推进肉类口岸常态化运营,加快形成“贸易+仓储+加工厂”产业链。(完)
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李言军是山东聊城人,2001年从哈尔滨理工大学毕业,南下闯荡。第一份工作是在广东中山一家电子厂从事设备维修与开发。没多久,公司异地设厂,他被调到苏州昆山。2003年,他跳槽到苏州工业园区的一家美资电子公司,“工业园区是开放高地,外资企业多,发展机会多ku游网页版,待遇优厚。”李言军先后供职于数家企业,在苏州、杭州、上海工作过,2010年在苏州工业园区买房定居,娶妻生子。
“以前,定居苏州的朋友换工作一般往上海、无锡走,到常州、南通等地上班嫌远。”李言军说,但近些年长三角的交通越来越方便,进入“2小时通勤圈”甚至“1小时通勤圈”,大家就没那么多顾虑了,区域内流动性越来越大,“马鞍山等安徽城市承接上海、苏南等地的产业转移,一些企业中高层出于职业发展考虑,越来越多地到安徽参与创业,开启‘双城生活’。”
“轨道上的长三角”正跑出“加速度”。去年,长三角新增建成铁路里程超过660公里,铁路营业里程突破1.5万公里,其中高铁营业里程7700多公里,占比首次过半;铁路年发送旅客8.9亿人次,创历史新高,平均每天有240多万人次乘坐长三角铁路班车,相当于一座地级市的常住人口在“流动”。今年3月以来,徐连高铁、京港高铁合黄段、杭温高铁、沪苏湖高铁等推出定期票、计次票,进一步降低“长三角人”的出行成本,便利沿线人员往来。
“这得益于长三角完整的智能制造上下游供应链。”他说,智慧物流中心的软件WMS(仓储管理系统)由上海富勒信息科技公司开发设计,AGV出自上海快仓智能科技公司,立体仓库货架则是“南京造”。在长三角,通过产业集群协同,智能物流中心可以在4小时车程内解决所需软硬件的配套供应,选择上述公司作为核心供应商主要基于三点考虑:都是国内头部企业,有充分的落地案例和技术保障,长三角区域内有完整的售后服务体系。
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