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中新网郑州11月22日电 (记者 刘鹏)记者22日从中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称“国铁集团郑州局”)获悉，当日，随着X8035次中欧班列(郑州)从国铁集团郑州局圃田车站发出，满载汽车配件、机械设备、餐具、纺织品的110个标箱将在16天内到达波兰马拉舍维奇，标志着国铁集团郑州局累计开行中欧班列(郑州)突破10000列。

国铁集团郑州局相关负责人表示，将依托中欧班列(郑州)集结中心建设，推广“铁公铁”“铁水铁”班列组织模式，常态化开展中欧班列(郑州)回程货源中转分拨业务，持续做大班列运量、提升班列开行品质。同时NG.28.66，持续推进中欧班列(郑州)与中老铁路国际货运列车无缝衔接，加快形成畅通高效、多向延伸、海陆互联的通道格局，全面提升中欧班列(郑州)基础设施保障能力。(完)

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在“职业教育促进全球可持续发展”会议中，马里高等教育和教育研究部部长布雷马·坎萨耶表示，中国注重职业教育中的实践教学部分，并强调与企业的紧密合作，培养了大量的适应就业市场需求的高素质人才。“中国的这些经验非常宝贵，对马里的职业教育发展意义重大，为我们持续不断地提高职业教育质量提供了宝贵的参考。”

在“产教融合推动职业教育高质量发展”平行会议中，刚果(金)共和国职业培训部部长埃基拉·利孔比奥·马克表示，目前刚果(金)共和国的职业教育在技能与创新方面面临着较大挑战，希望与中国在职业培训机构建设、专业师资培养、数字赋能职业教育发展等方面加强交流合作，推动职业教育产教融合真正成为刚果(金)共和国产业发展的“助推器”。

在22日举办的大会闭幕式上，宣布《世界职业技术教育》国际期刊创刊。该期刊由天津职业技术师范大学主办，德古意特出版社(德国)出版，来自中国、德国、澳大利亚、加拿大、马来西亚、埃塞俄比亚等国的十余位职业教育、比较教育领域的知名专家担任编委。《世界职业技术教育》国际期刊旨在为世界各地与职业技术教育研究有关的专家学者提供一个高水平交流平台。

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该如何看待人与AI的密切关系？“目前的主流观点是从人的主体性来看待人机交往。”在束开荣看来，前沿应用不断把人工智能推向“类人”的状态，但实际上，通过这样的逻辑，并不能够理解未来人工智能的发展、理解人跟机器之间的关系。以线下人际交往的标准作为参照系来看待人工智能，可能会出现偏差，人机交往的范式尚未形成。“实际上，AI并非人际交往的替代品，要把它置于应有的位置上。”

在束开荣看来，生成式人工智能(AIGC)逐步嵌入日常生活后，将成为像电、水、空气一样自然的东西，成为社会功能的一部分。一部分有人际交往障碍的人群，可能因为AI的存在，避免了被边缘化。但对于青少年用户而言，他们与AI的接触，可能会影响自身的社会化过程，导致他们在社会上的准人际交往不断退缩，脱离日常生活。

2023年7月13日，国家互联网信息办公室等多部门联合发布《生成式人工智能服务管理暂行办法》，成为我国AIGC产业首个规范性政策，划定了AI使用的底线。该办法明确，生成式人工智能服务应当遵守法律、行政法规，尊重社会公德和伦理道德，生成积极健康、向上向善的优质内容；提供者应指导使用者科学理性认识和依法使用生成式人工智能技术，采取有效措施防范未成年人用户过度依赖或者沉迷生成式人工智能服务等。