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在COP29举办场地巴库奥林匹克体育场附近，不时能看到印着COP29标志的蔚来电动汽车。蔚来联合创始人兼总裁秦力洪在接受中新社记者采访时说，此次蔚来有140辆车组成的车队服务于COP29，作为官方指定的接待和公务用车。大会期间，中新社记者曾在会场外偶遇COP29主席穆赫塔尔·巴巴耶夫，当时，他正走下一辆蔚来COP29专用车。

蔚来并非唯一出现在联合国气候变化大会的中国电动汽车品牌。记者发现，此次大会往来于各个站点的接驳大巴许多来自比亚迪。比亚迪官网今年7月发布的信息显示，今年比亚迪成功中标阿塞拜疆政府的电动大巴采购项目，赢得160辆12米电动大巴K9UD的销售订单。比亚迪方面表示，此批电动大巴也将助力COP29实现绿色低碳举办。

对于中阿两国在新能源汽车领域合作，阿塞拜疆经济部回复记者采访时称，阿塞拜疆期望与中国在新能源汽车领域开展多方面的合作，重点不仅仅是电动公交车的组装，还包括在阿塞拜疆本地生产其他类型的车辆(如低吨位电动卡车、电力公共事业用车和电动乘用车)。此次合作的目标是实现公交车和其他车辆生产的本地化，转移先进的技术和专业知识，并培养当地专业人才以支持这一产业。此外，阿塞拜疆还希望通过其战略位置，成为东西方运输走廊的区域中心，并融入比亚迪的供应链。

中国电动两轮车企业也未缺席。台铃集团总裁姚立在COP29的一场边会上表示，中国电动两轮车正在助力中低收入国家加速“油转电”的过渡。2017年起，台铃携手联合国环境署，先后在乌干达、肯尼亚、菲律宾、泰国、马来西亚、越南等地落地项目。在国际合作中，姚立表示，台铃的电动车助力菲律宾邮政电动化，带动泰国的外卖、客运等行业绿色转型。

多位与会者也表现出对中国电动汽车的高度关注。能源转型委员会主席、英国气候变化委员会前主席阿代尔·特纳在接受中新社记者采访时指出云开·全站APP登录入口，中国诞生了许多优秀的电动车企业，目前唯一真正生产实惠且优质电动车的是中国。“我们应该完全开放，允许英国公民购买中国的电动汽车”，特纳说，“我在租车时，希望租到中国的电动汽车，因为它们很棒”。

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中国社会科学院副院长王昌林致辞指出，中国社科院台湾研究所成立已有40年，始终致力于促进国家完全统一，为两岸关系发展和台海和平贡献了智慧和力量。当前云开·全站APP登录入口，我们步入以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的关键时期。推动两岸关系向前发展，必须牢牢坚守共同政治基础，必须毫不妥协地与“台独”和外部干涉作斗争，必须持续深化两岸交流合作、筑牢精神纽带，必须坚定不移地推进祖国统一大业。

海峡两岸关系协会副会长、全国台湾研究会副会长李亚飞表示，中共二十届三中全会为广大台湾同胞参与强国建设、民族复兴伟业开辟了更广阔空间。我们将继续坚持为两岸同胞谋利造福，推动两岸关系走亲走好，努力让台湾同胞利益更多、福祉更实、未来更好。“台独”分裂是祖国统一的最大障碍，是民族复兴的严重隐患。我们一如既往地坚持体现一个中国原则的“九二共识”，坚决反对“台独”分裂和外来干涉，坚定守护台海和平稳定。

中国社会科学院台湾研究所所长朱卫东表示，尽管台海局势复杂严峻，但大陆始终牢牢掌握两岸关系的主导权、主动权，不断加力“遏独促融”“慑美促统”，将为最终解决台湾问题、实现国家完全统一奠定更加坚实的基础、创造更为充足的条件。未来，台湾研究所将继续在理论学术、交往合作等方面重点发力，为实现台海长久和平、达成国家统一愿景提供更多理论支撑，最大程度汇聚两岸同胞智慧。

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中新网上海11月22日电(记者 陈静)“尽管地理环境和文化背景各异，长江、莱茵河、多瑙河都在生物多样性保护、文化传承、经济发展与生态功能维护方面发挥着不可替代的作用。”华东师范大学河口海岸学国家重点实验室主任何青教授22日对记者说，围绕三者的交流与合作，对于探索流域可持续发展模式云开·全站APP登录入口，共同应对环境挑战具有重要意义。

记者22日获悉，全球130多位专家学者在长江-莱茵河-多瑙河流域对话会上围绕长江、莱茵河及多瑙河流域的社会经济发展、合作交流机制展开深入对话，共同探讨合作新机遇、绘制可持续发展的宏伟蓝图。长江-莱茵河-多瑙河流域对话会由华东师范大学与上海市人民对外友好协会联合主办，专家学者们的对话以“流域及三角洲交流合作”为主题。

长江、莱茵河、多瑙河流域都具有人口密集的特点云开·全站APP登录入口，具有极大的经济、文化和生态价值。然而，在全球气候变化的背景下云开·全站APP登录入口，诸如洪灾、干旱等灾害风险问题将愈发突出，对社会经济的影响也日益严重。保护莱茵河国际委员会秘书长马克·丹尼尔·海因茨表示：“气候变化是我们面临的主要挑战，保护莱茵河国际委员会正在更新其适应策略。”

挪威水科学院理查德·贝勒比教授认为：“科学研究需要更多地关注社会需求和如何解决问题。”“对于发展中国家而言云开·全站APP登录入口，在应对气候变化的同时，还要加快经济发展。”尼日利亚海洋研究所副所长努比·奥鲁本米博士表示。巴基斯坦国家海洋研究所萨米纳·基德瓦伊研究员认为，需要加强研究者与管理者、企业、公众的交流和对话，将科学认识转化为管理者和公众所容易理解的语言。

此外，长江、莱茵河、多瑙河都有跨行政区的性质，长江是中国国内的跨省市河流云开·全站APP登录入口，莱茵河、多瑙河是跨国河流。无论从利用河流(如：航运)，还是环境保护的角度，都需要加强河流的全流域管理和区域之间的协调，中国的水利部长江水利委员会承担了全流域水利管理的职能；在欧洲两条河流，则有保护莱茵河国际委员会(ICPR)和多瑙河保护国际委员会(ICPDR)。