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开幕式上，澳大利亚中医药学会会长张舒翼致辞，澳大利亚中医药管理局局长林奇恩通过视频送上祝贺，新南威尔士州中医管理委员会主任蘭利医师亲临现场发表讲话。中国驻悉尼总领馆科技领事秦凯宏代表总领馆致辞。会议还播放了澳大利亚中医药学会发展回顾视频，并由学会CEO韦国庆做了年度工作总结，回顾了学会的工作进展与成就。

本届论坛的学术活动内容丰富、议题广泛。来自美国的李永明博士介绍了《循证医学推动针灸临床实践》，王少白会长分享了《糖针——舒适化针灸》，中国世界中联疼痛康复专委会的乔晋琳会长讲解了《脊柱肌骨疼痛及整脊治疗策略》。此外beat365 手机版官方网站，来自澳大利亚中医药学会及美国的专家团队还分享了10多篇学术论文beat365 手机版官方网站，涵盖中医各领域的最新研究成果。

韦国庆在总结报告中强调beat365 手机版官方网站，2024年，CMASA继续为中医从业者提供重要支持，推动中医行业在澳大利亚的发展。学会积极参与澳大利亚政府的政策讨论，致力于中医融入澳大利亚医疗体系，并成功在政府与行业之间架起桥梁。今年，CMASA积极响应了六份来自澳大利亚卫生从业者管理局的咨询文件，提出中医行业面临的挑战，如医疗歧视、过度监管等问题，并提出相关改革建议。展望未来，CMASA将继续推动中医行业的发展与国际化，扩大中医在澳大利亚及全球的影响力。学会将致力于加强与政府、行业协会及医疗保险公司的合作，推动中医药融入澳大利亚医疗体系，并为中医从业者提供更多支持与资源。

澳大利亚中医药学会创会会长郑建华、澳大利亚中医药学会总会荣誉会长顾雄文接受记者采访时表示，随着全球文化交流的加深，中医已逐渐走向国际舞台，在澳大利亚的推广和发展尤为重要且意义深远。中医在澳大利亚的发展是中澳文化交流的重要桥梁。通过针灸、推拿、草药等中医实践，更多的澳大利亚民众认识并了解了中国文化。这种跨文化的传播，不仅增进了两国人民的友谊，也为中澳合作注入了新的活力。(完)

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本次活动以学术演讲和艺术演出相结合的方式，邀请北京大学教授罗新、中国艺术研究院研究员王能宪、中央文史馆馆员田青三位学者，从“嵇康和他的时代”“《世说新语》所见之嵇康”“嵇康与《广陵散》”等维度作主题演讲，深入剖析和解读嵇康；青年古琴家高欣然现场演绎了由近现代古琴演奏家吴景略据《神奇秘谱》打谱的《广陵散》，以琴音将观众带回魏晋，感受嵇康风流。

作为中华优秀传统文化传承发展工程的重点项目之一，《中华传统文化百部经典》编纂工作自2016年以来，秉持“激活经典、熔古铸今、立足学术、面向大众”的宗旨，已完成80部著作的编辑出版。由浙江大学教授崔富章解读，王能宪、骆玉明、张亚新三位学者审订的《嵇康集》已列入2024年度出版计划，项目成果即将面世。(完)

参与总决赛角逐的包括14名种子选手及10名预选赛胜出选手，齐聚当今世界实力最强的女子围棋高手。种子棋手为：上届冠亚军崔精九段、藤泽里菜七段；中国的周泓余七段、罗楚玥六段、吴依铭六段、李赫五段、芮乃伟九段(外卡)、中国台北卢钰桦五段；日本的上野爱咲美五段、上野梨纱三段，韩国的金恩持九段、金珉舒三段；欧洲的黎婷初段；北美选手余瑾6段。

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在现实使用中，电动自行车驾驶者，总是希望车速能在原有限制的基础上再快一些，载重能高一些，跑得更久一点。于是，就有了一些改速、加换电池的需求。而一些线下门店，也会想让车顺利卖出，就提供修改帮助。这就使得很多电动自行车，在改装后的隐患中前进，甚至有了“越限速越快”的现象。这次新国标有一个目的非常明确，就是“安全”是第一考量，提出在技术上增加篡改难度，降低改装风险。同时规定，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产销售，也不予以办理登记上牌。那么，不符合新规的车辆如何处理，企业又是怎样推出符合标准的新车呢？

11月1日，修订后的电动自行车强制性国家标准限制了塑料件使用比例；明确控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。与此同时，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产、销售，也不予以办理登记上牌。为了确保行业平稳过渡，标准实施后，政策给予了销售方一定过渡期，以消化按照老标准生产的合规库存车辆。

我国是电动自行车保有量最高的国家，根据中国自行车协会的数据显示，截至2023年，我国电动自行车的社会保有量超过3.5亿辆，这意味着平均每四人就拥有一辆电动自行车。在这一交通工具如此多的背景下，城市的非机动车道路建设和停放管理有没有跟上，就直接决定了行人和驾驶者的安全性和便利程度，那么电动车与机动车、行人的路权beat365 手机版官方网站，哪一方应该让步？怎么骑、怎么停才安全？

自三年前广州电动自行车通行政策“由禁改限”以来，电动自行车数量呈井喷式增长，据广州市公安交警部门统计，截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。因此治理成为交警部门的工作难题。就在两个月前，广州市人大常委会已经表决通过了《广州市电动自行车管理规定》，之中就提到了通行方面的管理规定，目前，城市内多处已试点进行了一些道路的适配性改造。

改造之前，一路口存在非机动车路权不明晰、进出口车道不匹配、公交站台区域行人与非机动车混行等三方面问题。改造后，减少了驾驶人选择车道及变道的延误时间，提高了路口通行效率。例如这样的设计，还有两个月前刚刚开通的金沙洲大桥非机动车专属过桥通道，作为较早建设的大桥之一，建设初期并没有考虑非机动车如何过桥，因此这座桥梁下，堵塞和交通事故频频发生。

在五年前beat365 手机版官方网站，电动自行车一直属于“野蛮生长”阶段beat365 手机版官方网站，行业里只有一部1999年发布的《电动自行车通用技术条件》。中国作为电动自行车保有量最高的国家，这一领域已经逐渐跟上步伐。今年，交管部门已经出台了多项政策，例如电动自行车行业的引导性文件从5月1日开始实施；电动自行车的锂离子电池强制性国家标准也于今年11月1日开始实施，甚至5年前实施的《电动自行车安全技术规范》，即“新国标”，也将重新开启修订工作。多重政策相继出台，但同样，也需要驾驶者提高安全驾驶的意识，两者并行，才能促进这一份便利与安全。