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政务数据，是指政府部门在依法履行职责过程中收集和产生的各类数据，但不包括属于国家秘密、工作秘密的数据。这些数据可以分为两类，一类是政府采集的企业和个人的业务数据以及加工数据，比如公安部门采集的户口簿，教育部采集的学历学位证书，市场监管部门采集的营业执照等信息；另一类是政府履职过程中采集的自然资源和空间地理等数据，比如城市管道设施、气象、公路、农田等数据。

对于政务数据共享的申请流程和时限，《条例》中也进行了明确规范：对于无条件共享类的数据，相关的部门在收到使用申请后，要在1个工作日内作出是否同意共享的答复；对于有条件共享类的，应在10个工作日内作出答复；同意进行共享的数据，应当在20个工作日内进行分享，这些举措都保证了政务数据可以更快地在各部门间流动起来。

张楠：之前很多这种跨部门的数据共享叫“商量着看”，两个部门有一方有数据，一方有需求，这种相应的沟通，有些可以成，有些可能还中间有一些阻碍，在《条例》这里面明确了相应的机制，把它共享当成了一个重要的基本工作来做，不共享的数据必须有明确的原因，包括一些涉密、其他的一些原因，这样才有可能不进入数据共享的体系。

今年4月28日，国家数据局正式发布了70个“公共数据跑起来”示范场景，覆盖交通、医疗、养老、便民服务等民生领域，比如教育教学智能体、高速公路应急救援、智慧农田建设、低空巡查“综合飞一次”等。而在《政务数据共享条例》出台之前，我国已有多个省份地区推出了政务数据共享的探索和改革，他们为《条例》的制定和实施提供了宝贵的经验和参考。比如，浙江省进行的“最多跑一次”改革；上海推出的“一网通办”平台；贵州省打造的“云上贵州”等等。政务数据“跑”起来，究竟带来了哪些变化？如何为老百姓办实事？我们一起听听北京大学政府管理学院教授马亮的分析。

北京大学政府管理学院教授 马亮：过去相关的政务数据分散在不同的部门，存在着数据烟囱、数据壁垒、数据孤岛这样一些问题，使政务数据得不到有效的共享，也在很大程度上影响了一些政务数据共享可能带来的红利。而《条例》的出台，从法规的层面去强化政务数据共享的制度保障，去破除当前不少政务数据难以共享的壁垒和障碍。这对于进一步释放政务数据的价值，是政务数据服务于政府运行、经济发展、社会治理、生态环境保护等方面都有着至关重要的作用。

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国际海事组织海洋环境司副司长黄天兵表示，中国在国际航运中发挥着关键作用，其航运基础设施先进且庞大，在创新和可持续发展方面的承诺与全球应对气候变化的努力一致。相信通过合作和共识，航运业能够成功实现能源转型，中国船东协会驻伦敦代表处的设立将进一步加强合作精神和共同责任，推动航运走向脱碳和可持续的未来。

命名揭牌仪式上还举办了绿色航运研讨会。国际航运公会副秘书长 Simon Bennett、水晶物流(英国)有限公司 Gary Crawford分别就绿色航运与船东服务两大专题作专业报告，分享前沿实践与解决方案。Simon向与会嘉宾解读了《IMO净零脱碳框架》BEAT365唯一官网，该框架标志行业向净零目标迈进关键一步。Gary分享了船东物流整合实践，通过创新及数字化管理，构建高效可持续的供应链网络，展现航运与物流协同的韧性价值。(完)

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丁仲礼在讲话中说，换届以来，全盟深入学习领会习近平总书记关于中国新型政党制度重要论述和重要指示批示精神，按照中央统战部关于统一战线助力乡村全面振兴等工作的部署BEAT365唯一官网，集全盟力量和优势BEAT365唯一官网，精准对接重点帮扶地区的需求BEAT365唯一官网，在教育、文化、医疗、科技等方面重点发力，工作质效得以全面提升。与此同时，全盟继续立足于“擦亮传统品牌”等工作，使更多基层群体得以受益。

对今后一段时期的社会服务工作重点，丁仲礼要求，要聚焦毕节、广宗高质量发展，精准对接地方发展需求，力争超标准完成中共中央交予的政治任务；要充分发挥自身优势，加强工作探索，总结利用成功经验，提升社会服务传统品牌建设水平；要完善机制建设，以“充分发挥盟员作用”为宗旨，发挥好企业家联谊会、专委会等组织机构的平台作用，提高社会服务工作队伍的组织化、专业化程度；要把社会服务工作放在“大议政”工作格局中进行总体考量，顺畅成果转化渠道，将社会服务调研成果及时转化为参政议政成果。