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黑龙江省鸡西市地处世界三大黑土带之一的三江平原，是国家重要的商品粮和绿色食品生产基地，每日源源不断的秋粮从这里运往全国各地。面对管内粮食运输需求迅猛增长的态势，鸡西车务段对接企业运输需求，优化运输组织，畅通“北粮南运”通道，将秋粮安全高效运向全国各地，全力满足民众生产生活需求，为服务经济社会发展提供保障。
鸡西车务段从提高粮食运输效率着手，联合哈尔滨铁路物流中心与发货企业共同研究请车、配车、装车组织过程等事宜，并针对遇到的问题提出解决方案。近日，密山市双盛粮食有限责任公司急需将5000吨玉米送往鲅鱼圈港口，他们为企业量身定制了一套高性价比的散粮车装载方案，这种方法可以使新粮经过烘干后直接装入车厢运往港口，全程不落地，既减少了损耗又提升了速度。截至目前，该公司已有3000吨玉米成功发出。
为进一步提升整体效能，充分发挥管内鸡西站编组优势，优化车流组织，严格卡控各环节作业时间，将各粮食装车站的车流在鸡西站统一集结、调配，有效压缩各中间站调车作业时间。为保证运输能力最大化，他们减少维修“天窗”区域及时间，释放运输能力，加大平行作业力度，优先将载有粮食的车辆编入直达列车，确保粮食运输一路绿灯。
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指挥就像一个乐团的开关，李心草就是那个自如掌握开关的人。20岁担任中央乐团助理指挥，22岁在全国首届指挥大赛一举夺冠。被誉为“天才少年”的他，曾因首次登台表现欠佳而“想跳滇池”；也曾因年轻气盛令乐团患上“恐草症”。“我在音乐上有洁癖”，凭借这种坚持，李心草多次代表中国艺术家奔赴世界各地，用音乐展现东西方文明交融。2022年，他从专业舞台走向三尺讲台，转任中国音乐学院院长。但当大幕拉开，指挥棒抬起的那一刻，李心草便再次进入那个专属于他的音乐国度。
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上海市交通委方面介绍，目前，上海已经实现邮轮研发建造、邮轮运营、港口服务全产业链覆盖，邮轮旅客吞吐量排名全球前列，成为推动全球邮轮产业发展的重要力量。邮轮经济产业链长、带动性强。近年来，上海积极贯彻落实国家战略，立足上海国际邮轮产业区位、资源等发展优势，不断优化邮轮全产业链布局，完善基础设施，提升服务能级，构建上海国际邮轮经济高质量发展新优势。
孙建平表示，上海现代服务业联合会将集聚上海及长三角邮轮产业之力，创造上海邮轮产业转型升级新的机遇，为政府主管部门在促进邮轮建造、管理、运营、市场、规划、法律等方面提供智力支持，搭建起沟通政府与企业、企业与市场的桥梁；整合社会资源，推动邮轮全产业链发展，规范邮轮市场秩序，推进邮轮本土化建设，在促进上海国际邮轮母港发展等方面发挥好促进推动作用。
