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参展的俄罗斯隐身战机苏-57更是引人注目。据介绍，该型飞机能够在极低速状态下做出一般飞机无法完成的超机动动作。本届航展期间，苏-57也在飞行表演中展示出空中零半径盘旋“落叶飘”等绝技。而且，驾驶苏-57的是俄罗斯传奇试飞员谢尔盖·博格丹。这位年逾六旬的俄罗斯首席试飞专家“一人一机”前来参展，也为本届中国航展增添了一抹传奇色彩。
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和典型的使用细长机身和平直机翼总体布局设计的无人机不同（这种布局的无人机升阻比较大、最大升限较高、但高速性能较弱），彩虹-7无人机采用了独特的飞翼布局，翼身高度融合，机身后方采用锯齿型“海狸尾”，从翼尖到机身后端分别安装有副翼，襟翼和水平尾翼，进气口位于机身上方，发动机尾喷管则采用半隐藏式设计，飞机外形光滑优美，整体设计简洁明快。
在展馆内，静态展示的彩虹-7无人机前面摆放了多种制导弹药。据了解，此次航展，彩虹公司的“射手”系列导弹以全新姿态亮相，打击弹药家族的新成员AR-1K空地导弹、AR-2C空地导弹、AR-5空射巡飞弹都是首次参展。新导弹充分吸收了海外客户的宝贵建议和多地局部战争经验，扩大了原先的导弹谱系。新弹药的定型后，“射手”导弹家族从20公斤级到150公斤级一应俱全，更能从实战需求出发，满足多样化打击需求，性能强大，谱系齐全。
据了解，彩虹-9无人机系统瞄准于未来战争，可实现侦察监视、作战支援和对地打击等多种任务，是真正意义的“飞行狙击手”。第一类典型的任务模式是进行长时间的侦察和监视，无人机可携带先进的高分辨率传感器和侦察设备，对重要目标区域进行持续、实时的侦察和监视，对重要目标进行搜寻和跟踪。第二类任务模式就是进行多种形式的作战支援，包括进行目标指示、通信中继、电子干扰、毁伤效果评估等辅助作战任务。第三类任务模式是携带对地/对海攻击武器，直接实施精确打击。
彩虹-3D中程多用途无人机是在彩虹-3A无人机基础上升级研制的一款低成本、高性能、中空长航时察打一体无人机，具备卫通数据链通信能力，可挂载光电载荷、SAR、电子战载荷等多型任务载荷，也可挂载机载精确制导武器，可执行多种侦察打击作战任务。彩虹-3D无人机还可广泛应用于航空物探、森林防火、应急救援、遥感测绘、海洋监测等行业。真正实现了更低成本、更高性能，为彩虹品牌进一步发展低空经济提供强大动能。
彩虹-YH1000新型无人运输机是航天彩虹响应国家“低空经济”发展战略，在物流运输领域实施业务拓展的产物。该型无人机主要聚焦于未来无人航空货运服务，机身内货舱可搭载4个国际标准联运托盘，能与主流微货微面无缝对接。作为一款技术成熟ayx官网登录入口网页，大量使用货架产品的无人机，不久后就可能出现在我们的生活中，成为融入每一个普通人生活的“空中来客”。
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APEC成立35年以来，始终秉持开放的区域主义，积极开展务实合作，推动地区经济社会发展，日益成为中国对外经济合作的重要平台，而贸易投资自由化、便利化与经济技术合作的APEC方式也早已成为中国对外合作的重要路径。正是基于APEC经验，中拉贸易、投资、金融三大核心领域的合作在20多年中取得迅速进展并进而反哺，为亚太共同发展提供新的合作范式。
中拉合作开创性贯彻了互信、包容、合作、共赢的APEC“大家庭精神”，注重动态扩大共同利益，并不断扩大政治共识，为经济合作提供保障。中拉合作目前已经形成三大坚实基础：一是政治互信提供的稳定预期ayx官网登录入口网页，中国已同巴西、秘鲁、墨西哥、阿根廷、厄瓜多尔、智利、乌拉圭等多个拉美国家建立了全面战略伙伴关系，同委内瑞拉关系提升为全天候战略伙伴关系；二是经贸深度合作拓宽的共赢空间，2012年以来，中国稳居拉美第二大贸易伙伴地位，中拉合作从传统的商品贸易拓展到新技术、新业态，经贸合作的广度和深度实现了前所未有的飞跃；三是顶层设计确保的机制保障，中国已同秘鲁、智利、哥斯达黎加、厄瓜多尔、尼加拉瓜签署自由贸易协定，在拉美的自由贸易伙伴数量仅次于亚洲。同时，已有22个拉美国家同中国签署了共建“一带一路”合作文件，古巴、阿根廷、智利、乌拉圭等国还同中国签署了具体的合作规划文件。
智利、墨西哥和秘鲁是APEC的三大拉美成员国，也是中拉合作成功经验向APEC传导的重要载体。本次APEC峰会中，秘鲁再次成为亚太区域关注的焦点，而中秘之间也将迎来近一年内的第三次高层会晤。在2023年11月16日的旧金山会晤以及2024年6月28日的北京会晤中，钱凯港都是中秘两国元首关注的重点项目ayx官网登录入口网页，而“上海(Shanghai)——钱凯(Chancay)”的西班牙语谐音梗已成为近期秘鲁民众热议的高频话题。
钱凯港由中企承建、中资控股运营，正式开通后，不仅能够将拉美至上海的海运时间缩短12天左右，有效节约物流时间与成本，还有多个领域的合作进展值得关注：一是通过建设与管理拉美最先进的全自动化码头，使得中国技术和管理经验向秘鲁溢出，形成大量新增就业，助力当地经济发展；二是推动连接秘鲁国内主要城市间的路网建设，促进形成与巴西等南美国家之间的跨国路网建设，满足拉美国家提升基础设施水平和“再工业化”的双重诉求；三是协调航线助力提升亚太与美洲地区的互联互通，带动两大区域扩大贸易，加强经济深度融合发展。
2024年APEC秘鲁会议将以“赋能、包容、增长”为主题，重点讨论加强开放、自由和包容性贸易，促进涵盖社会各部门的经济可持续增长，推动全球能源转型等议题。钱凯港的启动无疑成为这一主题的即时注解，中秘联合打造的共建“一带一路”新旗舰项目将使太平洋成为连接亚太的重要媒介，推动中拉命运共同体与亚太命运共同体协同共振，为亚太与拉美区域的共同繁荣贡献力量。
