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中新网珠海11月23日电 (记者 王坚)如何推动生物入侵防控的被动应对向主动作为转变、对生物入侵的核心科学问题的生态适应性研究……23日，海内外著名生物学专家学者聚首广东珠海，在2024年《岭南科学论坛》系列活动——2024学术年会暨外来入侵物种前瞻性预警和高效精准控制创新论坛上，研讨和分享学科领域最新科技研究与应用实践进展。

其中，中国工程院院士康振生作了题为“作物病虫害绿色防控与国家粮食安全”的主题报告，吉林农业大学教授孙文献作了题为“水稻抗病种质创制的新策略”的主题报告，中国农业科学院深圳农业基因组研究所教授杨青作了题为“昆虫几丁质表皮的合成与组装”的主题报告，广东省农业科学院植物保护研究所研究员何自福作了题为“危害广东蔬菜作物病毒的演变及其防控实践”的主题报告，为学界提供了一场前沿探究和学术交流的盛会。

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周秀鸾1928年生于福建厦门书香世家，幼承良教。1949年以优异成绩毕业于上海大同大学商学院。1950年赴岭南大学经济研究所攻读研究生学位，师从著名经济史学家梁方仲先生，亦承教于陈寅恪、彭雨新等名家。1952年毕业后执教于西南财经学院（现西南财经大学）。1953年至1956年在中国人民大学经济史专业研究生班学习，受业于尚钺、戴逸、傅筑夫等史坛名家。

据《中国科学报》此前报道，2021年末，赵德馨起诉知网侵权事件引发轩然大波。他控诉知网在未经本人授权的情况下，擅自转载其100余篇论文，且从未支付任何稿费，甚至作者下载自己的论文还需要付费。最终，法院判定赵德馨胜诉，依法获赔经济损失共计70余万元。但在两位老人胜诉后，知网却分别下架了他们的全部署名论文。

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国家自然科学基金委员会在2008年设立了中国人工智能领域的重大研究计划——视听觉信息的认知计算，并将自动驾驶系统作为该计划研究成果的集成创新与验证平台。国家自然科学基金委员会科学传播与成果转化中心主任彭杰介绍，中国智能车未来挑战赛正是通过真实环境中的场景交流，来验证我国在视听觉信息处理和无人驾驶领域的研究进展和最新成果。

据了解，本届比赛设置“真实交通环境挑战赛”和“复杂交通环境算法挑战赛”2项赛事。前者重点考察自然交通场景中极端情况下智能车的全自动驾驶能力，同时考察智能车的人机自然交互能力和复杂交通场景下的全自动驾驶技术，强化真实交通环境下的智能决策能力。后者设置自动驾驶场景交通事故风险预测、自主代客泊车智能决策等5大赛题，旨在推动自动驾驶汽车在复杂交通环境下协同感知和决策的技术进步。

“今年的比赛我们主要是针对全自动驾驶技术所面临的痛点问题，让自动驾驶汽车能顺利完成全程接送乘客的任务。或者形象地说，我们就是要解决自动驾驶的‘最后一公里’。同时探索如何将大模型技术和当前全自动驾驶系统的研究有机融合起来。”中国工程院院士、人机混合增强智能全国重点实验室主任、西安交通大学教授郑南宁说道。

今年以来，全自动驾驶服务开始走进民众生活，也令公众对我国全自动驾驶技术的发展前景愈发关注。郑南宁表示，当前，中国无论是在全自动驾驶技术还是产业发展层面，都在一定程度上引领着全球全自动驾驶和网联汽车技术的发展，但要真正实现全自动驾驶的目标，还有非常艰难的路程。他期望能通过大赛推动产学研的深度合作，推动中国全自动驾驶和网联汽车技术的进一步发展。让智能车不仅跑得快，更要跑得好。(完)