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当天，执行亚洲至中东航线的“阿联酋瓦法”轮停靠在厦门港海润码头，码头工作人员正在紧张地进行船舶装卸作业。这艘货轮将运载家居、石材、服装鞋帽和机器设备等货物hth手机版登录，沿途经停迪拜港、达曼港、巴林港等港口，到达波斯湾、红海以及地中海地区。通过这条航线，厦门港的货物仅需15天左右，就能送达5000多海里开外的波斯湾地区。
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广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司相关负责人介绍，大藤峡工程自投入运行以来，持续发挥效益。在中国水利行业率先启动数字孪生工程建设。在防洪方面，成功抵御9场次西江编号洪水，保障流域人民生命财产安全。在水资源配置方面，先后16次实施应急补水，累计补水量25.7亿立方米，保障粤港澳大湾区水安全；在航运方面，船闸实现24小时通航，过闸核载量超3亿吨，带动超两百亿元人民币产业发展；在发电方面，累计发电近180亿度，助力实现中国“双碳”(碳达峰、碳中和)目标。在水生态保护方面，双鱼道观测过鱼种类达82种，突破10种珍稀鱼类人工繁育技术，累计放流鱼苗1545万尾，助力保护流域生物多样性。
此外，大藤峡工程在建设落成中，多项指标创国际以及中国纪录，拥有中国水头最高的单级船闸，其下闸首人字门高47.5米，堪称“天下第一门”；配备8台中国最大的轴流转桨式水轮发电机组，单机容量20万千瓦；布置26扇位居国内闸坝式工程前列的弧形工作闸门，最大推力负荷达6820吨；建成“一中心、双鱼道、双增殖站、五人造生境”的中国水利工程最大水生态保护工程体系，满足红水河珍稀鱼类繁殖洄游的过坝需求。(完)
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该论文介绍，《巴黎协定》的各参与国约定，努力采取措施让全球气温不超过工业化前水平1.5°C，联合国政府间气候变化委员会使用1850年至1900年全球气温异常数据作为工业化前的基准条件。但众所周知，二氧化碳排放和大气二氧化碳总含量在这一时期之前就已经在不断上升。因此，评估1.5°C升温极限的进展取决于是否有一个可靠基准，以评估变暖已经发生的程度。
在本项研究中，英国兰卡斯特大学Andrew Jarvis和利兹大学Piers M. Forster合作，用南极冰芯记录与温度异常数据结合，将分析时间延伸至2000年前，重新评估了全球地表温度和大气中二氧化碳趋势的关系。他们首先提出，使用1850年至2023年的数据，二氧化碳和气温上升存在线性关系，虽然自1850年以来有其他因素影响气温趋势，但这一线性关系足以可靠地评估人类造成的变暖程度，尽管随着未来变暖加剧以及地球系统中其他气候变量影响变得明显，这一关系可能变得非线性。
