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阿思称，行程第四天，两位男同伴提前抵达终点，阿思落后大约1公里，还需要走半小时到1小时。同伴付费100元让马夫返程接她，以便一起租车出山，而马夫在接到她前往终点的路上，对她实施了猥亵，“他把手伸进我的衣裤里，我双手抓着他的手腕拼命反抗，从右侧跳下马躲避、拿着登山杖自卫，同时大声喊叫。后来看到不远处有一位驴友迎面走来，他才停止了动作，还让我不要喊了”。阿思说，路过的驴友走到他们身边时，她立即向其讲述了经历，该驴友让他们不要再争吵，并让马夫先走，然后阿思在后面远远跟着，自己则朝反方向前进。
因缺少证据，11月19日，阿思通过网络平台寻找目击者，并很快找到了两位。一位看到其被两位男同伴落在后面单独徒步的过程，另一位就是目击阿思与马夫争吵的驴友。取得联系后，阿思才得知，他在出山后就接受了警方笔录。阿思说：“这位驴友说，他告诉警方看到我和马夫有争吵及我当时求助的过程，但他没有直接看到我被猥亵。”
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近年来，深渡镇山水画廊丝绸文化园凭借“园区+合作社＋基地＋农户”的发展模式，全力打造集桑园种植、蚕桑养殖、丝绸纺织、产品销售、文化研学等于一体的全产业链示范基地。在重视传统蚕丝产业发展的基础上，持续创新养殖和产品生产技术，不断提高丝绸产品的附加值。通过“一园、一桑、一蚕、一茧、一丝”的精心布局和努力，有力地推动了传统桑蚕产业向好向新发展。(完)
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“我们推出‘爱·渡’盒子”，主要是考虑到一些特殊群体的不时之需，我们也希望这些被帮助的人，事后能将自己所用的金额，方便时投回到盒子中，最终形成一个爱心的闭环。”上海轮渡有关负责人介绍，2022年3月1日起，上海轮渡所有航线取消人工售票，实行无人售票，乘客可通过公共交通卡、手机移动支付以及直接投币等方式进站过江，“两年多来，大多数的乘客习惯了新的支付方式，但也不时会遇到一些特殊情况。”
近年来，随着浦江两岸的打通，轮渡不再仅仅是通勤工具，越来越多的人将其作为一个观光、休闲、怀旧的方式。百年上海轮渡打造了“爱·渡”服务品牌“六个一”，即：“一线”，（“与爱共渡 畅享浦江”云上航线微信小程序）、“一柜”（“爱·渡”便民服务柜）、“一队”（“爱·渡”志愿者服务队）、“一卡”(“爱·渡”双语小卡片)、“一盒”（“爱·渡”盒子）、“一屋”（“爱·渡”小屋）惠及更多的市民乘客。
