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中国和东盟互为最大的贸易伙伴。在今年10月的第27次中国—东盟领导人会议上,双方宣布实质性结束中国—东盟自贸区3.0版的谈判。李健聪说:“这标志着中国与东盟在经济合作上的进一步深化,为东亚经济一体化注入新动力,助力构建更为紧密的中国—东盟命运共同体。这种区域经济融合有助于实现APEC的长期目标,即建立亚太自由贸易区(FTAAP)。”
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在“双碳”目标牵引下,纯电动力、混合电推进系统等新型通航动力快速崛起。《2024—2043民用航空发动机市场预测报告》显示,未来20年,混电、纯电动力系统与传统类型发动机将长期并存,中国电推进系统需求量将达到3.1万台套,其中纯电系统1.86万台套,混电系统1.24万台套,市场总价值近300亿美元。全球电推进动力需求量超过15万台套,市场总价值超越传统类型航空发动机价值总和。(完)
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