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6月5日，北京，“时空和鸣——解密达·芬奇的艺术科技与自然韵律”特展在国家自然博物馆开幕。展览包含达·芬奇手稿设计还原实物23组，国内外古书籍原件6组，数字修复与重建手稿74组ku游网页版，数字修复艺术作品4组，达·芬奇作品真迹1件；其中巨型攻城塔、巨型攻城弩等11组古代中西发明模型首度亮相。图为策展人向观众介绍达·芬奇壁画《最后的晚餐》的1：1数字化复原场景。

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乡村环境的改变，吸引了很多年轻人回乡创业。长期在外务工的张静回乡与农户建立起稳定的产、供、销共同体，借助互联网平台，打通农产品销售渠道，帮村民带货出山。在张静带动下，越来越多的村民尝试网上销售农特产品，走上了致富路。据统计，近年来，全村农特产品销售量年均增长30%，年均销售额超500万元，人均纯收入超1.3万元，曾经贫穷的山村焕发出蓬勃生机。

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金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。该隧道采用“定海号”“甬舟号”两台盾构机，分别从舟山侧、宁波侧同时始发、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。

金塘海底隧道穿越的地层为长距离硬岩、黏土、粉砂等多种地层组合，盾构区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕，相当于在花岗岩中掘进，具有高强度、高水压、高精度、高风险等施工特点。自2024年10月22日“定海号”盾构机进入海域段施工以来，面对复杂的施工环境，建设管理单位沪杭客专公司会同中铁十一局项目建设团队接连攻克多项技术难关，为盾构掘进提供技术保障。

甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至舟山定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。(完)