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丁巧仁入路时,车载通信设备只能实现近距离的点对点传输。学徒工期间,丁巧仁跟着师傅用心学习,详细记录每一次故障现象,反复研究琢磨。他常常在不足4平方米的无线屏蔽室里,一待就是一天。查资料、学习设备结构及检修方式,每个零部件被他拆了又装。经过不懈努力,丁巧仁很快就掌握了各种型号车载通信设备的工作原理。
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11月10日,在海拔4650米的西藏那曲市色尼区达嘎普村,全球海拔最高、西藏容量最大的独立构网型储能项目——西藏开投色尼区达嘎普独立构网型储能电站成功并网送电。该项目是西藏自治区2024年重点保供项目,总投资达4.52亿元。项目历时3个月完成全部建设任务。施工团队克服了工期短、海拔高、气压低、温度低、运输不便、储能设备性能下降等重重困难,如期完成建设任务。
“我们设立国产新能源汽车出口申报专窗,开辟国产新能源汽车出口24小时绿色通道,实施‘提前申报、即到即检、单证预审核、非侵入式查验’等便利化措施,大大提升了出关效率。”吉隆海关负责人介绍,他们开启国产新能源汽车出口“公铁联运”模式,国产新能源汽车从生产地到口岸出口至尼泊尔仅用10天左右时间,有效降低了企业物流成本。
西藏还着力打造日喀则国际陆地港,提升对外开放水平。目前,日喀则出口货物查验场项目已建成运行。今年,该陆地港计划实施项目16个,计划总投资25.44亿元。日喀则正在探索以国际陆地港为仓储、查验基地,以5个口岸为出入境通道,建立“公铁联运、运抵直通”模式,实现一次报关、口岸直通,前方口岸与后方港区联动发展。
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