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11月9日，第二十一届北京市印刷行业职业技能大赛复赛理论知识考试在北京市实验职业学校举行。新京报记者了解到，此次大赛由北京市新闻出版局和北京市人力资源和社会保障局联合举办，来自北京110多家企业的职工和两所印刷学校的学生共1600余人参加复赛。技能大赛复赛副总指挥、北京印刷协会秘书长张廷海告诉记者，北京市印刷行业职业技能大赛已经举办21届，今年首次由市新闻出版局、市人力资源和社会保障局联合举办，“赛事规格又上升了一个高度。”他表示hth手机版登录，“印刷行业职业技能大赛，一方面强调岗位练兵，提高行业整体素质；另一方面，北京市新闻出版局和市人力资源和社会保障局联合办赛、颁发证书，也能让我们的职工更有荣誉感和归属感。”11月9日，第二十一届北京市印刷行业职业技能大赛复赛理论知识考试现场。参赛者包括职工和学生，1600余人参与复赛“我是从怀柔赶过来参加考试的。”早上7点，考点门口已经站满了人，其中一名来自印刷企业的参赛选手告诉新京报记者，自己单位有多名职工通过初赛，进入复赛，早上，单位专门派车从怀柔将他们送到考场。“企业和我们职工都很重视，我们参加了很多次学习培训，甚至进行了模拟考试。希望这次能好好发挥、取得好成绩，拿下二级证书。”第一场考试在早上8点30分准时开始，只见参赛选手们拿着准考证、身份证，经过监考老师核对后，一一进入考场。记者注意到，每个考场有30名考生、两名监考员，考场严格按照标准设置了手机放置区和信号屏蔽器。考卷到手后，参赛选手们开始埋头答卷。据了解，此次技能大赛复赛理论考试主要考察印品整饰、数字印刷、平版制版、装订、平版印刷五种工种的理论知识，每名参赛选手按照自己从事的工种或学习的专业进行考试。参赛选手进入考场。为了保证整个环节顺利，大赛参考国家专业考试规范，理论环节采用“AB卷”模式。考场门口，监考老师在开考前随机选取两名考生检查试卷完整情况。技能大赛参考国家专业考试规范，设置了信号屏蔽器。“这次大赛可以说是‘印刷界的高考’，可能是很多选手参加的最高规格的考试。”张廷海介绍，从初赛开始，有8500人次报名参加，北京各印刷企业、学校积极参与。很多职工边上班边学习备赛。作为曾在行业一线工作的人hth手机版登录，张廷海深知这次大赛对职工的意义。12月决赛完成后，根据成绩，参赛选手将获得相关职业资格证书。“不仅是行业需要，拿着政府部门颁发的证书，我们印刷行业职工也会有一种荣誉感和归属感。”“今年想更上一层楼”“感觉难度不大，有信心取得好成绩。”现场hth手机版登录，一名参赛选手走出考场。他告诉记者，自己是房山职业学校高三学生，此次参加的是“数字印刷”考试。“这是我第一次参加职业技能大赛，这次理论知识考试的内容和我平时学习专业相关，但包含了很多实践中的内容。通过这次大赛备考，我也丰富了自己的知识。”第二十一届北京市印刷行业职业技能大赛复赛理论知识考试现场。学校带队老师赵春立告诉记者hth手机版登录，印刷专业高一学生主要学习基础知识，高二进行专业和核心课程学习，高三进入实践。参加这次职业技能大赛的主要是高三学生，参与项目为数字印刷和平版制版两项。“我们有7名学生进入了复赛，他们这次能学习到不少东西。”赵春立说。“去年拿了三级证书，今年想更上一层楼。”来自北京地大产业有限公司的参赛选手刘彤告诉记者hth手机版登录，这是自己第二次参加职业技能大赛，和去年相比，今年的复赛考试更严肃、正式，考题内容也增加了新的专业知识。刘彤表示hth手机版登录，从初赛开始，自己所在的公司有124名来自不同岗位的职工报名参与，公司也给予了很大支持，不仅组织了技能培训学习，还组织了三次模拟考试。在工作空闲或者下班回家时，职工们都会抓紧时间刷题学习。“我很珍惜参加技能大赛的机会，希望能取得好成绩。”刘彤说。新京报记者 吴梦真编辑 彭冲 校对 李立军
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“桥底有受伤老人，快来帮忙！”葛爱文听罢立刻停好车朝着桥底走去。一名老人身上多处擦伤，一动不动的地躺在桥底下。两人一边仔细观察老人有无明显摔伤，一边呼唤老人。老人渐渐恢复意识，他们将老人慢慢扶起，仔细询问并检查老人身体状况，幸好老人只是受了点皮外伤，并无大碍。原来，该老人在行走的时候不慎滑落桥下hth手机版登录，由于年老体弱自己无法站立起来，加上该路段位置较偏僻，来往人员少，不容易被发现。
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值得注意的是，比亚迪以绝对领先优势稳居第一，继9月首次突破40万辆大关后，比亚迪10月销量首次突破50万辆。整体来看，10月国内厂商新能源车月度批发销量突破万辆的企业达到21家(同比增加4家，环比持平)，占新能源乘用车总量94%。比亚迪排在榜首，吉利以10.9万辆的成绩排在第二，其次是上汽通用五菱(9.0万辆)、长安汽车(8.1万辆)和特斯拉(6.8万辆)。销量排名前十的车企还包括奇瑞、理想、广汽埃安、零跑和赛力斯。
九四智能发布的一份报告显示，当前，新能源车市场正呈现出传统车企、新势力派以及“手机帮”三国杀的态势。传统车企如比亚迪、上汽等，凭借其完善的成本控制和研发能力，以及成熟高覆盖度的终端渠道，在市场中占据重要地位。他们拥有完整的新能源汽车产业链，从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造hth手机版登录，都具备较强的自主创新能力。新势力派则以“蔚小理”为代表，他们剑走偏锋，主打消费体验，对“智联网”理解深刻，更懂得产品迭代的重要性。自动驾驶技术是新势力手里的一张王牌，他们已投入全栈自研，并在智能电动汽车品牌的核心技术竞争力相关排行榜上稳居前列。手机帮则以华为、小米等为代表，他们凭借在智能生态方面的优势，迅速切入新能源车市场。尤其是华为，在智能车控、智能驾驶、智能座舱以及智能电动等核心技术领域处于龙头地位，为新能源车市场带来了全新的智能化体验。
