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据了解,南充嘉陵江特大桥全长约6225米,是全线控制性工程之一,也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥bat365app官网入口登录,主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥bat365app官网入口登录,主跨328米,一跨过江,在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中,其跨度最长。封顶的8号墩高117.5米,为全桥最高墩。“截至目前,成达万高铁路基土石方已完成90%,桥梁桩基完成97%、墩台身完成88%、制梁完成18%,133座隧道已贯通99座。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平称。
南充嘉陵江特大桥建设过程中,施工技术人员运用三维建模,提前模拟预埋件、钢筋以及混凝土布料、振捣的部位,并引入莱卡TS60高精度全站仪,实时监控塔柱形状,将建设整体误差控制在毫米级内。“如果把斜拉桥看作是一个人,主墩相当于躯干,斜拉索就是身上的手,其紧紧地抓住桥面,让大桥更加稳固。”蜀道集团四川路桥成达万指挥部常务副指挥长姜林称,此次封顶的8号主墩高117.5米,由下、中、上塔柱及上横梁组成,分为22个节段,逐级建成。桥身有不规则的弧形,加上预埋的斜拉索管件较多,建设精度控制难度极大。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分,线路西起四川省成都市天府站,途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区,接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里,设计时速350公里。全线建成通车后bat365app官网入口登录,将形成东出、北上的出川高铁大通道,方便沿线城市和群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。(完)
《预警》内容显示,伊春大部、爱辉、鹤岗市区、萝北、汤原、方正、延寿、尚志、海林将出现12小时超过20毫米的降雪,其中伊春东部、鹤岗西部的个别乡镇30毫米至40毫米,局地可达55毫米。新增积雪深度15厘米至40厘米。黑龙江省中东部地区阵风可达6级至7级,局地8级至9级,部分地区将出现暴风雪,能见度低于1公里,局地不足200米,将出现对交通有影响的道路结冰和路面积雪,个别路段有雪阻。
是她一生向往美、追求美、传递美的不变信念。叶先生是美的发掘者与传递者。她拿到了打开中华古典诗词之门的钥匙,流连于诗经离骚、唐诗宋词中探寻美。她一生潜心地研究、动人地吟诵,致力于把中华古典诗词中的美带给更多的人。人生半百,叶嘉莹放弃国外优渥的条件回国,就是为了在中华古典诗词生长的地方、中国人最多的地方,把她对传统诗词美的感受传递给更多人,从而启迪更多人。因而她九十多岁时,仍旧要颤颤巍巍地站着讲课;百岁病重之际,仍旧要潜心整理自己的讲稿。
浓厚的家国情怀、勇毅的文化担当使她超越了“小我”。叶先生所追求与传递的是一种大美。她带领青年一代回望历史深处——那里有李白的故乡明月,也有辛弃疾的灯火阑珊,赤诚、热血、踌躇与孤寂都被深情地埋在诗中,成为中国人共同的精神家园,是我们随时可以回溯的文化故乡。许多人说,从叶嘉莹的诗词与她的课堂中,追寻到了美好的情愫,感受心灵被滋润,拥有了前行的力量与希望。