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青海有着得天独厚的冰雪旅游、冰雪运动资源，有着得天独厚的发展冰雪旅游、冰雪运动的条件。常红安表示，经过多年的精心打造，青海的冬季已经不再“寒冷”，已经到了“先内后外”厚积薄发的时候。青海大地从东到西，由南向北，“冰雪+旅游”“冰雪+文化”“冰雪+体育”“冰雪+赛事”等冬季文、旅、体业态逐渐丰富。
此外，推出雪域奇观之旅(西宁—拉脊山—贵德—塔尔寺—可可西里工业旅游景区—夏都博汇温泉水乐园—西宁)、高原人文之旅(西宁—乐都—民和—循化—尖扎—西宁)、冬日盛景之旅(西宁—日月山—青海湖—海晏—西宁)、青南秘境之旅(西宁—尖扎—同仁—泽库—河南县—西宁)、畅行西部之旅(西宁—德令哈—茫崖—西宁)五条特色线路。
同时，青海发放625万元文旅消费券，通过中国银联青海分公司、携程集团、北京三快在线科技有限公司(美团)3家平台，重点在冬春旅游季期间发放涵盖省内景区、街区、夜间文化和旅游消费集聚区、旅游星级饭店、星级乡村旅游接待点、旅行社、互联网上网服务营业场所、歌舞娱乐场所和“农体文旅商”等“文旅+”融合发展场景的文旅消费券，拉动文旅消费增长。(完)
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一方面，以信息技术、人工智能、新能源等为代表的新一轮科技革命和产业变革迅猛发展，数字化、绿色化成为产业链供应链转型升级大方向。面对世界科技和产业发展大潮，各国都在进行前瞻性谋划和布局，前沿技术多点突破，引发传统产业链式变革，催生人工智能、绿色能源、生物医药等新领域新赛道，显著提升供给体系的质量效率，引领和创造出新的巨大需求，为各方开展产业链供应链合作提供了新的机遇，注入新的发展后劲。
推动构筑安全稳定的产业链供应链。安全稳定是实现发展的基础，关键要加强重点产业链在全球范围内资源协调，确保各国和企业拥有可靠合作伙伴和稳定发展预期。我国是联合国标准下工业体系最完整、配套最齐全的国家，制造业增加值占全球制造业增加值比重约30%，主要工业产品中有四成以上产品产量位居世界第一，近年来电子电气设备、机械设备等中高端产业在全球分工中地位加速提升，为全球产业链供应链稳定运行提供了重要支撑，成为全球分工体系中坚实可靠的组成部分。
推动构筑畅通高效的产业链供应链。世界经济是一个有机整体，必须推动各类生产要素便捷循环、有效配置。我国是全球互联互通的关键驱动力量，近年来以高质量共建“一带一路”为引领，着力加强与共建国家基础设施“硬联通”和规则标准“软联通”。与150多个国家和30多个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件，加强发展战略规划、管理规则标准等对接协同，建成中欧班列、匈塞铁路、雅万高铁等一批标志性项目，有效降低跨境商品运输和交易成本，推动全球产业链供应链提质增效。
推动构筑互利共赢的产业链供应链。我国实行积极主动的开放战略，与世界分享14亿多人超大规模市场需求优势，成为150多个国家和地区的主要贸易伙伴，稳居全球第二大消费市场、第一货物贸易大国地位。超九成在华外资企业主要面向中国市场。我国持续放宽市场准入，建设市场化、法治化、国际化一流营商环境，吸收外资规模位居世界前列，为跨国公司全球布局提供了广阔空间。
推动构筑开放包容的产业链供应链。开放包容是促进各国共同发展、共享繁荣的重要动力，推动全球产业链供应链融合发展和绿色低碳转型至关重要。我国讲求美美与共、和合共生，在亚太经合组织、二十国集团、金砖国家等多边平台提出加强供应链合作相关倡议酷游ku游备用入口二，呼吁各方合力排除经贸关系中的非经济因素干扰。积极推动绿色发展国际合作，电动汽车、锂电池、光伏产品等优质产能丰富了全球供给，也推动了全球产业链绿色化发展。举办东盟与中日韩(10+3)产业链供应链对接大会，帮助相关国家企业融入全球产业链供应链。
为深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，中国贸促会2023年创新举办首届链博会。这是全球首个以供应链为主题的国家级展会，有力促进上中下游衔接、大中小企业融通、产学研用协同、中外企业互动，成为推动中国与世界双向奔赴、合作共赢的开放型新平台。第二届链博会将于2024年11月26日至11月30日在北京举办。我们将坚持国际化、专业化、市场化、绿色化办展理念，进一步放大链博会贸易促进、投资合作、创新集聚、学习交流平台功能，携手各方推动构建更加紧密的全球产业链供应链伙伴关系，为促进世界经济复苏发展作出新贡献。
提升推进高水平对外开放的窗口作用。今年以来中国贸促会在海内外举办60多场路演活动，广泛邀请各国企业和各界人士参展参会。联合国贸发会议、联合国工发组织、世界知识产权组织、国际贸易中心、国际商会5家国际组织担任支持单位。近70个国家(地区)600余家企业和机构参展，比首届增长20%，世界500强和行业龙头企业占比超60%。境外参展商占比从首届26%上升到32%，其中来自欧美和40多个共建“一带一路”国家的参展商各占约一半。预计超过100个国家和国际组织的嘉宾将参会交流，共同奏响“链接世界，共创未来”主旋律。
强化服务构建新发展格局的平台实效。本届链博会为我国与世界构筑起产业互融、创新互促、市场互通的桥梁，以“链”为媒助力中外企业长期合作和共同发展，推动形成精准、有活力的企业共生态。聚焦发展新质生产力新增先进制造链展区，近80家中外知名企业将展示该领域从前端设计到终端应用的前沿科技成果，加强创新交流合作。首发首展70多项新产品、新技术、新服务，支持各方举办长三角产业链高质量发展、海南自贸港招商推介等产业对接活动，推动“展商变投资商”，助力各国企业投资中国、深耕中国。
丰富推动建设开放型世界经济的载体功能。鼓励中外企业联合参展，如力拓、博世、宝武、小鹏4家企业联袂绘制汽车产业智能化绿色化升级全景图，恒天然携中方供应链伙伴共同诠释“牧场到餐桌”的可持续发展生态链，联想集团与思爱普联合展示私有云、商业人工智能等合作成果。发布《全球供应链促进报告2024》和全球供应链促进指数、连接指数，汇聚中外嘉宾围绕可持续市场倡议、陆海新通道等进行研讨交流，为推动全球开放合作建言献策。
拓展践行人类命运共同体理念的实践路径。今年以来，中国贸促会积极向世界讲好加强全球供应链合作的“中国故事”，推动中美工商界联合提出“增强APEC供应链韧性”提案，组织大规模代表团参加联合国贸发会议举办的首届全球供应链论坛，在世贸组织公共论坛期间与国际贸易中心共同举办供应链韧性主题研讨会。本届链博会将发布《产业链供应链国际合作北京倡议》，支持“六链一展区”分别发起产业联盟倡议，凝聚更广泛合作共识。聚焦扩大对最不发达国家单边开放，对非洲、南太平洋和加勒比部分国家参展商提供支持酷游ku游备用入口二，以实际行动践行“同球共济”精神和普惠包容理念。
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T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，由运营国际、港澳台航班的南侧主楼，运营国内航班的北侧主楼，以及位于双主楼中心的交通中心共同组成，双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口的最远步行距离为650米，步行时间约8.5分钟；前往国内航班登机口的最远步行距离为450米，步行时间约6分钟。
在打造绿色智慧出行方面，T3航站楼以数字技术赋能旅客出行场景，旅客到达航站楼后，能在智能问讯终端体验个性化定制问讯服务，享受全流程自助的值机、托运、安检、登机服务，境内旅客出境可实现一脸通关。在苏州、昆山长三角地区上海机场城市航站楼完成远程值机和行李托运的旅客，在到达T3航站楼后无须再次办理行李托运等乘机手续。T3航站楼首创全国“绿色低碳、健康机场”范本，按照“绿色三星”“健康机场”双认证设计，室内空间的自然采光、遮阳、通风、降噪等方面都进行精细化设计，让旅客在航站楼不同区域都能享受到光线柔和、清新舒适的出行环境。此外，该航站楼还国内首创“院落式花园航站楼”，在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化和空中连廊，为旅客提供沉浸式的自然休闲空间。
2019年，上海浦东国际机场年旅客吞吐量达到7614万人次酷游ku游备用入口二，已接近浦东机场8000万人次(浦东机场T1航站楼、T2航站楼、卫星厅)的设计容量。2020年，中国民航局发布关于浦东机场总体规划布局调整的批复，为提高上海航空枢纽国际地位，满足快速增长的旅客出行需求，按照近期2030年旅客吞吐量1.3亿人次、货邮吞吐量590万吨、航班起降量80.5万架次进行规划调整，在卫星厅南侧规划T3航站楼，满足年旅客吞吐量5000万人次的使用需求。
上海浦东国际机场四期扩建工程已列入国家“十四五”规划重点工程、长三角世界级机场群工程和上海市重大工程，工程由上海机场集团投资，由上海建工等单位承建。2022年1月4日，四期工程正式开工，预计于2028年建成。四期工程启用后，浦东国际机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，更好服务长三角区域互通互联，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。四期工程包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。随着航站区主体工程开工，四期工程进入全面建设的新阶段。(完)
