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中新网广州11月22日电 (郭军 董剑锋)记者22日从广铁集团获悉,自9月14日龙龙高铁梅龙段开通运营以来,广铁集团精心规划广州南站至广州东站、汕头站至汕头站2条环形高铁线路,安排开行G8445、G8446、D7322、D7324共4列动车组列车,辐射粤港澳大湾区和粤东多座城市,进一步加密粤东与湾区往来,推动区域经济社会协调发展。
从发送旅客数据来看,9月14日至11月21日,广州东至广州南对开的2列环线动车组列车累计发送旅客25万人次,日均发送旅客3706人次,较开行第一周日均发送旅客增长了1.6%。汕头至汕头开行的2列环线动车组列车累计发送旅客33.1万人次,日均发送旅客4940人次,较开行第一周日均发送旅客增长了28.4%。
环线高铁的开行,串联起了粤东地区的众多旅游景点,形成粤东旅游的一条“黄金走廊”,有效带动沿线地区的旅游经济发展。梅州的叶剑英纪念园、三河坝战役纪念园、雁南飞景区,揭阳的揭阳学宫、黄满寨瀑布,惠州的罗浮山、巽寮湾、叶挺将军纪念园等景点客流增长明显,在国庆期间迎来客流高峰,高铁让城市之间变得“近在咫尺”,为旅客节省了更多时间。
林剑:卢森堡是欧盟创始成员国,也是中国的友好合作伙伴。中卢建交50多年来,始终坚持相互尊重、合作共赢、共促发展。近年来,中卢在航空货运、金融、钢铁等领域合作成果丰硕,为两国人民带来了实实在在的利益,也为促进中欧合作、维护国际产业链供应链稳定作出积极贡献。中方愿同卢方一道,不断增进友好互信,深化互利合作,推动中卢关系取得新发展。(完)
在最新研究中,李微雪团队使用AI技术解决了这一困扰科学界近四十年的难题。基于多年积累,他们汇总了多篇文献中的大量实验数据,通过可解释性AI算法,从材料的基本性质出发,经过迭代式的数学操作构建了多达300亿个表达式,进而利用压缩感知算法,结合领域知识和理论推导,为“金属-载体相互作用”建立了物理清晰、数值准确的控制方程。
该理论有效地迁移到了其他催化体系中,包括金属单原子催化剂和氧化物薄膜催化剂,展示了极高的普适性。此外,该理论成功地解决了氧化物载体在高温还原条件下包覆金属催化剂的难题。研究团队提出了“强金属-金属作用原理性判据”,预测了包覆现象的发生条件,不仅解释了迄今为止几乎所有观测到的包覆现象,还对未来研究方向作出了预测和指导。