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中国人民大学财税研究所首席教授 朱青：原来，契税的标准税率是3%和5%，但是出台了一些优惠的税率，这次把家庭购买唯一住房的契税税率，从90平方米扩大到140平方米以下。家庭个人购买第二套住房，如果不超过140平方米的，也是按照1%的优惠税率征收契税。消除老百姓购房方面的这种障碍，对于今后增加老百姓的购房能力、扩大房地产政策的效果会有一定的积极作用。

中国财政科学研究院院长 杨志勇：这次住房税收政策的调整对于开发商来说也是利好的。开发商在开发过程中要提前预缴土地增值税，它是先预征、后汇算清缴，在预征的过程中，它要占用开发商的资金，这一次无论是东部中部西部哪个地区，土地增值税预征率下限下调0.5个百分点，那对于缓解或者减轻开发商的资金压力也是有帮助的，有助于房地产市场的平稳健康发展。

对于博士研究生，学院着重培养其原始创新能力，突出探索性，鼓励他们勇攀科学高峰，在植物保护科技的前沿领域开疆拓土。对于学术硕士研究生，强调培养创新精神、综合素质和工作能力，通过拓宽知识边界，让他们具备更加扎实的理论基础和广泛的学科视野，为未来的科研工作和学术发展做好充分准备。同时，学院充分尊重研究生的个人志趣，为他们制定个性化的选课方案，使其能够更好地与科研选题相衔接，实现学以致用。

此外，前沿交叉课程采用专题形式联合授课NG.28.66，将重大科研成果生动地融入教学和科研讨论会中。学生们在课堂上就能接触到学科的动态和前沿研究成果，激发了他们的创新思维和探索欲望。学院每周举办的研究生专题报告会以及不定期邀请的校外专家学术报告，为学生提供了广阔的学术交流平台。近五年，研究生在国际会议上作学术报告15次，参加国内学术会议320余人次，这不仅拓宽了他们的国际视野，更提升了他们的学术交流能力和综合素质。

值得一提的是，学院聘任讲座教授16人，邀请国内外专家做学术报告近百场，让学生们能够近距离接触到顶尖学者的思想和研究方法。高达90%以上的研究生参与导师各类科研项目，其中30%以上参与国家级研究课题，50%以上的研究生拥有助教、助研、助管经历，这些实践活动让学生们在科研实践中锻炼了自己的能力，积累了丰富的经验，为职业发展打下了坚实的基础。

通过开展“小组专题研讨+团队交叉指导+学术大家点拨”等多样化的教学形式，学院有效地提升了学生的原始创新和前沿探索能力。同时，强化专项技能训练，使学生们能够熟练掌握关键技术，具备突破难题的能力。学院以17家大型农化企业、22个科研实践育人基地、26个科技小院和1000多个乡村“乡村驿站”为依托，构建了多元化的实践育人载体，形成了“研究生+农化企业、科研实践育人基地、科技小院、新型农业经营主体”等紧密结合的实践育人模式。其中，以“现代农业产业学院”“现代农药产业学院”为代表的“校企协同、互利共赢”研究生产教融合培养模式，为学生提供了丰富的实践机会和广阔的发展空间。利用国家级、省级重点实验室等科研平台资源，近五年有1700余名研究生参与了303项各级各类科研课题，他们在实践中不断成长，将所学知识应用于实际NG.28.66，为解决农业生产中的实际问题贡献了自己的力量。

学院汇聚了学术大家、导师团队、管理服务团队和研究生群体的多方合力，实施研究生自我发现、自我培养、自我肯定、自我提高的“四自”人才培养路径，激发了研究生的内生动力，促使他们主动追求自我完善和提升。同时，建立了自我评价和外部评价相结合的研究生培养质量评价体系，确保人才培养质量的不断提高。聘用行业导师和产业导师，遴选建设科研实践育人基地和科技小院，规范与企业的合作，共有17项制度文件为研究生人才培养模式的高效运行提供了坚实保障。此外，学院建有12个国家级和省部级科研平台、140亩的科教实践站园，并以众多实践载体为研究生科研实践提供一体化平台保障，为人才培养创造优越的条件。

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开门纳谏“听民生”。坚持“问计群众、问需企业、问效工作”思路，分批次邀请人大代表、政协委员、行风监督员、企业法人走进警营，深入开展“共话交通安全共谋高质发展”系列活动，“面对面”进行座谈交流，“一对一”征求意见建议，“点对点”反馈办理情况，为道路交通安全管理“把脉”，为服务经济社会发展“问诊”。出门联络“解民忧”。主动服务、靠前服务、按需服务，组织16个县（市）区交警大队长，每周轮流走进《交警直播室》，讲鹤城交警故事，解群众急盼问题。发放《便民服务卡》2000余张，注明交管部门服务热线及交警抖音和微信公众号、文旅微信公众号等二维码，为群众提供贴心服务。印发《警企联系卡》300余张，注明辖区交警大队班子成员联系方式，以及大队24小时服务电话，架好警企“连心桥”，助力企业“新发展”。关门查摆“顺民意”。发现问题是起点，解决问题是关键。坚持以“12389”违纪违法举报电话、“12345”政务服务便民热线、“12123”交管服务热线等平台以及信访投诉、舆情事件、督导检查问题为导向，定期组织业务部门，从问题中找症结、挖根源，坚持不懈补短板、强弱项，进一步提升执勤、执法、服务“三个规范化”建设水平。

突出风险防控。建立“人车路企”隐患库，一天一通报，跟踪式治理。梳理近3年全市所有道路交通事故信息，将多发时段、路段、类型等数据，精准对下推送，实行靶向管治。制发《道路交通事故预防工作指引》，综合分析季节、天气、事故规律特点，每月月初及重要节点适时下发工作提示。构建亡人交通事故复盘、事故多发地区会商机制，持续推动完善“人防”“物防”“技防”综合治理措施。突出秩序管控。以建立完善“专业+机制+大数据”新型警务运行模式为牵引，实行科技部门、指挥中心、基层单位“捆绑作战”；将16个县（市）区划分为东部、中部、西部“三大片区”，每周开展联勤联动联治，切实做到农民务工起早，交警就跟着起早；货车超载贪黑，交警就跟着贪黑；哪里有了警情，交警就第一时间出现在哪里。今年3月，龙沙大队破获一起“飙车炸街”案件，被公安部列为全国“飙车炸街”十大典型案例。突出设施稳控。强化科技设施建设，在市域内G10绥满高速公路事故易发路段安装“预警哨兵”2处、在平交路口建设“路口哨兵”36处，“哨兵”安装后，相关路段路口未再发生交通事故。今年以来，全市施划标线14.84万平方米，安装标志337块，新增护栏2112延长米，新建信号灯2处、测速取证设备1套，为提升道路交通安全作出有力保障。

构建“助企护办”体系。立足交管部门主责主业，主动融入企业振兴发展大局，深化警企联系制度。近年来，圆满完成中广核RPV压力容器、扬州恒润轧机机架、墨西哥卷取机等大型、特型重要产品运输护送任务70余次，总里程4300余公里，实现全程安全无事故，相关企业均给予高度评价。构建“视频快办”体系。不断深化“警、企、保”合作机制，依托“交管12123”手机APP事故处理模块，将移动互联技术、交通事故处理、保险理赔服务三者进行有机结合，建成市级及龙江、泰来、拜泉、富裕、克山县级道路交通事故视频快处服务中心，事故办结时间由“小时”级迈进“分钟”级，实现事故各方“零跑腿”。自视频快处服务中心运行以来，视频便捷处理轻微交通事故6100余起，平均办结时间6分钟。构建“一窗通办”体系。按照《齐齐哈尔市公安局“一窗通办”派出所试点工作实施方案》要求，主动与12个分县局对接，为13个试点派出所发放《交通违法处理业务工作细则》等资料，对窗口人员开展培训7次，确保办理业务有依据、有抓手、有保障。截至目前，累计办理交通违法处理、机动车违法查询、驾驶证违法查询、罚款缴纳等公安交管业务241笔，打造成为民服务“新纽带”，构建起警民关系“新桥梁”。

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上证180指数发布于2002年7月，是中国资本市场和上证指数体系中的重要标杆指数之一，由沪市规模大、流动性好的180只证券组成，定位于反映沪市大盘蓝筹公司的整体表现，是最能反映沪市全貌的成份指数。指数发布时，沪市上市公司仅700家左右，为反映当时沪市市场结构NG.28.66，指数采用基于自由流通市值占比分配各行业样本数量的方法，使得样本数量在行业分布尽可能与沪市上市公司情况保持一致。

上交所介绍NG.28.66，本次修订内容，一是采用流动性筛选与市值排序相结合的选样方法，进一步提高样本市值覆盖度，增强指数表征性；二是设置个股、前五大样本权重上限，新增行业均衡规则NG.28.66，使得样本一级行业合计权重分布与样本空间相应行业自由流通市值合计占比保持一致，进一步提升指数对宏观产业结构变革、沪市公司行业分布的代表性；三是引入ESG(环境、社会和公司治理)可持续投资理念。