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其中，称为大学的，须符合下列规定：（一）主要培养本科及本科以上专门人才；（二）在文科（含文学、历史、哲学、艺术）、政法、财经、教育（含体育）、理科、工科、农林、医药等八个学科门类中，以三个以上不同学科为主要学科；（三）具有较强的教学、科学研究力量和较高的教学、科学研究水平；（四）全日制在校学生计划规模在五千人以上。但边远地区或有特殊需要，经国家教育委员会批准，可以不受此限。

据校方早前资料，宁波东方理工大学（暂名）是一所由社会力量举办、国家重点支持、省市共同建设的小而精、高起点、高水平、国际化的新型研究型大学。学校以服务国家发展、推动社会进步为使命，加强基础研究、聚焦前沿交叉、突出工程技术，形成以理学、工学、信息、商科为主，兼具特色人文社科的学科体系。学校坚持志存高远、求真务实的培养理念，培养具有宽厚基础、创新能力、家国情怀、国际视野的拔尖创新人才。

中国科学院院士、宁波东方理工大学（暂名）校长陈十一曾接受采访时说，按照计划，宁波东方理工大学（暂名）在2025年开始招收本科生Kaiyun全站官网登录入口，做到“一流资源，高端起步”，办学取得有显示度的进展；到2035年做到“体系完整，特色鲜明”，成为全球具有较强影响力的新型研究型大学；到2050年，力争“科教重镇，跻身一流”，成为国内外具有重大影响力的世界一流大学。

就在11月16日至17日，宁波东方理工大学（暂名）物理学院发展战略研讨会在宁波顺利召开。校长陈十一指出，东方理工作为一所小而精、高起点、高水平、国际化的新型研究型大学，以服务国家发展、推动社会进步为使命，加强基础研究、聚焦前沿交叉、突出工程技术。物理学院的发展需要注重学术品质、把控师资质量，强调“用时间来换空间”的办学理念，加强在科研领域与外部的合作。希望各位院士以丰富的学术和办学经验以及前瞻性的视角，为物理学院的建设和长远发展提出宝贵建议。

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中新网哈尔滨11月19日电 (记者 姜辉)在中共黑龙江省委宣传部、黑龙江省人民政府新闻办公室19日主办的系列主题新闻发布会上，黑龙江省交通运输厅党组成员、副厅长田林表示，黑龙江省不断深化交旅融合发展，年初以来投入旅游包车、班线等各类营运车辆14万余辆，累计开通旅游专线113条，旅游公交线路50班。

“我省已经形成‘畅通三省一区，畅连国际国内，多点景区相连，多式运游一体’的快进慢游综合交通网。”据田林介绍，黑龙江省在铁路方面，实现高铁连通9个市地，融入全国高铁网，高铁旅游催热了龙江“周末游”“城际游”“高铁一日游”。公路方面，实现高速公路打通连接吉林、内蒙古的6条重要旅游通道，连通全省所有5A级景区。民航方面，航线覆盖5个国家和国内108个城市，不断织密的航线网络，畅通引客入省快进通道。水运方面，黑龙江、松花江、嫩江等旅游度假黄金水道全面畅通。

“我们持续推动交旅融合出新，路景相融出彩。”田林表示，“醉美331边防路”沿线将增设汽车营地、观景平台、公路驿站等52处交旅融合设施，打造穿林海、临界江、依界湖的原生态路景融合旅游景观线。亚雪公路精心打造“亚雪十二景”，营造百年古树驿站、巅峰龙江等交旅融合景观节点。围绕沿边自然资源，打造抚远东极胜景界江游、黑河中俄双子城界江游等10条精品游船线路。开通夜游松花江旅游线路，打造夜幕下“尔滨”别致风景线。(完)

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AI已成为汽车产品实现唯一性和差异性的重要工具。“在电动化阶段，产品竞争更多关注动力系统性能；而随着三电技术趋近成熟，逐渐形成通用化技术，新能源汽车之间性能差距越来越小Kaiyun全站官网登录入口，用户体验逐渐趋同。”不过，AI也将推动汽车智能化出现新的分化，中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼认为，分化将围绕两条赛道展开。第一条赛道是智能驾驶，致力于解决汽车如何“更好开”的问题；第二条赛道是智能座舱，解决的是汽车内部如何“更好玩、好用”的问题。

新发布的《AI汽车发展报告(2024)—AI定义座舱》显示，AI汽车座舱的发展将分为三个阶段。其中1.0阶段主要是人机交互，提升用户交互体验，在这个阶段汽车体现的仍然是作为交通工具的属性；2.0阶段是智能座舱的进化，能够将座舱堆叠式的功能配置整合为原子化功能池，通过个性化编排的方式，提供一站式服务；3.0阶段能够实现整车层面的功能调用，汽车成为人类的智能伙伴。

同时，AI也在向汽车生产制造、检测及服务等环节渗透。在产品开发生产方面，可以通过高效的数据处理、智能视觉检验、数字化标注等手段，提高开发效率并降低成本；在产品功能方面，通过算法的优化、数据挖掘，进一步实现更高等级的智能化体验；在企业经营方面，通过数据分析、智能销售、智能服务等环节，加快推动全面、精准、高效的决策建议。

“蔚来第二先进制造基地有90公里的百G光纤环网，数据采集非常多，是全球领先的全链路数字化智能工厂。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌告诉记者，“公司去年开始用AI工具生成代码，生产效率提高了约30%；在生产冲焊环节用AI智能抽检，精度可以提高到0.1毫米；一辆车上有20多个扬声器，用AI进行智能影音检测，既高效又精准。”

“智算”就是智能领域的计算能力。随着汽车与AI深度融合，端到端智能驾驶、座舱大模型等加速上车，行业对智能算力的需求快速增长。“没有几千张乃至上万张卡的算力集群，没有充足的算力、算法、数据团队，企业很难在新赛道上形成竞争力。”张永伟坦言，目前国内所有车企算力的总和，不如特斯拉一家企业拥有的100EFLOPS(每秒百亿亿次浮点运算次数)算力。

“这就需要我们聚焦AI技术和数据的价值来打造新的竞争力。”张永伟说，国内企业要从数据的角度出发Kaiyun全站官网登录入口，解决好两大核心问题：一方面Kaiyun全站官网登录入口，要让数据成为企业核心的资产和要素，让数据创造价值，改变汽车企业对数据挖掘能力不足、对数据价值利用不够的现状。另一方面，要解决好数据的协同效应。“在训练软件、系统方面，仅靠单一车企的数据量是不够的。在AI时代，竞争力都是靠数据堆叠出来的，必须解决规模化数据的问题Kaiyun全站官网登录入口，这就需要创新机制，促进数据汇聚，让企业能够按照市场化原则为平台投入数据以及使用数据，解决数据目前规模不大的问题。”张永伟说。

AI汽车的发展也需要芯片、基础软件，以及其他跨界技术的支持。“人工智能的发展，包括汽车本身的发展，最重要的硬件就是芯片，而且我们芯片的需求量越来越大，从战略的角度思考中国智能网联汽车的发展Kaiyun全站官网登录入口，必须解决好汽车芯片的本土化供应问题。”张永伟认为Kaiyun全站官网登录入口，分领域、分步骤、分阶段解决好汽车芯片的本土化供应问题，特别是高算力芯片的研发与制造至关重要。

据“浙江发布”，会议指出，1-10月全省经济运行稳中有进、趋势向好，符合预期，要锚定高质量完成全年经济社会发展目标任务不动摇，针对新情况新问题，坚定信心、保持定力，进一步加强经济形势预测、分析和研判，既积极应变、主动求变，想尽办法克服困难和挑战；又用足用好一切有利因素，千方百计、乘势而上，积小胜为大胜，坚决扛起“经济大省挑大梁、更好发挥带动和支柱作用”的责任担当。

会议强调，下一步要紧盯工业大市大县，加强因地因业因企施策，发挥好工业支撑作用；深入分析研判外经贸形势，第一时间快速响应国际市场趋势变化，统筹打好“稳拓调”组合拳，全力巩固外贸基本盘；加力落实促消费回暖政策，把用活用好“两新”政策与推动制造业高质量发展结合起来，不断激发有潜能的消费；加快构建房地产发展新模式，努力提供群众满意的“好房子”；做好项目建设要素保障，推进专项债项目和“两重”项目加快建设实施等。

浙江的进出口额在各省份中仅次于广东、江苏。据杭州海关统计，1-10月浙江实现进出口4.37万亿元，同比增长7.1%，其中出口3.25万亿元，增长9.0%，进口1.12万亿元，增长1.8%。进出口、出口、进口规模分别占全国的12.1%、15.6%和7.4%，出口增速高出同期全国水平2.3个百分点，居东部沿海主要省市首位。

同期Kaiyun全站官网登录入口，浙江对美国、拉美分别实现进出口6148亿元和4801亿元，占全省进出口总值的14.1%和11.0%；增速分别比前三季度加快0.5个和1.0个百分点，达到13.6%和13.8%，明显高于整体。对欧盟、东盟、中东、非洲的进出口分别增长7.0%、7.0%、3.2%和6.9%，对共建“一带一路”国家的进出口增长5.6%。