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中华中医药学会副秘书长马骏在会上表示，为贯彻中国科协“科创中国”相关文件精神，学会自2022年起发布并上报“科创中国”中医药领域典型案例，其中3项中医药先导技术入选中国科协“科创中国”系列榜单(2022年1项，2023年2项)，1项荣获2023年度国家科学技术进步奖二等奖，充分彰显了学会开展本项工作前瞻引领的学术价值。为充分激发中医药作为原创科技资源的优势和潜力，服务国家重大战略需求，促进中医药创新链产业链深度融合，推进“科创中国”建设走向深入，按照中国科协遴选发布“科创中国”系列榜单要求，中华中医药学会开展了2024年“科创中国”中医药领域典型案例征集遴选工作，经公开征集、专家遴选，确定了2024“科创中国”中医药领域典型案例。
据悉，心血管事件链概念带来防治理念由单因素、单环节向整体、连续、全程干预转变，如何突破瓶颈难题实现系统干预成为重大课题。“瞄准世界医学前沿的复方中药高水平研究范式”技术项目在络病理论创新转化国家重点实验室贾振华教授主持的国家重点研发计划支持下，技术团队首次提出心血管事件链“治本病，防未病”——防上游因素、治当前病变、控下游传变系统干预新观点，揭示传变病机特点及用药规律，形成系统干预方案；国际标准高质量循证研究取得系统干预心血管事件链重大突破，代表药物预防2型糖尿病取得中医药突破性进展，获得稳定冠脉易损斑块临床影像学金标准证据，改善心梗预后为10年来药物治疗国际重大突破，解决房颤术后复发难题优化了药物治疗方案，改善心衰预后取得中西医联合治疗的新突破；阐明了系统干预的科学内涵。通络代表药物津力达颗粒、通心络、芪苈强心、参松养心胶囊研究成果分别发表在JAMA、Nature Medicine、JAMA Internal Medicine、European Heart Journal等国际顶刊。
该技术团队在中国工程院吴以岭院士带领下，创建了“理论+临床+新药+实验+循证”五位一体中医药创新转化新模式，着力推进中医药事业发展是国家经济社会发展的重大战略需求，以深化络病理论创新研究为先导，为中医药创造性转化、创新性发展提供行业示范，不断促进产业升级，推动中医药现代化、国际化进程，显著提升中医药国际影响力。该团队在中医学术发展史上首次系统构建络病理论体系，创建的中医络病学新学科被列为国家中医药管理局高水平重点学科，形成核心竞争力。出版《络病学》教材在海内外40余家高等院校开课，“中医络病诊疗方法”列入国家级非物质文化遗产。理论创新显著提升临床重大疾病防治水平，转化形成创新专利中药14个，涵盖心脑血管、呼吸、肿瘤、泌尿、精神卫生等领域，其中10个列入国家医保目录，5个纳入国家基本药物目录。先后主持国家级重大科技项目50余项，曾获国家科技奖励6项，其中“中医脉络学说构建及其指导微血管病变防治”项目获2019年度医药卫生领域唯一一项国家科学技术进步奖一等奖，被列入新时代中医药标志性科技成果(2012-2022)第一大类别“中医药新学说新学科形成”的首位。“中医络病理论体系构建与创新转化”列入中国工程院与大国工程。
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坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，完整准确全面贯彻新发展理念，以服务实体经济和人民群众为出发点、落脚点，以保持制造业比重基本稳定为基本前提，以调结构、促改革为主要途径，处理好调整结构与深化改革、建强网络与畅通末梢、打造枢纽与优化布局的关系，促进全社会物流资源配置效率最优化和效益最大化，提高物流组织化程度和效率，促进物流与产业融合创新，加强协同衔接和要素保障，解决物流发展不平衡不充分问题，统筹推动物流成本实质性下降，有效降低运输成本、仓储成本、管理成本，为增强产业核心竞争力、畅通国民经济循环提供有力支撑。
主要目标是：到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。综合交通运输体系改革实现新突破，货物运输结构进一步优化，铁路货运量、铁路货运周转量占比力争分别提高至11%、23%左右，港口集装箱铁水联运量保持较快增长。培育一批具有国际竞争力的现代物流企业，国家物流枢纽体系和现代物流服务网络更加健全，统一高效、竞争有序的物流市场基本形成，现代物流对提升产业链供应链韧性和安全水平的战略支撑显著增强。
(一)推进铁路重点领域改革。制定实施铁路货运市场改革方案，促进铁路货运向铁路物流转型，支持铁路货运场站依法依规有序开展物流服务经营活动。改革铁路运输与调度生产组织方式，加强跨路局运输组织协调，创新系列物流产品，大力发展高效稳定、市场化的直达货运班列，探索用好高铁快运功能。完善铁路货运价格灵活调整机制、铁路运输进款清算机制，建立铁路物流服务价格体系。降低铁路专用线规划建设和使用费用，推进铁路专用线共用。推进铁路物流转型综合配套改革。研究制定铁路接轨管理办法、过轨运输监管办法，促进过轨运输便利化，实现国家铁路、地方铁路直通运输。
(二)推动公路货运市场治理和改革。综合施策推动解决公路货运经营主体“小、散、弱”等问题，发展规模化经营、现代化管理的大型公路货运企业，全面提高公路运输组织化程度和效率。深入推进货车违法超限超载治理。加强货物装载源头治理。持续推进货车超标准排放治理。依法加大对货运车辆非法改装、大吨小标等行为打击力度。各地不得针对货运车辆车籍实施排他性区域限制措施。强化跨部门协同，优化城市货运网络规划设计，对不同类型货车城市通行实施精准化、差异化监管。优化收费公路政策，深化实施高速公路差异化收费，提高收费公路利用率。
(三)推进物流数据开放互联。以公路、铁路、水路、航空、海关等部门和单位公共数据资源共享和开发利用为核心，整合物流与信息流、资金流，建立部门物流数据资源动态互联机制hth手机版登录，支持各类经营主体数据对接，形成可持续发展模式。建立物流公共数据资源开放互联机制，加强安全风险防范，完善数据授权管理和运营机制。建立健全企业物流数据采集、提取、应用、保护等机制，促进企业物流数据要素市场化流通。
(四)加快现代供应链体系建设。推动大型工商企业提升物流管理水平和社会化程度，科学构建集采购、库存、生产、销售、逆向回收等于一体的供应链体系，实施精细化管理，加快库存周转。加强制造业供应链融合创新，鼓励大型制造企业与物流企业建立长期战略合作关系，优化物流流程、共建设施设备、对接信息系统，推广应用综合性供应链解决方案。支持利用工业园区闲置土地、厂房建设物流服务设施。深化供应链创新与应用，加快数字供应链发展，提升商贸供应链协同水平。
(五)完善现代商贸流通体系。推动商品市场优化升级，加快零售业数字化转型，支持商贸流通领域物流设施标准化智能化改造，提高流通组织能力和效率，降低商贸流通领域物流成本。加快县域商业体系建设，推动农村电商高质量发展，构建分层分类的城市商业格局，健全城乡商贸流通网络，发展共同配送、仓配一体等集约化模式。深化内外贸一体化试点，建设内外贸融合平台，促进内外贸制度规则衔接。
(六)实施大宗商品精细物流工程。推动大宗商品生产加工等企业整合内部物流需求，优化物流路径，提高直发终端用户的比率。发展大宗商品供应链组织平台，提高物流供需匹配度。支持有条件的地区建设大宗商品资源配置枢纽，支持在沿海内河港口、内陆物流枢纽布局建设大宗商品储运设施。积极发展专业化载运器具，推进适宜的大宗商品在工厂园区等入箱，推广集装箱货物公铁水全过程运输。鼓励银行机构依法合规开展重点领域大宗商品供应链金融服务。
(七)实施“新三样”物流高效便捷工程。加强电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口的国内港口仓储设施建设，支持高效便捷出口。研究出台大容量储能电池、大尺寸光伏组件的仓储和运输相关技术标准，优化完善锂电池运输安全管理规范。开展新能源汽车物流提升工程，加强港口滚装码头建设，鼓励研发应用内河滚装船。探索发展新能源汽车集装箱运输，畅通新能源汽车国内联运通道和跨境物流通道。
(八)推动国际供应链提质增效。支持有条件的地区建设国际物流枢纽中心。畅通大宗商品、新能源汽车、冷链等国际物流。鼓励大型工商企业与骨干物流企业深化国际物流合作，共建共用海外仓储等基础设施，提高储运、流通加工等综合服务能力。优化中欧班列开行计划和运力分配机制。增加全程时刻表中欧班列开行数量。推进内陆港建设工程，降低内陆枢纽的集货和通关成本。推动铁路国际联运单证物权化，鼓励有条件的城市探索试点。
(九)打造现代化物流龙头企业和专精特新企业。实施现代化物流龙头企业培育行动。支持航空物流企业扩大全货机规模。充分发挥民营物流企业在供应链产业链融合创新中的作用。促进物流企业向专精特新方向发展，鼓励中小物流企业重点在多式联运、智慧物流、冷链物流、商品车物流等领域培育特色竞争优势。支持引导物流企业提升服务质量、时效和便利度。
(十)整合提升物流枢纽设施功能。深入实施国家物流枢纽布局和建设规划，优化国家物流枢纽布局，系统推进国家物流枢纽建设和功能提升。完善物流枢纽铁路专用线、集装箱堆场、转运场站、公路联络线等配套设施及集疏运体系，构建干线支线物流和仓储配送规模化组织、一体化运行的物流集散网络。完善国家物流枢纽间的合作机制。积极稳步推进“平急两用”公共基础设施建设，科学集约布局建设城郊大仓基地等大型仓储物流设施，完善涵盖分拨中心、末端网点的分级物流配送体系。研究制定物流园区高质量发展指引。建立农村物流基础设施共享共用新机制，加快推动农村客货邮融合发展，支持客运站、邮政网点等拓展物流服务功能。
(十一)加快健全多式联运体系。建立健全多式联运经营主体相关制度，完善业务规则，推广标准化多式联运单证。培育多式联运经营主体，发展集装箱公铁、铁水联运，加快推进一单制、一箱制，推广带托盘运输等集装化运输模式，创新打造稳定运行、品牌化的多式联运产品。统一协同各种运输方式规则标准，加强设施衔接、信息共享、标准协同、安检互认。深入推进国家综合货运枢纽补链强链。推动建立内贸集装箱铁水联运体系。加快推广航空货运电子运单。实施国家物流枢纽多式联运工程，提高全程服务组织能力。增加国家物流枢纽间铁路联运班列开行数量，提高班列稳定性。加强统筹协调和要素保障，分层制定专用线建设目录和推进方案，务实推动铁路进码头、进园区、进厂矿。
(十二)开展优化运输结构攻坚行动。深化综合交通运输体系改革，优化主干线大通道，充分发挥大运量、高效率、低成本运输方式的基础作用。制定工作指引hth手机版登录，强化货物特别是大宗散货和中长距离运输货物“公转铁”、“公转水”。改进内河船闸过闸申报要求和流程，加快推动网上办理。加快水上运输装备大型化、标准化建设。加强水运网络规划建设。打通内河航运和海运堵点卡点，提高水运组织化、智能化水平。实施内河水运体系联通工程，发展内河深水航道和大型码头，布局建设一批高等级内河航道、内河主要港口工程，合理挖掘长江干线航道通行潜力。实施铁路货运网络工程，统筹规划、适当加强普速铁路建设，提高重载铁路比重，提升重点货运通道能力，补强铁路货运网络。
(十三)构建现代物流与生产力布局协同发展新模式。统筹规划建设物流枢纽，有效对接国家骨干物流网络和重要资源物流通道，构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系。加强各类交通运输方式在重要节点上的高效衔接，健全末端集散网络。深化交通物流融合发展，一体规划、同步推进产业布局与物流枢纽建设，推动优势资源、优势产业形成就近配套的完整产业生态。支持相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式。大力发展临空经济、临港经济，依托现有国家物流枢纽建设若干国家物流枢纽经济区。
(十四)推动物流数智化发展。提高全社会物流实体硬件和物流活动数字化水平，鼓励开展重大物流技术攻关，促进大数据、第五代移动通信(5G)和北斗卫星导航系统等技术广泛应用，推动重要物流装备研发应用、智慧物流系统化集成创新，发展“人工智能+现代物流”。推进传统物流基础设施数字化改造，加快智慧公路、智慧港口、智慧物流枢纽、智慧物流园区等新型设施发展。鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式，健全和优化管理标准规范hth手机版登录，支持企业商业化创新应用。促进物流平台经济创新发展，鼓励物流技术创新平台和龙头企业为中小物流企业数智化赋能。推广无人车、无人船、无人机、无人仓以及无人装卸等技术装备，加强仓配运智能一体化、数字孪生等技术应用，创新规模化应用场景。支持符合条件的物流技术装备纳入《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录》，符合条件的物流技术装备研发制造业企业可按规定申请认定高新技术企业，依法享受相关税收优惠。
(十五)加快物流绿色化转型。制定绿色物流重点技术和装备推广目录，支持物流枢纽场站、仓储设施、运输工具等绿色化升级改造。开展绿色物流企业对标达标行动。支持开展物流领域碳排放核算及相关认证工作，构建物流碳排放计算公共服务平台。扩大新能源物流车在城市配送、邮政快递等领域应用。研究中重型货车零碳排放技术发展路径。持续推进物流包装绿色化、减量化、可循环。推动建立船用清洁燃料供应保障体系。
(十六)实施物流标准化行动。建立协同衔接、系统高效的现代物流标准体系，加强标准宣传、实施、评价。加强专业术语、装载器具、物流单证、信息数据等重要基础标准制定修订。完善数字化、智能化、绿色化等关键领域物流标准以及专业物流标准。加快即时配送、网络货运等新模式新业态标准建设。加强多式联运标准跨部门协同，系统推进各种运输方式、各类设施设备等标准衔接统一。积极参与国际物流标准制定修订。
(十九)加强物流仓储用地保障。加大物流仓储用地要素支持。依法依规保障国家物流枢纽、国家物流枢纽经济区、临空经济区、临港经济区等的重大物流基础设施和物流仓储设施项目用地、用海、用岸线的合理需求。对企业利用原有土地进行物流基础设施改造升级的，按规定予以支持。推进铁路物流场站设施用地分层立体开发，完善相关配套管理制度。
(二十)强化专业人才培养。推动高等学校、职业学校加强物流、采购、供应链等相关学科专业建设。支持有条件的高等学校深化与国内外物流企业合作，打造集人才培养、研究创新、服务企业于一体的专业人才培养模式。鼓励物流企业、行业协会、高等学校、职业学校、科研机构联合打造市域产教联合体hth手机版登录，共建产业学院、实训基地等，开设面向物流实践的培训课程，完善多元化、多层次、全方位的现代物流和供应链专业人才培养体系。
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在近日举办的2024年世界互联网大会乌镇峰会“互联网之光”博览会现场，首款国产3A游戏《黑神话：悟空》体验专区成为最火爆的展区hth手机版登录，不少观众排起长队，手拿明信片等待打卡盖章。作为一款现象级游戏，《黑神话：悟空》自上线以来，不仅在国内掀起热潮，更在海外市场引发“悟空热”，也让人们从中窥见“数字+文化”打开的广阔天地。
数字文化消费作为一种新型消费，消费内容、方式的逐新趣异，消费场景数字化表达的日新月异，顺应了人们文化消费新趋势，满足了人们文化消费新需求，并引领文化产业和数字技术不断创新发展，其供需两旺的发展态势展现出巨大的发展潜力，为经济社会高质量发展注入更多新动能。数据显示，2024年前三季度，文化企业实现营业收入99668亿元，按可比口径计算，比上年同期增长5.9%。其中，文化新业态特征较为明显的16个行业小类实现营业收入41616亿元，比上年同期增长10.0%，快于全部规模以上文化企业4.1个百分点。更不容忽视的是，数字文化消费借助数字技术让中华优秀传统文化“活起来”“动起来”，赋予源远流长的中华优秀传统文化新的生机活力，助力增强文化自信自强。
统筹文化消费市场，加快培育并扩大数字文化消费需求。消费行为的线上迁移拓宽了消费者表达需求的渠道，各种平台产生海量消费者偏好数据，这为我们更好了解消费者需求提供了便利条件。利用好这些数据进行精准的消费者数据画像，可以帮助我们更好洞察消费者多样化、多层次、多方面的需求，为贴合其消费需求推出个性化、高品质数字文化消费产品奠定基础。
需要指出的是，我国数字文化发展活力强劲，但地区间发展的不平衡现象依旧存在。进一步释放数字文化消费潜能，要求我们着眼这一现实，推进公共文化服务标准化，积极培养数字文化消费尾部城市居民和乡村居民的数字文化素养和消费观念，大力培育并释放人民群众对高质量数字文化消费的新需求。此外，随着中国的国际影响力增大，越来越多的海外消费者对中国文化产生浓厚兴趣，并成为中国网文、网剧、网游等数字文化消费的新群体。这也提醒我们hth手机版登录，在促进数字文化消费的过程中，应关注海外消费者这一群体的消费需求，以优质数字文化消费产品激发他们的消费意愿，同时不断提升中华优秀传统文化的影响力与感染力。
加强创新hth手机版登录，丰富数字文化消费供给。有效对接需求的供给才可能转化为消费，大力发展数字文化消费，就要不断优化供给，进一步丰富优质数字文化产品和服务，不断提高各群体数字文化消费的满意度和获得感。对于数字文化企业来说，作为经营主体，要紧紧抓住数字经济发展机遇hth手机版登录，加强内容建设，坚持“把社会效益放在首位、社会效益和经济效益相统一”，深挖中华优秀传统文化、革命文化和社会主义先进文化资源的文化元素，融入社会主义核心价值观和健康的审美趣味。同时，提高数字技术的文化叙事能力，创新文化表达形式，锻造应用场景“上新”能力。比如，借助AIGC、AR、VR、数字扫描、全息呈现、数字孪生、多语言交互、元宇宙等数字技术做好文化资源的数字化内容采集，建设文化资源数据库、文艺创作题材库，选择适配的多元数字化表现方式，实现智慧连接、数实融合、沉浸体验与价值再造，打造出虚实交融、视角转换、角色互动、时空穿越的精细化文化消费场景，吸引和感染消费者。
此外，数字文化企业还可大胆“跨界”，尝试推进与先进制造业、现代服务业、智慧农业等深度融合，与社交电商、网络直播等在线新经济结合，不断拓展数字文化消费新场景。同时，不断细分市场，锐意创新，加快塑造在细分领域的比较优势，打造精品数字文化IP。文化企业间通过技术合作等方式，增强产业链的韧性与活力，带动更多文化企业协同发展。
不断优化数字文化消费环境。从国家层面来说，强化数字文化消费支撑，有赖于全面提升数字文化服务水平。一方面，提升数字基础设施体系标准化建设，夯实技术底座，畅通数字大动脉；另一方面，加强对文化资源数据合作采集的引导、规范和协调，推进数字文化资源共建共享，通过推动数字服务管理平台建设、建立健全数字文化内容的审查和审核机制等手段，加强对数字文化消费过程的监管与治理，优化数字文化消费环境，更好保护数字文化消费者合法权益。数字文化企业也需强化服务意识，依法保护消费者安全和隐私，不断提升用户体验，以实际行动支持数字文化知识产权保护，助力营造清朗的数字文化消费环境。
