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此次展出的64000吨LNG重整制氢电力推进散货船，以SDARI Green Dolphin64最新一代船型为基础，引入全船电力化设计理念。船上配备LNG燃料系统，应用重整制氢技术，成功化解在船上储存液氢的技术难点和成本挑战。通过在燃烧前完成二氧化碳捕集，则进一步降低船舶温室气体排放，提升碳强度指标(CII)，优化燃料温室气体强度(GFI)应对路径。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。
30000总吨地中海客滚船是SDARI自主研发设计的最新一款航行于地中海海域的客滚船，旅客定额800人，船员定额70人，车道长度2700米，满足斯德哥尔摩协议要求、《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2020稳性要求以及EEDI三阶段的要求。SDARI在研发过程中，聚焦绿色环保，着眼甲醇燃料和电池科学合理配置，采用自主开发的气泡润滑减阻系统，具有良好的节能减排效能。同时，通过外观和内装艺术的创新设计，以及重量重心控制、振动噪音控制和安全返港等关键技术的优化升级，有望为旅客的海上旅行带来全新体验。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。
113000吨氨双燃料动力液货船是SDARI研发的新一代面向MEPC83新规则的LR2船型。优化推进系统，特别配置燃油/氨双燃料动力系统、风帆助推系统，有望节能10%以上，尤其是在低航速时效果更为明显，因此在减排的同时也更符合GFI奖励规则。该船型获颁英国船级社(LR)原则性认可(AIP)证书。
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世界汉学大会网站现设“世界汉学大会”“汉学访谈”“汉学图书”“汉学研究”等8个主要栏目，包含历届大会精彩剪影、学者风采、创意产品展示、要闻资讯等内容。平台以“国际汉学高端对话平台”为核心定位，集高端会议服务、汉学知识体系构建与传播、国际学者社群交流功能于一体，旨在通过“汉学”搭建国际交往平台，促进不同文化之间的对话、理解与合作。
在首个“文明对话国际日”即将到来之际，6月5日至7日，以“理解中国：人工智能时代的汉学研究”为主题，由教育部中外语言交流合作中心和中国人民大学共同主办的第九届世界汉学大会在中国人民大学深圳研究院宝安院区举行。来自50余个国家和地区的近200位汉学家共商汉学在人工智能时代的创新发展之路，为践行全球文明倡议、推动中外文明交流互鉴注入新动能。(完)
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这一世界性难题的解决既需要深厚的物理和数学功底，还需要研发新仪器设备，在雷电频发多灾区和特殊环境区域开展野外观测实验ayx官网登录入口网页，主动诱发雷电来探测其过程机理。该研究面临许多艰辛、危险和困难，需要经受暴雨、大风、强电磁辐射等恶劣环境的考验。由于涉及探测技术自主创新、多尺度观测融合及机理分析建模的复杂研究链条，往往导致科研周期长、成果产出慢，在当前普遍追求热点、速出成果的科研环境下，这种需要长期积累的大气物理基础研究面临诸多现实困难ayx官网登录入口网页，比如经费短缺、人才吸引力不足等，但中国科学家始终坚守在这一关乎国家安全和民生福祉的战略性基础研究领域，并不断创新发展。
中国雷电研究经历了从1980-1990年代学习追踪西方先进雷电探测技术和野外观测方法，到近年来引领的跨越式发展。最近这20多年来，中国科学家突破关键技术，通过攻克多频段、大动态范围的超高分辨率探测难题，发展雷电声-光-电-磁高精度同步探测体系，实现了对雷电全过程亚微秒级放电特征解析和精细化三维动态成像，在雷电类型、物理过程和机理方面取得突破性认识，创新提出雷电不连续发展传输理论，在国际上产生引领性影响。
高精度雷电探测技术的发展也推进了雷电气象学的巨大进步，中国科学家依据青藏高原高海拔这一特殊环境的多年观测，提出雷暴云下部主导型的三极电荷分布模态，受到国际学术界高度关注，并被全球多地观测所证实，成为具有全球普遍意义的三种雷暴云电荷结构之一；基于高精度雷电探测技术进步，中国科学家创建面向中尺度数值模式的雷电资料同化方案，被美国国家大气研究中心开发的国际主流天气研究与预报模式(NCAR-WRF)采用ayx官网登录入口网页，是迄今唯一被正式采用的雷电资料同化方案，标志着闪电观测资料纳入短时强对流预报取得了实质性进展。
她不仅引领中国雷电研究达到国际领先水平ayx官网登录入口网页，为中国大气物理学科发展和国际地位提升做出突出贡献ayx官网登录入口网页，还不断推动全球大气电学发展和雷电研究进步：2018和2022年连续两届当选国际大气电学委员会主席；2007年作为大会主席首次在中国组织召开四年一届的国际大气电学会议，领导2022在以色列和2026将在西班牙举办的第17、18届国际大气电学会议；2017年发起并在北京举办首届雷电物理与雷电气象学国际研讨会。(完)
