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2024年6月，长三角“一带一路”高质量发展促进会在第六届长三角一体化发展高层论坛上揭牌。同年11月，在促进会指导下，长三角各城市汽车产业链企业共同发起成立了长三角“一带一路”高质量发展促进会·汽车产业链专业委员会（以下简称“促进会汽车专委会”）。自成立以来，促进会汽车专委会已吸纳长三角地区70余家商协会成为团体会员，构建起覆盖沪苏浙皖41个城市、超过1万家企业参与的供应链网络。
位于北虹桥的出海基地，可以视作长三角新能源汽车产业出海的“大本营”。据朱仲升介绍，基地内未来将建设起长三角41个城市会客厅，为每个城市提供约500平方米的展示空间，全方位呈现城市新能源汽车产业特色、发展规模、未来产业规划及重点企业品牌展示，助力城市提升整体形象与影响力。根据规划，城市会客厅未来将定期举办“城市周”“主题月”“年度峰会”等系列活动，成为长三角各城市在上海开展招商引资、招才引智和发展产业的核心窗口。
叶子明是上海一家新能源汽车及零部件出口企业的负责人。身处汽车行业多年，叶子明认为长三角地区新能源汽车产业优势明显，具备“组团出海”的天然优势：“经过多年发展，长三角三省一市在新能源汽车领域各自的功能定位正在逐渐清晰，‘整车—电池—芯片—零部件’的链条已经初步形成。与此同时，出海已然是行业的大势所趋。这样的大背景下，更需要一个能够有效提供公共服务的平台，为企业指明出海的方向、增强出海的底气。”
另一方面，出海基地建设海外统一的维保中心、营销渠道、物流体系的构想，对于行业企业也颇具吸引力。叶子明表示，新能源汽车零配件数量众多，技术层面也与传统燃油车有显著区别。即便是“大牌”主机厂，在海外市场的售后配套依然无法高枕无忧，也可能面对配件供应周期长、现地维保技术储备不足的情况。因此，在目的地市场形成合力，零部件生产企业与主机厂协同出海，更可能实现事半功倍的效果。
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专家表示，当前全球市场紧张情绪虽有所缓解，但外部不确定、不稳定风险仍然存在。部分行业大宗商品价格持续走低，有效需求不足问题仍比较突出，需着力加强和巩固经济回稳向好的基础，特别是通过政府公共产品投资力度的持续加大，显著扩大市场需求，增加企业订单，有效、有力带动企业生产投资持续回暖，加快新旧动能转换，为大宗商品市场的稳健运行创造条件。
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为促进供需高效对接，2025年上半年，印尼展组委会联合印尼当地知名商协会在坤甸、望加锡、万隆等地举办多场路演活动，现场推介优质中国企业及产品；同时，展会还与印尼最大的工业园区贾巴贝卡工业园区、印尼最大的国有钢铁集团克拉卡陶钢铁公司、三一重工印尼公司等企业达成展会考察、论坛活动等合作，进一步深化产业联动与技术交流。
本届印尼展“智能化”再次升级，通过自研“AI慧展”系统及AI眼镜，首次应用AI辅助行为和客户画像分析功能，及时提供外贸跟单建议，展商应用率已经达到了30%。为展商提供一站式、智能化的参展解决方案。印尼展不仅为中国工业企业提供了一个展实力、拓市场的国际化平台，也为中印尼两国在工业制造、机械设备及智能制造等领域的深入合作搭建了重要桥梁。
