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同时，目前我国交通物流发展依旧面临一些不平衡、不充分的问题，为打通制约交通物流降本提质增效的各种堵点卡点和体制机制障碍，交通运输部提出要推动从单一环节降本向系统性降本、结构性降本转变；推动从单一降低运输成本向产业链综合降本转变；推动交通物流发展从注重硬联通建设向软联通和硬联通协同发力转变；推动交通物流发展从更多注重畅通国内向促进内外高效联通转变。
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水利部党组书记、部长李国英主持召开部务会议专题研究《规划》，要求统筹高质量发展和高水平安全，统筹高质量发展和高水平保护，强化丹江口水库岸线分区管理和用途管控，从严控制岸线开发利用，严格涉库涉河建设项目审批和监管，加大执法监督力度，加强“天空地水工”一体化监测感知体系建设，全面提升岸线管控能力和水平，确保“一泓清水永续北上”。
《规划》把维护丹江口水库安全特别是水质安全摆在首要位置，从严管控水库岸线。《规划》划定岸线保护区、保留区、控制利用区，岸线保护区和保留区占岸线总长超过90%；对各功能分区提出明确的管控要求，并规定丹江口水库库区禁止建设或从事污染水质以及围垦、填库、造地、造田、筑坝拦汊、分割水面等侵占防洪库容、水域岸线的岸线利用项目及活动，充分体现了严格保护的要求。
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