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吴跃岩介绍，该省公安机关持续深化“警地融合”“警民融合”机制，推动省市两级公安机关3000余名警力常态下沉基层，让民警从“下社区”变为“在社区”，扎实开展入户走访、矛盾调解、治安防范等基础工作，近距离服务和保护群众。不断深化社会面协同管控新机制，大力推动警力前置、警务前移，最近全省公安机关在社区街面、医院学校、广场公园以及治安复杂场所科学布设固定警务站、移动警务仓233个，采取人、车、无人机、视频多种巡逻方式，提升见警率、管事率、处置率，给人民群众看得见的安全感。
吴跃岩介绍，吉林省公安机关聚焦扫黑除恶斗争，集中开展打击整治“村霸”“乡霸”“沙霸”“行霸”等系列专项行动，坚决铲除黑恶势力滋生土壤。聚焦“群众身边小案”，进一步完善案件快侦快破和追赃挽损工作机制，做到“小案快侦、抢案必破、盗案多破、有赃必追”。聚焦电信网络诈骗犯罪强化综合治理，优化升级防范反制措施hth手机版登录官网，加强专业劝阻队伍建设，提升预警率和拦截率，更好地守住群众的“钱袋子”。
围绕道路交通安全，吉林省公安机关抓好“减量控大”专项工作。吴跃岩介绍，公安机关完善多方联动工作机制，强化“两客一危一货”重点车辆风险管控，严打治理飙车炸街、酒驾醉驾、超限超载等严重威胁群众人身安全违法行为hth手机版登录官网，强化对散装汽油、危化品、烟花爆竹等产品管理力度，最大限度地预防事故、保护生命。进一步优化和改进大型活动安全管理，探索采取“科技+人力”、风险无感管控等有效方式，确保安全的同时，尽可能减少对群众工作生活的影响。(完)
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近日，新京报记者获悉，北京市东城区人民法院审理的一起涉交通肇事案件中，肇事方与受害方在交通事故后自行和解并赔偿105万元，此后肇事方向保险公司申请理赔，双方就理赔标准存在争议。法院审理认为，肇事方和解赔偿的金额未超出保险责任范围，判决保险公司支付理赔款105万元。交通事故后自行和解，保险理赔惹争议新京报记者了解到，2022年2月14日，赵某驾驶车辆在河北省三河市行驶时，不慎撞倒六十多岁的行人罗大妈。后罗大妈被送医救治，2022年2月23日，罗大妈经医院抢救无效死亡。经交管部门认定，赵某对此次交通事故负全部责任。事故发生后，赵某与罗大妈的直系亲属签订了和解协议，双方协议约定由赵某向罗大妈家属支付死亡赔偿金、医药费、丧葬费等105万元。2022年4月8日，赵某向罗大妈家属支付了105万。此前hth手机版登录官网，赵某曾在某保险公司投保机动车交通事故责任强制保险及机动车商业保险hth手机版登录官网，其中交强险责任限额为：死亡伤残赔偿限额180000元，医疗费用赔偿限额18000元，财产损失赔偿限额2000元。第三者责任保险限额为2000000元。在向罗大妈家属支付105万后，赵某找到保险公司理赔，要求保险公司支付105万元。保险公司虽然认可交通事故发生在保险期间，属于保险责任的范围，但是对赵某主张的理赔费用不予认可。双方曾就理赔金额进行沟通，但始终无法达成一致意见。多次沟通无果后，赵某起诉至保险公司所在地法院北京市东城区人民法院，要求保险公司支付理赔款105万元。赵某认为，事故发生在保险期内，且自己和解支付的费用并未超出保险责任范围，保险公司应当支付理赔款。保险公司辩称，案涉交通事故发生在河北省，应当按照河北省标准计算死亡赔偿金和丧葬费。此外，鉴定报告显示交通事故与罗大妈死亡存在因果关系，但原因力大小为次要原因，公司仅同意赔偿丧葬费和死亡赔偿金三分之一的金额。关于死亡赔偿金，赵某主张按照北京市上一年度城镇居民人均可支配收入标准，即88650元×14年，计算为1241100元。保险公司对北京市上一年度城镇居民人均可支配收入88650元的标准不持异议，但不同意使用该标准。未超出保险责任范围，法院判决赔付东城法院经审理认为，双方形成保险合同关系，该法律关系不违反法律、行政法规强制性规定，合法有效。现涉案车辆在保险期间内发生交通事故，保险公司应当在其保险责任范围内赔偿被保险人的损失。鉴于被保险人与案外人已经达成和解协议，本案争议焦点为和解协议确定的金额是否合理hth手机版登录官网，是否在保险公司应当承担的保险责任范围内。对此，双方存在以下争议：罗大妈自身疾病是否影响赔偿金额的计算，损害赔偿的标准按照北京市标准还是河北省标准计算。关于罗大妈自身疾病是否影响赔偿金额的计算hth手机版登录官网，法院认为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第一款第（二）项规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十三条规定，被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。该案中，虽然罗大妈的个人体质状况对损害后果的发生具有一定的影响，但并不属于法律规定的过错，罗大妈不应因个人体质状况对交通事故造成的损害而自负相应责任。因此，交通事故与罗大妈死亡存在因果关系，在计算赔偿金额时不宜做相应扣减。关于计算标准应按照北京市标准还是河北省标准，法院认为，虽然案涉事故发生在河北省，但法院作为受诉法院对本案具有管辖权，赵某主张按照北京市标准计算损失并已实际支付赔偿金，不违反法律相关规定。最终，法院认为，按照北京市标准计算的损害赔偿金额超过赵某主张的金额，对赵某主张的金额予以支持，判决保险公司向赵某支付保险理赔款105万元。判决后，双方当事人都未上诉，判决已生效。法官提示：发生事故后，被保险人应及时向保险公司报案第三者责任保险是以被保险人对第三者依法应付的赔偿责任为保险标的的保险。一般情况下，保险公司赔偿的范围就限定为被保险人依法应付的赔偿责任，对于超出被保险人责任范围的自愿和解部分，保险公司不承担保险责任。但是，根据《最高人民法院关于适用<中华人民共和国保险法>若干问题的解释（四）》第十九条规定，如果被保险人与第三者对赔偿责任达成的和解协议经保险人认可的，保险公司应当在保险合同范围内依据和解协议承担保险责任。该案中，经过审理和计算，赵某自行达成的和解赔偿金额未超过保险责任的范围，最终申请理赔金额得到支持。但实践中，很多被保险人对自身应承担的赔偿责任无法准确判断，导致和解赔偿的金额超出保险责任范围，保险无法完全覆盖。因此，在发生事故后，被保险人应及时向保险公司报案hth手机版登录官网，让保险公司尽早参与到被保险人与第三者的和解或者诉讼中，能够更专业地判断和计算责任范围，尽可能让保险覆盖赔偿金额，这样既能更好地发挥保险的保障作用，也能避免后续理赔产生的争议。新京报记者 慕宏举 通讯员 张萌萌 郭禹辰编辑 彭冲 校对 刘越
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国铁集团科信部负责人介绍，世界高速铁路大会由国际铁路联盟（UIC）于1992年发起并主办，每2至3年举办一届，至今已成功举办十一届，见证了世界高速铁路技术的快速发展和全球高速铁路合作的不断深化，已成为展示和交流世界高速铁路发展成就的全球盛会。国际铁路联盟（UIC）高度赞誉中国高速铁路发展成就，基于中国在高速铁路工程建设、装备制造、运营管理等领域科技创新的成功探索和丰硕成果，决定第十二届世界高速铁路大会于2025年7月8日至11日在中国北京举办，为各国铁路同行搭建交流互鉴、合作共赢的平台。
该负责人表示，第十二届世界高速铁路大会由国铁集团和国际铁路联盟（UIC）共同主办，中国铁道科学研究院集团有限公司承办，大会主题为“高速铁路：创新发展让生活更美好”，采取全体大会、圆桌论坛和分组交流等形式，对高速铁路领域热点问题开展深入讨论和交流，积极推动世界高速铁路发展；举办高铁创新之旅活动，集中展示中国高铁发展历程、创新成果和特色文化。届时，大会将邀请有关国际铁路组织、各国政府官员、全球大型铁路企业管理者、知名高铁专家学者等出席。大会期间，将同步举办第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会，展示世界铁路最新技术、产品和装备。
该负责人表示，党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，中国高铁实现了从追赶到领跑的历史性进步。年均投产高铁新线3000公里以上，高铁营业里程超4.6万公里hth手机版登录官网，位居世界第1位，占世界高铁总里程的70%以上，建成并运营了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网，高铁覆盖全国96%的50万人口以上城市。自主研发了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，京张、京雄智能高铁在世界上首次实现时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。高铁运输能力与服务品质大幅提升，动车组单日开行达1万列以上，较2012年增长4.3倍，推出了移动支付、自助进出站、互联网订餐、静音车厢、在线选座（铺）、适老化服务等一系列便民利民服务举措，深刻改变了人民群众出行方式。四通八达、方便快捷的高铁网有效压缩了时空距离、有力强化了区域联系，极大方便了人民群众出行，为经济社会繁荣发展注入了新动能。中国高铁实现全系统、全要素、全产业链走出去，2023年10月全线采用中国技术、中国标准建设的印尼雅加达至万隆高速铁路开通运营，为世界高速铁路发展贡献了中国力量。
该负责人介绍，第十二届世界高速铁路大会官方网站是大会的官方信息发布平台，于11月18日正式上线运行，提供中、英文版本，网站设置大会概况、日程安排、论文征集、参会注册、展览会、媒体服务等多个栏目，将及时发布大会相关信息，通过图文、视频等全媒体方式，多角度、立体化呈现大会盛况，服务世界各国参会代表和高铁爱好者，努力打造展示世界特别是中国高铁发展成就的新窗口。
