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热滑试验是在接触网带电的情况下，依靠电客车自行运行，对地铁供电、轨道、线路、车辆、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。其中高速热滑为电客车按照设计时速行驶，这既是全新线路、轨道、客车、接触网在正常行驶状态下的第一次磨合，也是站台门、广告灯箱、线缆等设备设施安装完成后的第一次承受风压检验，试验结果至关重要。

另据成都轨道集团消息，成都轨道交通第四期建设规划在建线路中，103座车站有102个封顶，盾构累计掘进190.65公里，占设计总量的97.3%，100座车站进入机电施工，累计完成轨道铺设336.14公里。其中，8号线二期、27号线一期工程已完成初期运营评审预检查，正进行尾工收尾、手续办理等工作，预计年底前开通初期运营。此外，10号线三期、13号线一期、18号线三期、30号线一期、17号线二期工程施工建设也正有序推进中。(完)

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中国社会科学院台湾研究所政治经济研究室主任、研究员吴宜表示，民进党当局自2016年执政以来奉行的经贸政策，直接冲击两岸供应链合作。台湾成功大学政治学系教授周志杰也认为，台湾经济以出口导向为主，从过去、现在到未来，台湾经济发展和产业升级的关键在于持续的两岸互动、区域链接和世界接轨，更要避免在全球产业供应链和价值链上被边缘化和选边站式的阵营化。

新形势下如何进一步拓展两岸经贸合作空间？吴宜指出，中共二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，为深化两岸融合发展注入新动力、带来新机遇：构建全国统一大市场的“新市场”，有助于台商融入大陆新发展格局，深化各领域融合发展；高质量发展的“新动力”，有助于发挥台商产业优势，增强两岸融合发展的创新驱动；高水平开放的“新开放”，有助于台商融入大陆海外产供链，实现两岸融合发展的外部延伸。

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中国艺术研究院院长、党委副书记周庆富介绍，此次参展艺术家，既有莫言、姜宝林、赵建成、苏百钧、何家英、田黎明、杨飞云等影响深广、德高望重的前辈艺术家，也有创作思维活跃、勇于探索的艺术新锐。他们的作品表达了艺术家的学术关切与人文精神，也能够体现中国艺术研究院70余载历史凝集的文脉与气韵。希望通过此次展览，艺术家们能够形成新的认识、建立新的交流、发现新的问题，精益求精，思行并进，秉持“以人民为中心”的创作理念，在推动民族复兴伟业、攀登艺术高峰的历史新阶段中更进一步。