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55岁的彭玉江说他是在2020年开始对无动力滑翔伞产生兴趣的，三年后拿到了这项运动的B级证书，也就是从低到高五个等级中的第二等。这几年，痴迷于滑翔伞的他， 几乎把全部业余时间都花在了这上面。事发当天，他和飞行经验较为丰富的伞友顾志敏，一起抖伞测试刚刚入手的二手船袋。没想到，原本晴朗的天气突然刮起大风，将滑翔伞中的彭玉江推向空中。
彭玉江形容，这趟意外的飞行，就像是从鬼门关走了一遭。5月28日本周三，甘肃省航空运动协会发布报告：彭玉江是在地面抖伞时突然遇大风离地无法降落，并遭遇“云吸”现象。虽然不是彭玉江有意起飞，但记录仪显示，气流将他从海拔3000多米的地面，一路推向了8589米的高空。航空运动专家介绍，这个高度，已经处在民航客机平流层的巡航高度区间。
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5月31日，福建厦门，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西主塔首节段顺利落位，标志着西主塔开启“长个”模式，正式进入塔柱施工阶段。厦金大桥（厦门段）项目主线长约17.34公里。刘五店航道桥是该项目控制性工程，全长1948米，两座主塔高178.1米，主跨928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。（无人机照片）
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作为第一欧亚大陆桥的重要枢纽和国家向北开放的关键节点，满洲里口岸的“大进大出”关乎着区域经济的脉动。为服务好自治区“两件大事”在口岸落地见效，满洲里边检站持续优化通关环境。在公路货运口岸，商品车专用查验通道高效运转，40余辆出口商品客车在民警引导下有序通行。执勤五队民警李鸿奇正与同事一起，对一辆辆出境货车进行细致的车体检查。他熟练地攀上车厢、钻进车底，目光扫过每一个可能藏匿风险的角落。
“3707次出境中欧班列抵达检查现场，现进行车体检查。”铁路货运口岸现场，移民管理警察卢兵兵的声音通过对讲机传来。作为执勤二队的骨干，他矫健地穿行于鳞次栉比的货运列车之间，通过不断攀爬、钻探、巡查，对车体连接处、箱体夹缝等隐蔽部位进行彻底检查，确保列车安全驶出国门。今年以来，经满洲里口岸出入境的中欧班列数量再创新高，这背后是无数像卢兵兵一样的民警在酷暑严寒中的精准守护。
