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乒乓球世界冠军、北京体育大学学生 马龙：对台湾其实还是有一些向往，可能从电视上或者课本上了解到，这次想实地去看一看，当然对台湾的美食也已经期待很久。这次不光是以一个运动员的身份开云入口，另一方面也是以一个大学生的身份跟大家交流开云入口，我觉得这样可能大家感觉更亲切一些。我也很期待到大学当中跟他们一起用乒乓球来交流。
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本届链博会具有国际化水平更高、专业化程度更强、绿色化标准更严三大特点，展出规模约12万平方米，设置先进制造链、清洁能源链、智能汽车链、数字科技链、健康生活链、绿色农业链等六大链条和一个供应链服务展区。在会展布局上更加突出“链式”思维，全流程展示各链条上中下游重点环节，推动大中小企业聚链成群、优势互补。此次再度携手链博会，五粮液深度参与绿色农业链、数字科技链等领域系列活动开云入口，分享生态产业链的体系建设与实践经验。为进一步传播和美文化理念，会展中心的五粮液展厅全新升级，围绕“绿色引领，全链延伸”的核心理念，一面巨型曲面LED屏犹如一道优雅的跨海桥梁，不仅在视觉上极具冲击力，更巧妙地将五粮液的绿色全产业链故事以艺术的形式生动呈现，形成了一道美酒文化风景线，成为全场瞩目的焦点。从原料种植、酿造、包装到物流，展厅形象展现五粮液绿色全产业链，精彩呈现五粮液以五粮美酒联结内部全产业链、链接外部和美世界的和美支撑，获得广泛关注，还吸引了不少与会嘉宾纷纷打卡留影，为海外朋友了解中国白酒产业与文化打开了新窗口。
绿色农业链串起食物从田间地头到餐桌的全过程。白酒这一典型的地域生态型产业，与自然环境息息相关。作为长江上游优质生态的受益者和守护者开云入口，五粮液始终坚定不移走生态优先、绿色发展之路，着力建设中国白酒生态标杆，致力于实现全产业链的生态环保，取得显著成效。作为链主企业，五粮液在行业内构建起“从一粒种子到一滴美酒”的全产业链一体化质量管理模式，从源头筑牢全生命周期食品安全防线，并充分发挥白酒产业链条长、辐射带动强、影响范围广的独特优势，带动上下游企业加快绿色发展。在促进农业供应链稳定方面开云入口，五粮液构建了“内控严于企标、企标严于国标”的质量标准体系，制定了涵盖产品研发、原辅材料、生产工艺、过程控制、分析检测、勾调包装、仓储运输等各个环节的技术标准50余项。本次链博会上，五粮液还深度参与绿色农业主题系列活动，联合发布《国际农业及食品领域共同应对气候变化联合倡议》。宜宾五粮液股份有限公司党委委员张宇在活动上作主旨发言，分享五粮液绿色发展的经验与实践成果。通过一系列活动，五粮液坚定不移走“生态优先、绿色发展”之路，秉持“生态、品质、文化、数字、阳光”的理念，进一步彰显了“大国浓香”生态文明建设风采，引发与会嘉宾共鸣。
链博会不仅是经贸交往的平台开云入口，也为推动文化交流、促进民心相通提供了重要机遇。酒是世界通用语言，白酒产业作为中国传统产业，需要通过持续创新推动产业升级，实现国际化表达，才能不断开辟跨文化交流与合作的新模式。此次链博会欢迎交流晚宴上，五粮液将中国白酒的醇厚与诗歌文化的深邃巧妙融合，精心调制出“唐·重碧酒”“宋·姚子雪曲”“元·湖泊浓”及“明·叙州露”四款特色鸡尾酒，让与会宾客在唇齿留香间体悟白酒文化的源远流长、感悟中华文化的博大精深。
数字科技链是本届链博会的一大热点。近年来五粮液贯彻新发展理念，稳步推进数字化转型战略，在业内打造数字化指挥中心，链接全业务信息系统，在实现数据互联互通、融合共享的同时，持续推进新一代数字技术与传统产业深度融合，实现基础设施和产能建设的智能化、智慧化升级，全力推进建设“数智五粮液”。通过链博会这一平台，五粮液向世界展示了中国白酒行业数字化转型的最新成果，让国际社会领略中国白酒的厚重悠久与创新创意交织的独特魅力。
发挥美酒作为人类共通语言的独特作用，架设起各国人民友谊沟通、经贸合作、文化交流的桥梁，是五粮液不变的目标追求。近年来，五粮液在推动多元文化交流与融合方面持续下功夫，成果丰硕。仅今年11月份，五粮液就组织开展、深度参与了“和美全球行—美洲行”、进博会、财富全球论坛、APEC峰会等多场全球性重要活动。五粮液加快国际化步伐，设立了亚太、欧洲、美洲三大国际营销中心，打造“中国酒+中国菜”“展示+品鉴”“产品+文化”的新模式，不断推动中国文化走向世界。
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他又查阅了该车企官网的《用户隐私政策》，其中写道：“我们需要通过汽车产品的配套车载感应设备收集和处理与车辆使用、操作和状况有关的车辆数据，包含车辆VIN码、车辆行驶状态数据……我们依照法律法规的规定，将在境内运营过程中收集和产生的您的个人信息存储于中华人民共和国境内，位于由我们管控的北京的数据中心。”
“新能源车企在收集、存储、流转信息的过程中，必须遵守相关法律法规的规定。必要性原则要求，若车主个人信息在使用后无必要继续保存，车企应将其删除。同时，车主有权要求车企删除相关信息，这被称为删除权或个人信息遗忘权，是个人信息保护法和民法典侵权责任编中明确规定的内容。要特别强调的是，如果车企大规模泄露或转卖车主个人信息，不仅构成民法上的侵权，更可能触犯刑法中的倒卖个人信息罪，需承担刑事责任。”翟业虎说。
对于车企能否根据需要公布车主的相关个人信息，中央财经大学法学院副教授王叶刚认为，这实际上涉及个人信息处理的合法性判断问题。依据个人信息保护法的规定，个人信息公开本质上也属于个人信息处理行为，因此车企公开车主的相关个人信息也应当符合依法处理个人信息的条件，即原则上应当取得车主的同意；如果没有取得车主的同意，则车企要公开相关的个人信息开云入口，应当证明其行为符合法律规定的依法不需要取得个人同意的情形，否则不得擅自公开车主的个人信息。
王叶刚说开云入口，对车企而言，其在开发相关功能时，应当兼顾用户个人信息的保护，在个人信息保障措施不充分的情形下，尽量减少使用车主的个人信息。对于需要取得车主同意而处理其个人信息的情形，也应当遵循公开、透明原则、最小使用原则，应当将对用户个人信息的处理限定在为实现处理目的最小的范围内。对相关部门而言，应当依据相关规定，履行监管职责，对车企处理车主个人信息的行为进行全过程的动态监管，对车企非法处理车主个人信息的行为(如过度收集、不当公开等)依法进行处罚。
在王忆湘看来，最重要的是需要尊重车主对其个人信息的自决权利，让车主可以自行决定是否以向车企提供个人信息为代价获取车载功能服务带来的便利。为保护车主的合法权益，避免信息不对称开云入口，车企必须详细地告知实现某项功能所需的个人信息的具体情况以及对车主可能造成的影响，避免车主在认识不足或误解的情况下作出同意决定。
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