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据介绍，北海市就业监测智能系统平台是北海市人力资源和社会保障局与人才很忙(深圳)技术有限公司联合创建的人力资源生态服务平台，该平台专门设置了求职招聘、灵活用工、技能提升、创业服务、人才服务、中小企业劳动关系事务托管、大学生就业服务和社保服务8大专区开云入口，搭建“求职-就业-培训-职场进阶”全成长周期人力资源生态圈，为企业、个人供需对接、协同发展提供“一站式”平台。
该平台通过打造“人才很忙”微信小程序、电脑端两种渠道，汇聚高校、协会、企业、机构等各方资源，让“政府-机构-企业-个人”握手，既支持企业、人才供需对接，也支持各类人才技能提升、补贴申领，还设有专门面向高校学生、蓝领工人、农民工等重点群体的就业服务专区。以人力资源大数据模型为基础，可主动识别就业人员能力和需求，通过岗位主动推送、AI机器人自动面试等服务实现智能供需匹配。
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首先是缺指导教师。阿说木加告诉澎湃新闻，学校里现在有30多名教师，但没有专职体育、音乐和美术的老师。他来了之后，外聘了一位退伍军人担任体育、体能培训教师。篮球、舞蹈方面，他能亲自带。音乐则由会弹吉他的副校长加龙兼任，每天通过广播开云入口，用吉他教孩子们唱歌。学校有一台钢琴，可惜现在还没人会弹。最缺的是美术指导老师，目前连能兼任的老师都找不到。
上个世纪70年代，阿说木加出生在喜德县一个边远乡村。他说开云入口，小时候他的学习成绩很一般开云入口，许多他的同龄人中途辍学了，自己能坚持下去，就是因为学校里能打篮球。即使初中期间他辍学了一学期，最终还是选择回到学校继续读书。当时全校只有一个篮球，高年级同学玩的时候，低年级就只能在旁边看着，不敢去抢。他后来就用烂布包裹成坨，当篮球玩。考上师范学校之后，他第一件事就是给他们村小学送一个篮球，还让父亲让出家里一块地建了一个篮球场，让孩子们没事就去锻炼。
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地铁运营方表示，自2024年4月20日起，上海地铁已在张华浜、杨树浦路、吴中路3座车站首度试点实测“闸机常开门”模式，试点效果良好。为了进一步提高车站闸机的客流通行能力，同时收集更多新模式下的现场情况，运营方研究并优化了下阶段试点方案。新增的18座试点车站分别为新闸路站、世纪公园站、淞虹路站、漕溪路站、塘桥站、剑川路站、港城路站(6号线、10号线)、黄兴公园站、打浦桥站、高桥站、陈翔公路站、学林路站、浦东南路站、红宝石路站、东方绿舟站、航头站和周浦站。
澎湃新闻记者随机采访了几位经常乘坐地铁的市民。市民张先生认为，新的模式是一种进步，“我刚开始的时候确实不太习惯，因为闸机门常开，也不知道刷卡成功了没有，但多试几次后，可以顺畅地进出站，比之前要快一点。”市民王女士觉得，新模式可以方便带小孩的乘客以及携带大件行李，“不需要开门再关门，节约时间，加快了通行速度。”
据工作人员介绍开云入口，如果刷卡或扫码不成功就进入闸机通道，扇门会自动关闭，此时乘客应退回重新刷卡或扫码，或寻求工作人员帮助；如果乘客反向误入闸机通道，扇门同样会自动关闭，以阻止逆行；乘客刷卡或扫码后，经确认闸机显示屏显示“绿色通行”箭头后可直接通行；进出站刷卡时乘客显示屏均会显示剩余金额，请乘客留意查看；如常开门闸机发生故障无法提供检票服务时，闸机进入暂停服务状态，乘客显示屏显示“暂停服务”和“禁止通行标识”，请乘客至车站服务中心进行票务处置。
