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沈白高铁起自沈阳北站，沿线经辽宁省沈阳市、沈抚新区、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会，引入敦化至白河铁路长白山站。线路全长430公里，设计时速350公里，全线共设沈阳北、伯官、抚顺、东韩家、新宾、通化、白山东、江源东、长白山西、长白山等10座车站。全线新建隧道85座、桥梁175座，桥隧比约77%。2021年全线开工以来，建设施工单位克服地质条件复杂、有效施工周期短等困难，各项施组目标得到较好兑现，目前已经具备联调联试条件。
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中新网广州6月2日电 (郭军 邓金宏 欧阳文强)记者6月1日从广铁集团了解到，连日来，京广线江村枢纽地区遭遇持续强降雨，给铁路运输安全带来严峻考验。广铁集团广州供电段为确保端午假期铁路运输安全，于5月28日夜间组织234名接触网工开展大规模“天窗”集中修作业，以“大兵团”作战模式对9个站场接触网设备进行全面“体检”，在暴雨中筑牢铁路供电安全防线。
29日0时30分，随着调度命令下达，江村地区9个站场接触网准时断电，百余名作业人员头灯齐亮，在雨幕中织就一片“光明网”。梯车组、登杆组、检修组密切配合，展开立体化作业。高空作业人员在10米高的湿滑电杆上调整姿态，采用“抬腿勾脚、双扣紧锁”的特殊登杆法，确保每一步都稳如磐石；地面人员紧握麻绳，按照“三圈双结”标准加固梯车，在泥泞轨枕上为高空作业搭建安全平台。
“雨水顺着安全帽流进衣领，但大家的动作没有丝毫变形。”现场负责人介绍，作业人员克服雨水浸泡带来的操作不便，对接触线、绝缘子、腕臂等关键设备进行精准检修。针对潮湿环境易引发的绝缘性能下降问题，检修组采用红外检测仪与人工目视相结合的方式，逐厘米排查设备隐患。在90分钟的“天窗”时间里，累计完成15.56公里设备检修、整治12处安全隐患，关键设备检修达标率100%。
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