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外挂抢单软件是什么，使用的骑手又有多少？带着疑问，记者走访了广州越秀区和番禺区多家电单车共享换电站。这些换电站都张贴着“抢单科技”的广告，并附上了联系方式。在换电站附近，记者与十余名外卖骑手进行了交流，面对“是否使用”的问题，无人给予肯定的回答，但几乎每个人都直言听说过外挂抢单软件，身边也有认识的人在用。

在线上，外挂抢单软件非常容易找到。记者在二手平台闲鱼以“外卖”“科技”等关键词进行搜索，发现了大量相关的出售信息。“抓紧赶快！还在手搓一天一两百的，用上科技一天打底三百五百！饿死胆小的ku游网页版，撑死胆大的！”这种夸张的宣传语比比皆是。卖家兜售的软件名不尽相同ku游网页版，如“美团魔兽”“小可爱”“恶灵骑士”等。记者向多名卖家咨询了解到，他们都在出售外挂软件周卡，价格在数十元到一百多元不等；如果购买月卡，还能享受相应优惠，价格在300元至400元之间。

据外卖骑手介绍，美团的外卖配送模式主要分为“畅跑”和“众包”两种。“畅跑”模式要求骑手接受平台派单和调度，不能自由选择工作时间和定价，但享有站点的后勤保障，并有底薪和绩效奖励，收入相对稳定，适合全职骑手。而“众包”模式下，骑手可自由接单，不受平台限制，通常是兼职者在跑。这些兼职骑手需要抢单，他们成为外挂软件的主要目标用户。

通过上述换电站上的广告，记者联系上了一位名叫徐彪的外挂卖家。他介绍，目前出售的外挂分为物理外挂和软件外挂两种。物理设备售价100元、月卡280元ku游网页版，内置软件则是380元一个月，效果基本相同。徐彪表示，使用外挂之后，收入可翻倍，“如果跑得勤快点，一天收入可达三四百元，正常情况也有一两百元。”他补充道，外挂只适用于某些安卓手机，苹果手机无法使用。

记者付款购买了软件外挂，随后徐彪发来激活码、软件安装包以及教学视频。按照步骤指引，首先需在手机设置中打开“开发者模式”，然后安装一款名为“可爱捏”的软件，并在开发者模式中开启“USB调试功能”。记者注意到，当这一选项被开启时，手机弹出“危险”提示，警告该模式为高度敏感服务，“开启后，您的隐私信息可能会泄露，财产安全将会受到威胁”。

美团财报数据显示，2020年至2022年，美团骑手数量从470万增长到624万，2023年这一数字更是飙升至745万。同时，饿了么的报告显示，去年平台活跃骑手超过400万人。这意味着，全国至少有1200万骑手在路上争抢订单。随着骑手数量激增，外卖行业的竞争愈发激烈。一名众包骑手告诉记者：“如今做普通众包，一天可能只能拉到十几单，挣几十块。”

记者调查发现，购买外挂只是开始ku游网页版，一些骑手由此逐渐陷入恶性循环。许多外挂卖家不仅出售外挂软件，还兼卖“外卖小号”，并提供刷脸登录服务以帮助骑手规避平台抽查，但每次使用小号刷脸都需要支付额外费用。长期而言，骑手使用外挂被封号后，又往往要花钱买小号，买了小号后又要一再为刷脸登录而继续付费……这些骑手被卷入灰产链条，不得不为接单而向卖家支付越来越多费用。

张爽给出的第二种选择，则是使用家人或朋友的身份证等信息注册新的外卖员账号。不过，美团设置了“微笑行动”抽查机制，在配送过程中，系统会随机抽查骑手，要求其在规定时间内拍摄从胸部到头顶的清晰照片，展示头盔、工服等，以验证是否由本人配送。如果未能及时上传照片或照片不合格，骑手可能面临罚款甚至封号的处罚。针对这样的抽查机制，张爽提供了规避手段。他表示，如果使用某些指定品牌的手机，他可以帮助刷机，并安装和调试特定的软件。骑手需要在手机中保存一些该账号本人的视频，如果遇到“微笑行动”的抽查，可以利用这些视频和软件来规避检查。安装软件的费用为150元，刷脸单次8元、40次200元、120次500元。

除了内置的外挂软件，目前市面上还存在一种物理外挂ku游网页版，其外形类似于U盘，通过插入手机并下载相应软件，同样可实现自动抢单功能。闲鱼上一名卖家提供的教学视频显示，插入设备后，手机需打开一个名为“北斗骑士”的软件。该软件的提示页面显示，该软件在录制或投射内容时可以获取设备中的所有信息，包括密码和付款明细。陈海权指出，物理外挂与软件外挂一样需要开启调试功能，且原理相似。物理外挂就像是模拟了一个鼠标，通过录屏识别订单条件后自动抢单。

面对激烈的行业竞争，资深外卖骑手王洋呼吁同行：想要在外卖行业长期立足，必须脚踏实地，将送外卖当作一份职业来认真对待。他认为，合格的骑手拿到订单后要迅速判断位置，掌握最佳送达路线，这是基本功，而这些能力通过时间积累，会成为骑手的本能。王洋还提到，如果众包骑手赚不到足够的收入，可以考虑加入团队，参与“畅跑”或同城核心的任务，正当地争取更多机会。“好好干，走正道才是长久之计。”(记者 罗清峣 / 实习生 刘思语 杜婉瑜)

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澎湃新闻记者从复旦大学方面了解到，复旦古保院于2014年正式成立ku游网页版，成为全国首家古籍保护研究院。早在2014年，担任复旦大学图书馆馆长的复旦大学文科资深教授陈思和在调研过程中获知，复旦藏有40万册古籍，数量、质量在全国高校中位列第二，馆内黄正仪、赵嘉福、童芷珍等专家，多年来一直带领学生从事古籍保护工作。与此同时，古籍保护工作迫在眉睫。

陈思和于是提议设一所研究院作为专业人才培养的载体。时任复旦大学校长、中国科学院院士杨玉良，曾担任国务院学位办主任，一看到这份方案，便意识到此事的重要性——在当时的学科布局中，还无人做古籍保护。“复旦大学有道义、有责任帮助国家做好古籍保护工作。”经慎重商议，杨玉良破例兼任中华古籍保护研究院的筹备组组长，后担任院长至今。

不同于传统的“修补图书”观念，复旦古保院创造性地融入了科学研究思想，大大拓展古籍保护的内涵。复旦古保院汇集文理各专业学科人才，首创领域内交叉研究模式，培养国家急需的古籍保护高端人才，推动纸质文物保护学术交流与国际合作。研究院整合复旦大学图书馆、高分子科学系、化学系、生命科学学院、文物与博物馆学系、古籍整理研究所、中国历史地理研究所、中文系、出土文献与古文字研究中心等院系的学术力量，共同组建学科平台。

身为高分子科学家，杨玉良曾带领复旦大学跨学科团队通过科研攻关，进行纸张开发，成功“复活”了失传百年的开化纸，保存寿命可达千年以上。此外，团队还在造纸原料荛花植物分布、基因快繁培育方面取得了突破性进展。借鉴开化纸的成功经验，海南沉香纸、山西桑皮纸、延安马兰纸，这些独具地方特色又能长久保存的中国传统纸张，都在陆续“复活”的路上。

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上海市建筑科学研究院有限公司（简称“上海建科院”）长期承担上海市三分之一道路、桥梁和隧道检验检测任务，其自主研发的爬索机器人为索结构桥梁的检测提供了全新的技术解决方案。相比传统人工操作存在的高风险和效率低下，爬索机器人通过智能感知技术和精准控制系统，可在索结构表面实现自动巡检。目前，爬索机器人可快速获取高分辨率图像和关键病害数据，生成检测报告，大幅提升索结构检测的效率和安全性。

与此同时，上海建科院在硬件创新的基础上，进一步推出了“桥智检系统”和基础设施运维云平台。以桥梁检测为例，传统人工检测一座大桥需耗费数周时间，而结合无人机和爬索机器人技术，仅需数天甚至数小时便可完成任务，能效提升超过50%。与此同时，通过云平台的数据同步和自动化分析，检测成果以数字可视化的方式呈现，质量和可靠性得到显著提升。目前，这些技术已在3000多座桥梁和百公里隧道的运维检测实际工程中得到应用。