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同时，各地积极推进“铁路+旅游”融合发展，借鉴“丝路梦享号”“熊猫号”“伊春号”“林都号”等旅游列车成功经验，加强文旅部门和铁路部门互动融合，联合开发主题多样、形式新颖、舒适便利的特色旅游列车，丰富客运产品供给，满足人们多样化的出行需求，共同构建铁旅融合体验新空间、新场景、新业态。支持联合发行“丝绸之路旅游一卡通”等惠民旅游产品，共同推出丝绸之路精品线路，相互支持各方已形成的品牌活动，打造优势IP，助力沿线城市文旅品牌知名度和影响力提升。
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墓群所在地块被树木杂草掩盖。1号墓墓碑为花岗岩四面棱柱体，四面均刻有碑文，碑文漫漶不清。6、7、8号墓碑形制相同，因被推倒横卧于浮土之下，得以完好保存，英文碑文清晰可辨。4、11号墓碑已被从底部打断，上部不知去向，另5座墓葬的墓碑均为长方形，上部为弓形或弧形，各有不同程度的损坏。墓群东距柯拜船坞旧址120米。
据悉，清代外国船员墓群是长洲街道继深井村外国人公墓之后发现的又一处外国人墓葬群。在距离该墓群约1200米的深井村竹岗山山腰kaiyun官方网站登录入口，就有一处安葬着包括1847年去世的美国首任驻华公使亚历山大·义华业在内的外国人墓群。鸦片战争前后，长洲、深井一带水道深阔，是当时黄埔港的重要港区，船舶修造业十分发达，竹岗外国人公墓是清政府指定安葬外国人的公墓，安葬着因疾病和意外而死于广州的来华商人、船员和政府官员等。(完)
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