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来源:开元88ky注册送88 | 2025年06月08日 17:58
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政务数据,是指政府部门在依法履行职责过程中收集和产生的各类数据,但不包括属于国家秘密、工作秘密的数据。这些数据可以分为两类,一类是政府采集的企业和个人的业务数据以及加工数据,比如公安部门采集的户口簿,教育部采集的学历学位证书,市场监管部门采集的营业执照等信息;另一类是政府履职过程中采集的自然资源和空间地理等数据,比如城市管道设施、气象、公路、农田等数据。

对于政务数据共享的申请流程和时限,《条例》中也进行了明确规范:对于无条件共享类的数据,相关的部门在收到使用申请后,要在1个工作日内作出是否同意共享的答复;对于有条件共享类的,应在10个工作日内作出答复;同意进行共享的数据,应当在20个工作日内进行分享,这些举措都保证了政务数据可以更快地在各部门间流动起来。

张楠:之前很多这种跨部门的数据共享叫“商量着看”,两个部门有一方有数据,一方有需求,这种相应的沟通,有些可以成,有些可能还中间有一些阻碍,在《条例》这里面明确了相应的机制,把它共享当成了一个重要的基本工作来做,不共享的数据必须有明确的原因,包括一些涉密、其他的一些原因,这样才有可能不进入数据共享的体系。

今年4月28日,国家数据局正式发布了70个“公共数据跑起来”示范场景,覆盖交通、医疗、养老、便民服务等民生领域,比如教育教学智能体、高速公路应急救援、智慧农田建设、低空巡查“综合飞一次”等。而在《政务数据共享条例》出台之前开元88ky注册送88,我国已有多个省份地区推出了政务数据共享的探索和改革,他们为《条例》的制定和实施提供了宝贵的经验和参考。比如,浙江省进行的“最多跑一次”改革;上海推出的“一网通办”平台;贵州省打造的“云上贵州”等等。政务数据“跑”起来,究竟带来了哪些变化?如何为老百姓办实事?我们一起听听北京大学政府管理学院教授马亮的分析。

北京大学政府管理学院教授 马亮:过去相关的政务数据分散在不同的部门,存在着数据烟囱、数据壁垒、数据孤岛这样一些问题,使政务数据得不到有效的共享,也在很大程度上影响了一些政务数据共享可能带来的红利。而《条例》的出台,从法规的层面去强化政务数据共享的制度保障,去破除当前不少政务数据难以共享的壁垒和障碍。这对于进一步释放政务数据的价值,是政务数据服务于政府运行、经济发展、社会治理、生态环境保护等方面都有着至关重要的作用。

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该报道称,作为美国的两大港口,洛杉矶港和临近的长滩港为数以千计的码头工人、重型设备操作员和卡车司机提供就业机会。随着关税政策冲击显现,港口入境货运量下跌,导致工作量急剧下降。例如,最近两周的25个工作班次中,平均每个班次只有733个工作订单可供正在寻找工作的1575名码头工人竞标。而通常情况下,日班能有1700至2000个工作订单、夜班能有1100至1400个工作订单。

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6月8日上午,交通运输部有关负责同志调度安徽、江苏、上海、浙江、江西、湖北、湖南、广西、云南、四川等10个重点省份交通运输主管部门和辽宁、山东海事局开元88ky注册送88,要求高度重视连续降雨的影响,做好形势研判和工作调度,以“时时放心不下”的责任感,切实抓好各项防范应对工作。要持续强化监测调度,坚持调度跟着风险走,及时关注局地强降雨和强对流天气对交通运输的影响,突出重点路段、重大桥梁隧道、重要枢纽场站等高风险点位的动态监测和调度,督促交通运输企业和施工单位根据天气情况及时调整作业计划,落实管控措施,加强出行引导。要切实做好汛期灾害风险防范,加强与气象部门会商研判,强化预警“叫应”,落实好“133”公路防汛工作措施,把牢“五个关口”,压紧夯实各级责任。要做好强降雨期间巡查值守和力量预置,雨前做好预防性巡查,降雨间隙做好及时性巡查,雨后做好针对性巡查,强化应急救援队伍、应急物资装备预置,提升快速处置能力。要严格落实领导带班、24小时值班要求,做好信息报送等工作。

编辑:皇甫明之责任编辑:钱雯凤