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新京报讯（记者刘思维 ）成都男子贺某某两年内多次家暴致妻子四部位重伤一事有新进展。家暴受害者小谢提供的法院传票显示，11月28日，原告小谢和被告贺某某之间的离婚纠纷和民间借贷纠纷案将在成都市武侯区人民法院（以下简称“武侯区法院”）一审第二次开庭，此次庭审的焦点问题将集中在小谢关于分割共同财产和离婚损害赔偿的两项诉求。小谢近照。受访者供图新京报此前报道，相关司法文书显示，谢、贺二人婚姻存续期间，贺某某长期频繁对小谢实施辱骂恐吓、暴力殴打等行为，两年共施暴16次，致其身体多次不同程度受伤，并多次就医、报警。其间，成都市公安局武侯区分局晋阳派出所两次对贺某某作出《家庭暴力告诫书》予以警告kaiyun下载app下载安装手机版，但其拒不改正，致小谢精神恐惧、外出躲避。2023年4月25日的最后一次施暴中，贺某某的殴打致小谢全身多处损伤，其中重伤二级四处。案发后，贺某某被公安机关刑事拘留。2023年12月，成都市武侯区检察院以贺某某涉嫌故意伤害罪、虐待罪向武侯区人民法院提起公诉。2024年5月31日10时，小谢起诉贺某某的离婚纠纷案在武侯区法院非公开审理，当庭宣判二人离婚，小谢获得孩子抚养权。被告贺某某于本判决生效之日起三十日内按每月2000 元的标准一次性支付至二人孩子十八周岁为止的生活费，孩子在本判决生效之日起至十八周岁为止所产生的医疗费、教育费凭有效票据kaiyun下载app下载安装手机版，由原告小谢负担 40%，被告贺某某负担 60%。11月20日小谢接受新京报采访时表示，她至今仍未收到前夫支付的钱款。根据2024年5月31日武侯区法院出具的判决书，法院决定对分割夫妻共同财产、离婚损害赔偿问题，待事实查清后再行判决。新京报记者获悉，11月28日的两起民事纠纷开庭，将聚焦小谢关于分割夫妻共同财产、离婚损害赔偿的两项诉求。据悉，小谢的主要诉求为：贺某某赔偿因家庭暴力导致自己严重伤残的物质损害赔偿金和精神损害赔偿金 ；分割贺某某名下财产，请求法院支持贺贺某某因转移、隐匿财产不分得夫妻共同财产。据5月31日的判决书，法院支持小谢主张的离婚损害赔偿，但鉴于小谢所受损伤的伤情及伤残等级还在司法鉴定中，对损伤后果及赔偿金额暂无法确定。2024年9月2日成都市公安局武侯分局出具的鉴定意见显示：小谢被殴打后致全身多发损伤，其回盲部切除术后的伤残等级为七级，其肝部分切除术后的伤残等级为九级；其肾功能损害的伤残等级为九级；其十二指肠破裂修补术后的伤残等级为十级。2024年9月2日成都市公安局武侯分局出具的鉴定意见。受访者供图伤残等级鉴定结果关系着离婚损害赔偿金额。小谢表示，她不认可上述鉴定中关于肾功能损害的鉴定结果，已向法院提交重新鉴定申请，暂时未获法院回复。编辑 杨海 校对
11月20日，世界卫生组织总部环境、气候变化与健康司司长玛丽亚·内拉（Maria Neira）博士向澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（COP29）日前举办了“健康日”主题活动。世卫组织在一场高级别活动中宣布，由COP26至COP30的五届主席国组成的联盟，将确保每年《联合国气候变化框架公约》缔约方大会都能够把健康放在优先议程上。
11月18日，COP29举办了“健康日”主题活动，世卫组织认为健康议题是气候行动必须探讨的最关键的议题，他们提出，要加速从传统能源到清洁能源的转型；要加速建立一个更加可持续的食品体系，让人们可以有更加健康和安全的膳食；要加速健康城市规划的转型。同时，倡议各国在提交国家自主贡献（NDC）目标时，能够充分地考虑卫生健康议题。
2024年，高温纪录不断刷新，气象灾害频发，健康议题从未这样重要。即使是以化石燃料和能源目标唱主角的气候大会，2023年的COP28也把“健康”作为重点，首次设立了“健康日”，举办了高级别的气候和卫生部长会议，把健康议题纳入议程，气候与健康主题的活动数量在两周内至少有90场，为历届之最（不包括COP29）。
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“‘轴心时代’的中华文明，蕴含着大量的人权‘富矿’。”中国人权研究会副会长、吉林大学人权研究院教授鲁广锦表示，“轴心时代”的中华文明，虽没有提出“人权”“权利”等概念，但对人之为人的价值和人之存在的意义已经有了较为深入的认识和思考。她提倡“人本”，具有生命权意识；提倡“民本”，具有生存权意识；提倡“仁爱”，具有人格权意识；提倡“天人合一”，具有环境权意识。
十三届全国人大宪法和法律委员会副主任委员、湖南大学法学院教授江必新阐述了中国古代司法审判中的人权理念。他认为，中国历朝历代刑法中体现出的“崇尚慎刑”“严格治刑”“因时施刑”“废除肉刑”“审慎定刑”等理念，体现了中国古代司法中的人道主义和对人权的基本保护，对当今刑事司法当中的人权保障仍具有启示意义。
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T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，由运营国际、港澳台航班的南侧主楼，运营国内航班的北侧主楼，以及位于双主楼中心的交通中心共同组成，双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口的最远步行距离为650米，步行时间约8.5分钟；前往国内航班登机口的最远步行距离为450米，步行时间约6分钟。
在打造绿色智慧出行方面，T3航站楼以数字技术赋能旅客出行场景，旅客到达航站楼后，能在智能问讯终端体验个性化定制问讯服务，享受全流程自助的值机、托运、安检、登机服务，境内旅客出境可实现一脸通关。在苏州、昆山长三角地区上海机场城市航站楼完成远程值机和行李托运的旅客kaiyun下载app下载安装手机版，在到达T3航站楼后无须再次办理行李托运等乘机手续。T3航站楼首创全国“绿色低碳、健康机场”范本，按照“绿色三星”“健康机场”双认证设计，室内空间的自然采光、遮阳、通风、降噪等方面都进行精细化设计，让旅客在航站楼不同区域都能享受到光线柔和、清新舒适的出行环境。此外，该航站楼还国内首创“院落式花园航站楼”，在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化和空中连廊，为旅客提供沉浸式的自然休闲空间。
2019年，上海浦东国际机场年旅客吞吐量达到7614万人次，已接近浦东机场8000万人次(浦东机场T1航站楼、T2航站楼、卫星厅)的设计容量。2020年，中国民航局发布关于浦东机场总体规划布局调整的批复，为提高上海航空枢纽国际地位，满足快速增长的旅客出行需求，按照近期2030年旅客吞吐量1.3亿人次、货邮吞吐量590万吨、航班起降量80.5万架次进行规划调整，在卫星厅南侧规划T3航站楼，满足年旅客吞吐量5000万人次的使用需求。
上海浦东国际机场四期扩建工程已列入国家“十四五”规划重点工程、长三角世界级机场群工程和上海市重大工程，工程由上海机场集团投资，由上海建工等单位承建。2022年1月4日，四期工程正式开工，预计于2028年建成。四期工程启用后，浦东国际机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，更好服务长三角区域互通互联，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。四期工程包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。随着航站区主体工程开工，四期工程进入全面建设的新阶段。(完)
