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北海市林科所罗汉松自治区林木种质资源库总面积4.5公顷，共收集保存广西本地及台湾、江苏、湖南、四川、浙江、广东、福建，以及日本等国内外优质罗汉松种质资源约2000份，培育出罗汉松无性系LDW、小叶罗汉松无性系GF等罗汉松良种。选育的桂罗2号、桂罗3号和桂罗4号罗汉松新品种通过国家林业和草原局现场核查。

近年来，广西大力发展“桂派”花卉苗木产业，致力于将北海市银海罗汉松产业示范区打造成为推进北海林业发展的主引擎。目前，通过组织参展向外宣传推介，北海罗汉松产品已畅销浙江、江苏和广东等国内经济发达地区及柬埔寨等海外地区，罗汉松产业年产值达10亿元，带动5000多人就业增收，成为广西林业发展新亮点和经济增长点。(完)

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打开李妍妍原帖的评论区，“温情”“人文关怀”“有意义”等字眼高频出现，不少网友感慨“这才是心目中理想大学的样子”。当学生还在为自己的行为是否是“不务正业”而担心时，校长和老师们已经给出了正面理性的回应，且后续一系列的举措都快速高效。在这个过程中，被在乎的不仅仅是那一只只小鸟，还有学生们对社会问题真诚的倾注。

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谈及如何让香港的航运业在激烈竞争中突围，林铭锋说，广州港与深圳港在集装箱吞吐量和操作技术方面具备优势，但香港在冷链处理和海空联运方面具有显著优势。建立组合港，可以实现港口资源的高效整合，还能降低重复建设和资源浪费，形成协同效应。他举例指出，位于东莞的香港国际机场东莞空港中心已成为粤港澳大湾区的重要物流枢纽，正在为实现“粤港两地应进一步合作、扩建粤港跨境冷链联运基地”目标而努力。

“人始终是提升航运及港口竞争力和运营效率的关键。”作为“前辈级”的老航运人，林铭锋欣喜地看到，香港越来越重视对航运业人才的引进与培养，新一份施政报告提出多项措施为香港航运业的发展提供人才支持。他表示，招商局能源运输股份有限公司也与香港的大学院校紧密合作，推动海事人才的培养。“实现海事人才的储备和培训目标需要大家共同努力，不断丰富香港的人才库。”(完)