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2022年，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易与阿布扎比国家石油公司(简称ADNOC)旗下ADNOC Logistics& Services(简称ADNOC L&S)先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同，成为当时国内第一家承接MARK III薄膜式大型LNG运输船的船厂。同时，该订单也是中国在大型LNG船领域的第一个面向国际头部油气公司的订单，开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的是该系列船的首制船。

江南造船凭借丰富的全谱系液化气船研制经验，结合薄膜式LNG船技术特点，在订单承接前进行了大量的建造技术、工法创新和管理提升，包括货舱环段建造工法、低应力建造、巨型总段调姿保形、上建功能模块、围护系统精益生产和一体化机器人研制和应用、集约化调试和工程实验应用、创新优化的气试方案等方面，并在中型薄膜式LNG船和LNG燃料舱得到了验证。在这些先进工艺工法的支持下，首制船从开工到交船的实际建造周期仅19个月，提前两个月交付。(完)

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会商研究了2024-2025年枯水期长江上游水库群联合消落方案，指出当前正处于长江流域枯水期，长江上游水库群既要保障长江中下游供水、航运、生态和电力保供等用水需求，也要满足4月底前三峡水库水位不低于枯期消落低水位155米的要求。据预测，今年12月至明年4月，长江流域降雨基本正常，其中长江上游偏少，受此影响，预计三峡水库天然来水偏枯，要进一步统筹谋划长江上游水库群联合消落调度。总体上看，虽然8月以来流域来水偏枯3成以上，但流域控制性水库群蓄水情况明显好于2022年，较2022年同期多蓄水量170亿立方米，可以满足今冬明春各类用水需求。

会商强调，各有关部门和单位要坚持底线思维、极限思维，全力做好枯水期水库群调度各项工作，努力实现水资源综合利用效益最大化。一要强化监测预报预警南宫ng28官网，科学研判气候变化带来的雨水情新变化，密切关注流域枯水态势及长江口咸情，加强流域降雨、径流及枯水位监测和预报，滚动更新中长期趋势预测。二要强化枯水形势研判，摸排掌握沿江取用水情况，加强信息通报与共享，提醒沿江各地做好枯水位应对准备，做好沙市等断面低枯水水位流量关系观测分析，完善枯水期可能发生的风险应对预案。三要强化枯水期水库群调度，持续优化枯水期上游水库群消落计划，细化实化水库群向中下游补水调度方案，全力保障今冬明春供水、生态、航运、灌溉、发电用水需求。四要持续深化基础研究，高质量推进三峡科调项目、长江流域综调系统及数字孪生长江建设，为调度规程、调度计划优化和修编提供支撑，全面提升水库群联合调度现代化、智能化水平，培育发展水利新质生产力。

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南水北调中线后续水源工程首个开工项目引江补汉工程的建设正全面加速推进，目前主隧洞掘进已超过3.1公里，沿线施工支洞掘进总计超过14.7公里。近日，引江补汉工程第二台硬岩掘进机“江汉平安号”的关键核心部件主驱动，历经6天运输，顺利抵达湖北宜昌市的施工现场。预计剩余部件将在11月底之前运达，并计划明年2月底前完成组装后承担引江补汉工程输水隧洞的掘进任务。在江苏淮安，淮河入海水道二期工程淮安枢纽项目即将对淮河入海水道进行截流，为主体工程的建设做好准备。施工现场，工人们正忙着进行深泓开挖和南北堤加固施工。

近日，黄河水沙调控体系的关键性骨干枢纽工程——黄河古贤水利枢纽的导流洞工程施工标段正式开工建设，这标志着工程迈入了全新的建设节点。水利部最新发布的数据显示，今年1—10月，全国实施水利项目4.54万个，同比增长15.1%，完成投资已超过1万亿元。其中，水利部会同国家发展改革委、财政部，共安排中央资金1100多亿元，支持实施了1300多处灌区建设改造项目。截至目前，已完成中央投资达990多亿元。