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随着中秘贸易逐步深入和中国消费能力不断提升，出现在中国消费者餐桌上的秘鲁农产品远不止蓝莓。据秘鲁农业发展与灌溉部今年8月发布的最新数据显示，今年1月至5月，以蔓越莓、牛油果、蓝莓等为代表的非传统农产品出口额达34.67亿美元，同比增长5.5%，而中国已连续十年成为秘鲁最大贸易伙伴和最大出口市场。

总部位于秘鲁首都利马的甘博仙公司(Camposol)中国区总经理路易斯·巴南特(Luis Miguel Baanante Cerdena)2017年来到上海拓展中国市场。现在，该公司每年出口到中国的水果能达到1万吨。巴南特表示：“(出口的水果中)蓝莓是最大的类别，还有如牛油果、葡萄和芒果等。秘中自贸协定为秘鲁农产品出口到中国市场提供了重要推动力，还推动了秘鲁农业发展。”

除了进出口贸易，中秘在农业领域研究上的合作也硕果颇丰。以马铃薯研究和育种方面的双边合作为例，国际马铃薯中心专家维克多·奥塔苏(Victor Otazu)2005年来到青海，与中国相关领域专家开展合作。双方合作的成果“青薯9号 ”如今已在中国广泛种植。与此同时，中国研发的许多种子生产和防病技术已在秘鲁得到应用Kaiyun全站官网登录入口，使当地农民受益。

在中秘深化务实合作的蓝图中，钱凯港具有重要地位。作为南美首个智慧港口和绿色港口，钱凯港从昔日的渔村小港到如今成为连接南美和亚洲的重要枢纽。秘鲁驻华大使马尔科·巴拉雷索(Marco Balarezo)早前表示：“目前中秘间的航运时间为35至40天，钱凯港启用后，将深刻改变从南美洲到中国的航运状况。”

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贵州民航产业集团有限公司董事长李仕炅表示，两条新航线的开通，不仅是贵阳龙洞堡国际机场建设区域枢纽机场、发挥窗口门户作用的现实需要，更是贵州民航助力贵州打造世界级旅游目的地、建设内陆开放型经济新高地的必然要求。两条航线的开通，架设起了三座城市之间的空中桥梁，必将为三地的经贸往来、文化交流、旅游合作、投资兴业增添新活力、注入新动能。

截至2024年10月31日，贵阳龙洞堡国际机场已恢复、开通国际(地区)客运航线10条，同比增加3条，累计起降航班1011架次，完成直达及通程旅客吞吐量15.83万人次，同比增长298%；开通国际货运航线4条，实现国际货运航线“零突破”，执飞航班266架次，保障国际货邮吞吐量4296吨，为“游客入黔”“黔货出山”提供了有力支撑。

下一步，贵州民航集团将以拓展优质客源地航线航班为重点，在稳定运营泰国、新加坡、马来西亚、越南、日本等国家城市航线的基础上，加快恢复印度尼西亚、韩国等国家城市航线航班，并通过经停、中转联程等多种方式逐步开拓欧洲等国家城市航点航线，将不断畅通贵州联通世界的空中通道，为重要的经贸往来、文化交流、旅游合作、投资兴业增添新活力、注入新动能。(完)

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对于每个养蜂人而言，首先就要确定是否对蜂毒过敏，因此新手养蜂人的第一课，就是被蛰体验。颇不一样的入门蛰之后，“追花小队”跟随蜂农和专家，一同了解蜂箱结构、学习使用常用工具、尝试制作蜂箱、实操过箱移蜂……在追花之旅正式开始前，通过系统地学习与实践，不仅对蜜蜂的生命周期、生活习性、社会分工等有了全面的了解，也向观众传递了扎实的养蜂知识。而随着“追花小队”的养蜂之旅正式开始，《追花两万里》更透过养蜂展现昆虫与农业、自然之间不可分割的联系，带领观者一同开启对农业与自然和谐共处之道的思考。

有专家曾说过，如果蜜蜂从地球上消失，人类仅能活四年，没有蜜蜂就没有植物，没有植物就没有动物，也就没有人类。蜜蜂在花间穿梭，不仅为植物传粉，促进了植物的繁殖和生长，也为人类提供了丰富的食物资源。这档由抖音出品，蓝天下传媒集团联合出品的真人秀以蜜蜂为切入点，在展现传统养蜂业真实面貌的过程中，深入探讨昆虫在自然界中的角色和重要性，着力呈现对人与自然互惠共生的思考。

值得一提的是，由于各地花期不同，“追花小队”为了赶上各地的花期，需要不断随着蜜源进行迁徙。节目中，“追花小队”将从浙江出发，一路途经福建、广州、海南、广西，最后到达云南，这种“流动”不仅最大程度地“复刻”现实养蜂人的真实养蜂生活，带领观众实现了对城市日常生活的“暂离”，也在一定程度上实现了与各地文旅资源的有效联动。(完)