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陈涛涛指出，巴西在基础设施方面需求旺盛，而中企在该领域的投资能力和建设能力，有目共睹。比如，国家电网巴西控股公司在当地参与的两大项目——巴西美丽山特高压输电项目、巴西东北特高压项目必一体育网页登录版官网，带来的效益非常好。此外，中国还积极参与巴西数字经济、太阳能、风能等可再生能源领域建设，进一步推动中巴投资合作向多样化、高水平发展。

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中国现代国际关系研究院涉台事务研究中心主任谢郁认为，民进党当局再度执政，可以预料未来其谋“独”挑衅的风险将持续上升，叠加外部势力干涉，台海局势面临的不确定性增加。对此，大陆应努力保持战略定力，维护民族复兴大局和持续发展的战略机遇期。坚持反“独”促统大方向不偏离，同时确保两岸经济社会融合发展与交流合作不停滞、不逆转。

关注两岸经济融合发展的新特点、新变化，南开大学台湾经济研究所所长曹小衡表示，从近年两岸经贸数据来看，贸易和投资跟过去相比有所下降，但仍保持高位运行，仍是两岸经济融合发展的重要支柱。受到“关税战”“科技战”，以及随着大陆科技经济发展进步、台商台企转型升级压力加大等影响，两岸经济融合发展正进入新旧动能转换的时期。

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今年，西部陆海新通道班列外贸货源持续增长，澳大利亚的锂辉石、东南亚的橡胶等货物增长迅猛，甘肃的洋葱、西藏的牦牛肉干和广西的食糖、汽配、板材等优势产业产品也加速出海。进入四季度，国铁南宁局进一步推广物流总包服务，为客户量身定制装车、运输、信息服务、空箱回送等全程物流方案，吸引了巴西的大豆、印尼的煤炭等货源，推动新通道班列仅用27天就完成10万标箱货物运输，比前一个10万标箱缩短13天。数据显示，四季度以来新通道班列日均运输货物达3205标箱，较今年前三个季度日均增加862箱、增幅36.8%。