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中国教育科学研究院研究员 储朝晖：这个法律实际上是期待已久的，我自己就是2005年开始参加这个法律的立法调查，在当时主要是解决远和贵的问题，经过十几年的学前教育发展，现在主要解决这样几个问题，第一个是3-6岁儿童学前教育的相关的保障；第二个是对3-6岁儿童的成长发展发挥重要的作用；第三个对整个社会的发展非常关键，是现在我们推行积极的人口政策。
中国教育科学研究院研究员 储朝晖：从我们学前教育的实践来看，对教师进行背景调查有它的必要性，法律有必要明确对幼儿教师保教人员开云入口，还有相关幼儿园的就职人员，必须要有相应的一些调查。另外，3-6岁的幼儿的自我保护能力比较低，所以需要有相应的保障。部分幼儿教师岗位上的教师素质可能不高，所以，针对相关的背景做一些调查是有必要的。
中国教育科学研究院研究员 储朝晖：3-6岁孩子的特征决定了学前教育不适合纳入义务教育，因为义务教育带有强制性，必须强制入学，所以学前教育不能纳入义务教育。现在的普惠是根据幼儿园的类别来决定孩子能享受多少学前教育经费，这样客观上就造成一些学前教育的公平问题。因此，接下来要进行的改进是由带有排序性的普惠，转向包容性的普惠，让所有的孩子能够均等享受学前教育的财政经费。
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国台办发言人朱凤莲表示，目前，两岸航线受民进党当局干扰，航点尚未完全恢复常态。据了解开云入口，航空公司所报冬春航季航班计划，包括目前通航的14个大陆航点的航班方案，以及尚未恢复通航的大陆航点的航班方案。其中，已恢复通航的14个大陆航点的航班方案，与夏秋航季基本一致，大幅减少的是尚未恢复通航的大陆航点的航班方案。民进党当局的刻意阻挠是影响两岸航线航点及航班恢复的主要因素。
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广东省委横琴工委副书记、横琴粤澳深度合作区执委会副主任聂新平表示：“今年8月23日，空中客车直升机中国总部正式在横琴注册成立，成为横琴落地的首个大型跨国500强公司区域总部。这不仅是横琴招商工作的里程碑，也让我们有更强的信心和更开放的姿态吸引全世界的目光和关注。合作区将以空直中国总部落地横琴为契机，用心用情做好企业发展壮大所需的支持保障工作，通过进一步发挥空直的‘头雁’引领作用，积极带动直升机上下游相关行业在合作区聚集发展。”
空中客车直升机是中国直升机领域的重要合作伙伴。双方长期的友好关系是从1967年空客直升机开始向中国提供云雀型III直升机开始的，随后双方继续在多个项目上合作，包括AS365海豚、H120蜂鸟和H175/AC352直升机，以及H135直升机总装线。为了进一步巩固在中国市场的领先定位，空中客车直升机于2006年12月在中国成立了空中客车直升机中国公司，分别在北京、上海、深圳、香港、成都、武汉、哈尔滨和青岛设有分支机构。2009年，空客直升机在香港建立了亚太区客户服务中心。
