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中新网北京6月4日电 (记者 贾天勇)记者今日从中国铁路北京局集团有限公司(以下简称：中国铁路北京局)获悉：自2025年5月30日起至2025年6月3日止，为期5天的2025年铁路端午假期运输圆满结束。中国铁路北京局累计发送旅客672.3万人次，同比增长5.6%，日均发送旅客134.5万人次，高峰日为5月31日，发送旅客161.03万人次，创端午假期新高，同比增长5.5%。

端午假期期间，中国铁路北京局统筹运用京津冀内高速铁路和普速铁路资源，动态分析铁路12306售票和候补购票数据，掌握旅客出行需求，采取动车组重联、普速旅客列车加挂车厢等方式增开旅客列车，累计增开旅客列车532列，其中，京津冀区域内增开始发终到旅客列车388列，客流主要集中济南、太原、郑州、上海、青岛、西安，天津、保定、石家庄、张家口、秦皇岛、北戴河等热门方向，最大限度地满足旅客出行需求。

中国铁路北京局各次高铁动车组列车在端午假期推出下午茶茶点和文创雪糕，丰富了商品品类，为旅客提供多种选择。北京南站优化遗失物品快递业务，提供中铁快运高铁急送业务和普通快运业务，旅客可以在12306APP上直接进行自主下单，选择更加灵活多样。北京北站、清河站及时增加验证、安检、检票通道，根据客流变化动态调整开放数量，提高旅客进出站效率。天津站强化站内各区域卫生保洁工作、落实保洁作业和质检要求，盯控车站候车厅、售票厅和卫生间卫生，客流高峰期配足保洁力量，打造舒适整洁的候乘环境。石家庄站在爱心区增设“共享辅具服务站”，配备儿童专用轮椅、可躺式轮椅等多种类型轮椅及助行器设备，为重点旅客提供全流程温馨服务。

为有效应对返程客流高峰，北京朝阳站、北京南站、北京北站等大客站密切配合北京市交通委、重点站区管委会等有关部门，根据数据分析和客流研判，延长轨道交通保障，调度出租车、网约车等具体措施，提升到达旅客交通接驳效率。北京西站动态调整站内旅客流线，将部分进站口临时调整为出站口，实现多通道放行，确保旅客高效、顺畅出站。(完)

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新京报讯（记者张静姝 通讯员吴昆）王先生驾驶小轿车与同方向骑电动自行车的姜女士发生交通事故，造成姜女士摔倒受伤。对此次交通事故，交通管理部门因无法查清事故事实，未作出责任认定。王先生驾驶的机动车曾在保险公司投保交强险及限额为100万元的商业三者险。北京市海淀区人民法院经审理，认定现有证据未证明姜女士对交通事故的发生存在过错，判决保险公司在交强险及商业三者险范围内总计赔偿姜女士医疗费、护理费、误工费等各项损失共计28万余元。姜女士诉称，其因骑电动自行车被王先生驾驶机动车撞倒导致受伤。王先生未提供证据证明其不存在过错，故要求王先生赔偿其各项损失总计31万余元，保险公司在保险范围内对上述损失承担连带赔偿责任。王先生辩称，事故车是登记在配偶名下，其只是事故发生当日的车辆驾驶人。保险公司辩称，王先生驾驶的车辆在公司投保交强险及商业三者险100万元，事故发生在保险期内。关于事故责任，因交警没有出具事故认定书，保险公司认为姜女士应当承担全部责任或者大部分责任。公司向交通支队调取了相关证据，因为双方在车辆侧后部发生碰撞，从常理推断，王先生可能蹭到了姜女士，但姜女士摔伤地点是靠近机动车道一侧，故公司认为姜女士应当承担全部或大部分责任。法院经审理后认为，本案中，机动车驾驶方王先生与非机动车驾驶方姜女士发生交通事故，造成姜女士受伤，交管部门作出因事故事实无法查清，责任无法认定的事故认定书。保险公司主张姜女士对事故发生存在过错，未提交确实充分证据，王先生亦未就姜女士对事故发生存在过错及其自身不存在过错提交相关证据证明，在此情况下，王先生作为驾驶机动车一方应对驾驶非机动车一方的姜女士因此次交通事故造成的损失承担全部赔偿责任。王先生所驾驶机动车在保险公司投保了交强险和商业三者险，事故发生在保险期限内，故就姜女士所受损失，首先应当由保险公司在交强险范围内先行承担赔偿责任；超出交强险责任限额部分的损失，应当由保险公司依据保险合同在商业三者险责任限额内承担责任，对于超出保险限额部分应当由王先生承担责任。最终，法院判决保险公司在交强险及商业三者险范围内总计赔偿姜女士医疗费、护理费、误工费等各项损失共计28万余元。宣判后，双方均未上诉，该判决现已生效。编辑 杨海 校对 翟永军

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6月初，2025年度长三角地区主要领导座谈会将在江苏南京召开。会前，澎湃新闻（www.thepaper.cn）等沪苏浙皖多家媒体记者走进江苏，探访一市三省共同推进长三角高质量一体化发展的生动实践。从长江之畔到黄海之滨，从城市客厅到省际交界区域，从产业协作一线到生态共治前沿，行走一周，我想到了三个关键词。

这个跨省域建筑项目本身，就是长三角各地打破行政藩篱、实现交融共进的样本。方厅水院一改此前跨省项目分头审批的惯例，采用跨域一体化审批模式，浙江嘉兴市嘉善县、江苏苏州市吴江区赋权给上海市青浦区，由青浦区牵头实施项目信息报送、招标及一体化方案审批。“开工后成立联合监管专班，由示范区执委会牵头，三地共同参与，出现问题协调解决，大大提高了效率。”建设主体——长三角一体化示范区新发展建设公司工程中心总监张炯说。

“长三角有多所涉农高校，推动农业科技资源从‘试验田’落地为产品是我们的重要任务。”管委会科技创新部副部长朱韩峰表示，南京农高区建成长三角农业科技成果转化交易中心，首批次收集3000余项成果，筛选后有约650项在交易平台推广，“这些农业和生物技术不只适用于长三角，在北方甚至一些干旱、半干旱地区都可以适用。”

为长三角的绿色发展贡献力量，也为其接轨上海带来独特优势。“我们看中盐城的可溯源绿电资源。”大丰港零碳产业园内，上海企业岚泽能源科技有限公司负责人说，该公司投资的绿色甲醇项目采用“上海技术+盐城产业化”，2023年落户盐城，计划投资80多亿元，年产绿色甲醇30万吨、航煤20万吨。项目以农业废弃物为原料，全程使用绿电、绿色蒸汽，将建成全球首个绿色航海燃料大型产业基地。