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新疆铁路部门围绕新疆打造亚欧黄金通道和我国向西开放桥头堡，加快推进现代物流体系建设，大力实施口岸及后方通道扩能改造，随着兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程等项目落地完工，中欧班列运输保障能力进一步增强。今年9月29日，阿拉山口综合查验场建成投用、兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通，阿拉山口站准轨接运能力增加15%、宽轨接运能力提高30%，为中欧班列高效通行打下坚实基础。

“阿拉山口口岸通关效率高，发运也比较稳定，节约了我们大量时间成本和仓储成本，加上中欧班列全天候、大运量、安全畅通等优势，深受国内外客户的青睐。今年我们公司代理的中欧班列数量达到1000列左右，相比去年增加10%，代理的货物品类主要有日用百货、电子产品、汽车配件等。”新疆阿拉山口捷安物流有限公司业务经理余松说。

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“随着横琴的发展越来越好，横琴口岸也通关越来越方便，我们正考虑在横琴这边发展，也有计划在横琴置业。”澳门居民刘女士说道。今年以来，一系列优惠政策相继落地实施，进一步促进合作区现代金融、文化旅游、科技创新、医药健康、专业服务等“四新”产业加快发展，合作区开发建设取得阶段性成效。随之而来的是往返琴澳就业就学、港澳常住居民等民生性客流持续攀升。

此外，随着“横琴+澳门”跨境旅游线路愈发丰富以及“琴澳旅游团”政策的落地实施，配合上横琴口岸24小时开放、通关环境舒适便捷、周边配套设施完善等因素， “琴澳游”正成为越来越多内地居民跨境游的选择。数据显示，今年以来，经该口岸出入境的内地游客达542万人次，同比增长31.4%，占口岸客流总量的27%。尤其是重要节假日期间，在内地居民赴澳游的带动下，单日客流先后5次突破历史新高，其中最高单日客流在今年10月3日，达10.35万人次。

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第一类是两栖爬行动物这类体温随着周围环境温度变化的冬眠方式，其中最典型的如东北林蛙、北美木蛙等，这些生活在高寒地带的蛙类，它们的体温会随着环境温度下降到零下十几摄氏度，需要在自身被冻僵的情况下度过漫长的冬天。面对如此严峻的考验，它们体内高浓度的尿素、葡萄糖和结合水发挥了巨大作用，这是它们防止冻伤、来年开春还能再次复苏的秘密武器。

第二类则是松鼠、黑熊这类可以维持自身体温在一定范围的动物，它们的体温虽然会有所下降，但是会恒定在小范围内。这类动物的冬眠更像所谓的睡眠状态。虽然表面看上去“岁月静好”，但是动物们的身体却经受着巨大考验。如冬眠状态下的阿尔卑斯旱獭，它们的心率和呼吸频率都会大幅下降，其心率可下降到每分钟5次，而呼吸则下降到每分钟1至3次，它们冬眠时身体代谢能力也会大幅下降。这类动物在冬眠时能量消耗少但不等于不消耗，所以想要熬过长达几个月的漫长寒冷冬季，它们会提前“贴秋膘”，在秋季大量进食以储备足够的脂肪过冬。

大熊猫的黑白“皮毛大衣”是它抵御寒冷的法宝。严寒的冬天，生活在野外的大熊猫会在雪地中穿梭，寻找食物。大熊猫的这件“熊皮大衣”十分厚密坚硬，被毛厚而粗，由针毛和绒毛组成。从毛的显微结构看，其内层的髓质层比较厚，有良好的保温性能，而外层富含油脂，具有良好的防潮作用。在这件御寒外套的包裹下，大熊猫完美地被保护起来，适应了潮湿、严寒的自然环境，即使在雪地上，也能自由自在地奔跑打滚。