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试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。

“沪苏湖高铁开通后，将大大方便我们苏州吴江人的出行。”上海客运段高铁四车队列车员王晓君是江苏省苏州市吴江区人，她告诉澎湃新闻记者，现在吴江人长途出行主要是自驾，还有乘坐客运大巴，地铁开通后，需要先乘坐地铁再转高铁，“现在吴江人如果去上海虹桥站，地铁加高铁要近3个小时，也不方便”。“（沪苏湖高铁开通后）苏州南站离吴江自驾20分钟，坐上高铁也就20-30分钟就能到达上海虹桥站了，不论是到上海，还是到苏州周边城市都会方便很多。”王晓君说。

沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

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中新网长沙11月23日电 (邓霞 蒋文月)杂交水稻实现连续五轮高产跃升，单季亩产突破1200公斤；耐盐碱水稻重大新品种创每亩573.8公斤高产纪录；鱼类远缘杂交和多倍体育种技术世界领先；自主研发出41款适合南方丘陵山区的特色机具……11月23日，在2024年“高质量发展调研行”湖南主题采访情况介绍会上，湖南省农业农村厅党组成员、副厅长马艳青介绍了湖南丰硕的农业科技创新成果。

目前，湖南拥有2家中央在湘科研机构，17家省、市级独立农业科研机构，湖南农业大学、湖南师范大学等涉农院校和隆平高科、华智生物等涉农企业组建了一批非独立的农业科研机构。该省还拥有官春云、印遇龙、邹学校、刘少军、刘仲华、柏连阳、单杨、吴义强等8位农业领域院士，建成12个省级农业产业技术体系，有首席专家、岗位专家、区域试验站长175人，形成了比较完善的涵盖基础研究到应用研究的创新体系和人才队伍。

湖南在重大创新平台建设上卓有成效，高水平建成和运营建设岳麓山实验室。该实验室立足湖南省优势种业创新资源，统筹种植与养殖2大领域，布局建设基础科学研究部、前沿技术研究部等4大功能研究部，种质资源库、生态模拟育种与表型鉴定平台等8大公共创新平台，水稻、油菜、畜禽、水产等15大品种创制中心，加快培育具有湖南特色的国家种业领域战略科技力量。此外米乐·M6官网登录入口，湖南还支持开展杂交水稻全国重点实验室和国家耐盐碱水稻技术创新中心等国家级重大创新平台建设等。

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“我们要正确引导经济全球化方向，不能走少数国家独占霸权的老路”“亚太要继续做推动经济全球化的火车头”“我们要守正创新，擦亮开放亚太、包容亚太的金字招牌，打造绿色亚太、数字亚太的新招牌”……出席亚太经合组织(APEC)第三十一次领导人非正式会议期间，习近平主席提出一系列中国方案和主张，呼吁各方携手推动普惠包容的经济全球化，推动构建亚太命运共同体，打造亚太发展的下一个“黄金三十年”，受到广泛赞同。