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“文创产品的特点是不断迭代，我们自主研发了‘疆风如画’‘守望吧疆山’‘绮梦疆湖’‘潮虎想象’‘五星出东方’等十二大系列千余种文创产品。此外，我们还推出了文创雪糕、打卡印章、魔法相机，以及‘千年之语——沉浸式创意体验’项目、‘我在博物馆画文物’等互动性强、玩法多、游客参与度高的文创产品、活动。”11月12日，新疆博物馆文创部主任关懿说，这些产品不仅丰富了游客的参观体验，还增加了趣味性。

2024年，新疆博物馆文创部策划组织了“金鳞开运 绘龙少年”活动，围绕馆藏珍贵文物“八龙纹金带扣”，鼓励参与者用丰富多彩的文化创意多角度展现大美新疆。该活动历时5个月，吸引了全疆3224名各族少年儿童报名参与，有304幅优秀作品脱颖而出并在新疆博物馆大厅展出。今年“5·18国际博物馆日”，该活动举办颁奖仪式，共有183名“小画家”受到表彰。

乌鲁木齐市第十三中学初一(17)班学生伊木然江·帕合尔丁绘制的龙柄鸡首壶素描作品获得了“金鳞开运 绘龙少年”绘画大赛的一等奖。“在中华文化中，鸡寓意着吉祥如意，龙是中华民族的象征符号，寓意勇敢奋进、团结腾飞等开云入口，它们都是十二生肖中的动物，我觉得龙柄鸡首壶造型独特，很喜欢它。”伊木然江说，自己学画画快4年了，希望能通过自己的绘画作品，让更多人了解到中华优秀传统文化。

新疆博物馆党委书记何嘉介绍，近年来，该馆通过加强文物阐释、打造沉浸式体验，大力推动博物馆高质量发展，“在文创工作中，我们不仅要深入挖掘和展现新疆的历史文化遗产，引导公众深入了解中华民族的历史文化、民族精神和价值观念，更要注重其时代价值和社会意义，通过创意转化和市场运作，让文物‘活’起来，让文化‘动’起来，成为连接大家的情感纽带。”

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秘鲁是距离中国第七远的国家，我们先跨越半个地球，去感受这个将中国人视为“老乡”的国家。漫步在利马街头，不仅随处可见与我们相似的肤色与面孔，甚至还有中国味十足的亭台楼阁小桥流水。走进当地菜市场，扑面而来的烟火气让人心生亲切。在这里仙人掌竟然是可以吃！而且还有一种神秘的饮料叫“印加可乐”，不仅颜色和我们常见的可乐大不相同，口味也是大相径庭。快跟随记者的脚步一起去看一看。利马CityWalk，立马出发！

同为APEC成员国，墨西哥嘉宾也带来了自己家乡的神兽，色彩艳丽的“爱波瑞吉”你见过吗？这是一种墨西哥民间纯手工制作的艺术雕塑。要知道，世界上没有两只一模一样的Alebrijes(爱波瑞吉)，而且它曾还被荣幸地选作国礼。2013年4月，在博鳌亚洲论坛举行期间，时任墨西哥总统培尼亚还把一件“爱波瑞吉”赠送给中国，小神兽见证了大友谊。

文化交流拉近了彼此的心理距离，贸易繁荣为APEC成员国带来了更多的发展机遇。当地时间11月14日，在习近平主席和秘鲁总统博鲁阿尔特的共同见证下，中秘双方在利马签署《中华人民共和国政府和秘鲁共和国政府关于升级<中华人民共和国政府与秘鲁共和国政府自由贸易协定>的议定书》。什么是自贸协定原产地证书？这个证书上都有哪些内容？买卖双方如何享受税率优惠？嘉宾带着一份文件做客《互鉴》，带你把它们搞清楚……

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11月15日，随着X8083次中欧班列(重庆—杜伊斯堡)从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。开通十余年来，这趟往返于中国与欧洲及“一带一路”共建国家间的国际联运列车，以“10万+”纪录将古时“通商路”拓展为现代“经济带”，为沿途各地民众带来富民兴业的双赢实惠。

中欧班列已经深刻地改变了亚欧贸易运输格局。相比于海运和空运，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高等特征，及绿色环保、受自然环境影响小的优势，成为亚欧国际物流中陆路运输的骨干方式。来自国铁集团的数据显示，在国内开云入口，铁路部门已铺划时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通125个城市；在国外，可通达25个欧洲国家的227个城市以及11个亚洲国家的100余个城市。

2014年11月18日，首趟“义新欧”班列(义乌—马德里)开通，一路向西，横跨亚洲东部至欧洲西部，全程13052公里。半年后的2015年5月18日，“义新欧”班列(马德里—义乌)“红酒专列”自马德里首发东进，由此拉开两地常态化双向开行的历史进程。目前，中欧班列已实现每周“去7回6”，双向开行基本均衡。

中欧班列搭建了沿线经贸合作新平台。十万趟的“钢铁驼队”拓宽并夯实了新时代的“新丝绸之路”，将原先单一的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”，为数万家中外企业带来商机，为沿线数亿民众送上实惠。以班列西行途经的新疆阿拉山口口岸为例，这个曾经只有15平方公里的“风口之城”，如今聚集了商业金融、仓储交运、文化娱乐、餐饮住宿、医院学校等基础设施和生活设施，一座以发展进出口贸易、加工业和中转货物为主的现代化口岸新城拔地而起。同样，在德国杜伊斯堡港，中欧班列吸引了上百家物流企业落户，创造出2万多个就业机会；在哈萨克斯坦，北哈州的爱菊农产品物流加工园区与中欧班列形成联动，带动当地小麦、食用油、牛羊肉、蜂蜜等农产品出口规模不断扩大。

越跑越远的中欧班列不仅“越跑越快”，也“越跑越好”。数据显示，中欧班列开行万列所需时间已由开行之初的90个月缩短为现在的6个月；中欧班列在2022年1月底累计开行突破5万列，不到三年时间，这一数量已翻番达到“10万+”。从载运货物来看，中欧班列货物品类已增至53大类5万余种，中国的空调压缩机、升降机、水泵、叉车、光伏设备、电动汽车等高附加值产品占比在逐年提升。譬如，通过二连浩特铁路口岸出口的班列货品中，汽车、机械、手机、电脑等高附加值商品占比达到四成以上。返程回国的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等，逐步扩展到机电产品、医疗器械、机械设备、食品红酒等。

2000多年前，张骞以凿空西域之功沟通了繁华与文明；如今，风驰电掣的中欧班列正在创造跨越山海的奇迹。班列开行数量已达“10万+”，我们更要聚焦高质量发展这一要义，进一步全面深化改革，扩大高水平开放开云入口，以更高质量组织好中欧班列的运营服务，让它为扩大中外经贸合作赋能，“跑出”更为广阔的合作机遇与市场前景，以中国式现代化的最新成果成为促进全球经济发展、增进各国人民福祉的“繁荣幸福之列”。(央广网评论员 姜葳)